1. WeatherSpark.com
  2. Inggris Raya
  3. City Airport Manchester

Cuaca Juli di City Airport Manchester Inggris Raya

Suhu tertinggi harian sekitar 20°C, jarang turun di bawah 16°C atau melebihi 26°C.

Suhu rendah harian sekitar 13°C, jarang turun di bawah 10°C atau melebihi 16°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 14°C pada tanggal 21 Juli.

Sebagai referensi, pada 1 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di City Airport Manchester biasanya berkisar dari 14°C hingga 20°C, sedangkan pada 5 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 8°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di City Airport Manchester

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031316°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CJunAgt1 Jul20°C1 Jul20°C13°C13°C31 Jul20°C31 Jul20°C14°C14°C11 Jul20°C11 Jul20°C13°C13°C21 Jul20°C21 Jul20°C14°C14°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juli. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at City Airport Manchester

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgtdingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Point Roberts, Amerika Serikat (7.345 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama City Airport Manchester (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan City Airport Manchester dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juli di City Airport Manchester tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 48% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 46% pada tanggal 20 Juli.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 20 Juli, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 54% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 24 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 72%, sedangkan pada 19 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 54%.

Kategori Awan pada bulan Juli di City Airport Manchester

Kategori Awan pada bulan Juli di City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt24 Des28%24 Des28%1 Jul51%1 Jul51%31 Jul53%31 Jul53%11 Jul53%11 Jul53%21 Jul54%21 Jul54%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di City Airport Manchester, kemungkinan hari basah selama Juli adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 30% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 42% pada tanggal 31 Desember, dan peluang terendahnya adalah 25% pada tanggal 23 April.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di City Airport Manchester

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juli di City Airport Manchester adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 53 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 93 milimeter atau jatuh dibawah 19 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juli di City Airport Manchester

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juli di City Airport Manchester, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 1 jam, 13 menit, rata-rata setiap hari berkurang2 menit, 27 detik, dan setiap minggu berkurang 17 menit, 9 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Juli, dengan 15 jam, 42 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Juli, dengan 16 jam, 56 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juli di City Airport Manchester

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di City Airport Manchester adalah 04.45 pada 1 Juli dan terbit 39 menit paling telat pukul 05.24 pada 31 Juli.

Matahari terbenam paling telat adalah 21.41 pada 1 Juli dan matahari terbenam paling awal adalah 35 menit lebih awal pada pukul 21.06 pada 31 Juli.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di City Airport Manchester pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Juli, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.40 dan terbenam setelah 17 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 21.42, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.23 dan terbenam 7 jam, 28 menit kemudian, pada pukul 15.52.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di City Airport Manchester

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di City Airport ManchesterJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JunAgt04.4504.451 Jul21.411 Jul21.4105.2405.2431 Jul21.0631 Jul21.0604.5504.5511 Jul21.3411 Jul21.3405.0805.0821 Jul21.2221 Jul21.22TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juli. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di City Airport Manchester

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgt0010102020203030404050500001010202030303040405050
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juli 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di City Airport Manchester

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JunAgt6 Jun13.386 Jun13.3822 Jun02.0922 Jun02.095 Jul23.585 Jul23.5821 Jul11.1821 Jul11.184 Agt12.144 Agt12.1419 Agt19.2619 Agt19.2603.5603.5622.2922.2922.0822.0804.0904.0903.2103.2122.1322.1321.3821.3804.1904.1904.5104.5121.3121.3120.4620.4606.3106.31
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jul 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
24%01.16Timur - Timur Laut17.15BL-09.07S373.204 km
2
15%01.32TL18.45BL-09.59S375.475 km
3
7%01.55TL20.10BL-10.55S378.266 km
4
3%02.30TL21.21BL-11.53S381.558 km
5
0%03.21TL22.13BL-12.50S385.269 km
6
0%04.30TL22.47BL-13.46S389.241 km
7
3%05.48TL23.10BL-14.38S393.247 km
8
7%07.10TL23.25Barat - Barat Laut-15.25S397.018 km
9
13%08.29Timur - Timur Laut23.36Barat - Barat Laut-16.09S400.263 km
10
21%09.45Timur - Timur Laut23.44Barat - Barat Laut-16.50S402.704 km
11
29%10.58T23.52B-17.29S404.103 km
12
38%12.10T23.59B-18.07S404.279 km
13
50%13.22Timur - Tenggara--18.46S403.137 km
14
58%-00.07Barat - Barat Daya14.36Timur - Tenggara19.27S400.678 km
15
68%-00.17Barat - Barat Daya15.53Timur - Tenggara20.11S397.014 km
16
77%-00.29BD17.13Tenggara21.00S392.364 km
17
85%-00.47BD18.34Tenggara21.54S387.056 km
18
92%-01.13BD19.51Tenggara22.53S381.502 km
19
97%-01.55BD20.53Tenggara23.55S376.174 km
20
99%-02.57BD21.38Tenggara--
21
100%-04.19BD22.07Tenggara00.58S371.538 km
22
100%-05.52BD22.27Timur - Tenggara01.59S367.983 km
23
96%-07.28Barat - Barat Daya22.41Timur - Tenggara02.57S365.754 km
24
90%-09.01Barat - Barat Daya22.52T03.50S364.922 km
25
82%-10.32B23.02T04.39S365.402 km
26
72%-12.02B23.12Timur - Timur Laut05.27S366.991 km
27
60%-13.31Barat - Barat Laut23.23Timur - Timur Laut06.15S369.427 km
28
50%-15.02Barat - Barat Laut23.38TL07.04S372.445 km
29
37%-16.32BL23.58TL07.56S375.816 km
30
26%-17.58BL-08.50S379.371 km
31
17%00.28TL19.13BL-09.46S382.999 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di City Airport Manchester adalah pada dasarnya konstan selama Juli, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 4 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at City Airport Manchester

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JunAgt9 Jul0%9 Jul0%1 Jul0%1 Jul0%31 Jul0%31 Jul0%21 Jul0%21 Jul0%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di City Airport Manchester pada dasarnya konstan selama Juli, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 16,1 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 6 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 22,1 kilometer per jam, sedangkan pada 2 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Julidi City Airport Manchester

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di City Airport Manchester pada bulan Juli terutama dari barat, dengan proporsi puncak 51% pada tanggal 2 Juli.

Arah Angin pada bulan Julidi City Airport Manchester

Arah Angin pada bulan Julidi City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JunAgtbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

City Airport Manchester terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di City Airport Manchester meningkat secara bertahap selama Juli, meningkat 2°C, dari 15°C ke 17°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Juli di City Airport Manchester

Suhu Air Rata-rata pada bulan Juli di City Airport ManchesterJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313111°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°CJunAgt1 Jul15°C1 Jul15°C31 Jul17°C31 Jul17°C11 Jul16°C11 Jul16°C21 Jul16°C21 Jul16°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di City Airport Manchester biasanya berlangsung selama 7,9 bulan (241 hari), dari sekitar 21 Maret sampai sekitar 17 November, jarang dimulai sebelum 20 Februari atau setelahnya 18 April, dan jarang berakhir sebelum 22 Oktober atau setelah 17 Desember.

Bulan Juli di City Airport Manchester sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di City Airport Manchester

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di City Airport Manchestermusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt100%16 Jul100%16 Juldingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di City Airport Manchester meningkat selama Juli, meningkat sebesar 206°C, dari 310°C sampai 516°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di City Airport Manchester

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di City Airport ManchesterJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°CJunAgt1 Jul310°C1 Jul310°C31 Jul516°C31 Jul516°C11 Jul374°C11 Jul374°C21 Jul444°C21 Jul444°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juli, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di City Airport Manchester bertahap menurun selama Juli, menurun senilai 0,6 kWh, dari 6,1 kWh ke 5,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di City Airport Manchester

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di City Airport ManchesterJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJunAgt1 Jul6,1 kWh1 Jul6,1 kWh31 Jul5,5 kWh31 Jul5,5 kWh11 Jul6,0 kWh11 Jul6,0 kWh21 Jul5,8 kWh21 Jul5,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis City Airport Manchester adalah 53,471° lintang, -2,389° bujur, dan 22 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari City Airport Manchester pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 27 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 24 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (275 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (770 meter).

Area dalam 3 kilometer dari City Airport Manchester dicakup oleh permukaan buatan (56%) dan lahan pertanian (29%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (59%) dan lahan pertanian (24%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (41%) dan lahan pertanian (18%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at City Airport Manchester, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

City Airport Manchester memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Bandar Udara Internasional Manchester, Liverpool Airport, Leeds Bradford International Airport, Hawarden, RAF Shawbury, Blackpool Airport, Disforth, dan Leeming.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.