1. WeatherSpark.com
  2. Aljazair
  3. Mohamed Boudiaf International Airport

Cuaca Februari di Mohamed Boudiaf International Airport Aljazair

Suhu tertinggi setiap hari naik 2°C, dari 12°C hingga 14°C, jarang sekali jatuh dibawah 7°C atau melebihi 20°C.

Suhu terendah setiap hari naik 1°C, dari 3°C hingga 4°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 7°C.

Sebagai referensi, pada 31 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Mohamed Boudiaf International Airport biasanya berkisar dari 19°C hingga 34°C, sedangkan pada 20 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 12°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CJanMar1 Feb12°C1 Feb12°C3°C3°C29 Feb14°C29 Feb14°C4°C4°C11 Feb12°C11 Feb12°C3°C3°C21 Feb13°C21 Feb13°C3°C3°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Mohamed Boudiaf International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarsangat dinginsangat dingindingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Lake of the Pines, Amerika Serikat (10.083 kilometer jauhnya} dan Green Valley, Amerika Serikat (10.304 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Mohamed Boudiaf International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Mohamed Boudiaf International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 44% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 17 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 57% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 48%, sedangkan pada 23 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 94%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb55%1 Feb55%29 Feb56%29 Feb56%11 Feb56%11 Feb56%21 Feb56%21 Feb56%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Mohamed Boudiaf International Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 25% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 27% pada tanggal 7 Februari, dan peluang terendahnya adalah 5% pada tanggal 17 Juli.

Sepanjang bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 23%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 2%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%JanMar7 Feb27%7 Feb27%29 Feb26%29 Feb26%21 Feb25%21 Feb25%hujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Mohamed Boudiaf International Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 53 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 122 milimeter atau jatuh dibawah 10 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmJanMar1 Feb56 mm1 Feb56 mm29 Feb50 mm29 Feb50 mm11 Feb52 mm11 Feb52 mm21 Feb51 mm21 Feb51 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Mohamed Boudiaf International Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 59 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 6 detik, dan setiap minggu bertambah 14 menit, 42 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 10 jam, 24 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 11 jam, 23 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb10 j, 24 mnt1 Feb10 j, 24 mnt29 Feb11 j, 23 mnt29 Feb11 j, 23 mnt16 Feb10 j, 54 mnt16 Feb10 j, 54 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Mohamed Boudiaf International Airport adalah 07.35 pada 1 Februari dan terbit paling awal 30 menit paling awal pada 07.04 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.59 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 28 menit kemudian pada 18.27 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Mohamed Boudiaf International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.16 dan terbenam setelah 14 jam, 38 menit kemudian, pada pukul 19.54, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.41 dan terbenam 9 jam, 41 menit kemudian, pada pukul 17.22.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar07.0407.0429 Feb18.2729 Feb18.2707.3507.351 Feb17.591 Feb17.5907.2607.2611 Feb18.0911 Feb18.0907.1407.1421 Feb18.1921 Feb18.19TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar001010202020303040500001010202030303040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar11 Jan12.5811 Jan12.5825 Jan18.5525 Jan18.5510 Feb00.0010 Feb00.0024 Feb13.3124 Feb13.3110 Mar10.0110 Mar10.0125 Mar08.0125 Mar08.0108.0008.0017.3117.3117.3217.3208.2408.2407.2307.2317.3617.3618.2518.2507.4707.4707.0107.0118.5618.5618.1218.1206.3606.36
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
67%-10.49Barat - Barat Daya-05.06S401.660 km
2
58%00.21Timur - Tenggara11.14Barat - Barat Daya-05.48S397.956 km
3
50%01.22Timur - Tenggara11.43Barat - Barat Daya-06.33S393.123 km
4
37%02.27Timur - Tenggara12.19Barat - Barat Daya-07.22S387.349 km
5
27%03.33Timur - Tenggara13.03BD-08.18S380.961 km
6
17%04.40Tenggara13.57BD-09.18S374.419 km
7
9%05.42Tenggara15.03BD-10.23S368.300 km
8
3%06.37Timur - Tenggara16.18Barat - Barat Daya-11.27S363.219 km
9
0%07.23Timur - Tenggara17.36Barat - Barat Daya-12.30S359.718 km
10
0%08.02Timur - Tenggara18.54Barat - Barat Daya-13.28S358.155 km
11
4%08.35Timur - Tenggara20.10B-14.21S358.642 km
12
10%09.05T21.23B-15.12S361.032 km
13
19%09.33T22.35B-16.01S364.975 km
14
29%10.02Timur - Timur Laut23.46Barat - Barat Laut-16.50S369.992 km
15
40%10.32Timur - Timur Laut--17.40S375.575 km
16
50%-00.56Barat - Barat Laut11.06Timur - Timur Laut18.32S381.259 km
17
62%-02.05Barat - Barat Laut11.46Timur - Timur Laut19.26S386.672 km
18
72%-03.11BL12.32TL20.21S391.558 km
19
81%-04.12BL13.25TL21.16S395.768 km
20
88%-05.04BL14.23TL22.08S399.245 km
21
94%-05.49Barat - Barat Laut15.24Timur - Timur Laut22.58S401.995 km
22
98%-06.26Barat - Barat Laut16.26Timur - Timur Laut23.45S404.049 km
23
99%-06.57Barat - Barat Laut17.26Timur - Timur Laut--
24
100%-07.23Barat - Barat Laut18.25Timur - Timur Laut00.28S405.443 km
25
100%-07.47B19.22T01.09S406.186 km
26
98%-08.09B20.19T01.48S406.255 km
27
94%-08.30B21.15T02.26S405.592 km
28
89%-08.53B22.13Timur - Tenggara03.05S404.118 km
29
82%-09.16Barat - Barat Daya23.13Timur - Tenggara03.45S401.747 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Mohamed Boudiaf International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 23 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 5% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Mohamed Boudiaf International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar15 Feb0%15 Feb0%1 Feb0%1 Feb0%29 Feb0%29 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Mohamed Boudiaf International Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 13,7 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,2 kilometer per jam, sedangkan pada 16 September, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Mohamed Boudiaf International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphJanMar1 Feb13,9 kph1 Feb13,9 kph29 Feb13,4 kph29 Feb13,4 kph11 Feb13,7 kph11 Feb13,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Mohamed Boudiaf International Airport pada bulan Februari terutama dari barat, dengan proporsi puncak 44% pada tanggal 14 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Mohamed Boudiaf International Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Mohamed Boudiaf International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Mohamed Boudiaf International Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 15°C sepanjang waktu.

Suhu air permukaan rata-rata terendah selama Februari adalah 15°C pada tanggal 24 Februari.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292914,0°C14,0°C14,5°C14,5°C15,0°C15,0°C15,5°C15,5°C16,0°C16,0°C16,5°C16,5°C17,0°C17,0°CJanMar24 Feb15°C24 Feb15°C1 Feb15°C1 Feb15°C11 Feb15°C11 Feb15°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Mohamed Boudiaf International Airport biasanya berlangsung selama 9,1 bulan (277 hari), dari sekitar 11 Maret sampai sekitar 13 Desember, jarang dimulai sebelum 13 Februari atau setelahnya 6 April, dan jarang berakhir sebelum 20 November atau setelah 3 Januari.

Pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport adalah sangat mungkin sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 3% ke 29% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb3%1 Feb3%29 Feb29%29 Feb29%11 Feb9%11 Feb9%21 Feb17%21 Feb17%50%11 Mar50%11 Mar3 Jan10%3 Jan10%0%16 Jan0%16 Jansangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Mohamed Boudiaf International Airport meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat sebesar 26°C, dari 17°C sampai 43°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292910°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C50°C50°C60°C60°CJanMar1 Feb17°C1 Feb17°C29 Feb43°C29 Feb43°C11 Feb24°C11 Feb24°C21 Feb34°C21 Feb34°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Mohamed Boudiaf International Airport meningkat selama Februari, meningkat senilai 1,0 kWh, dari 3,1 kWh ke 4,2 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Mohamed Boudiaf International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhJanMar1 Feb3,1 kWh1 Feb3,1 kWh29 Feb4,2 kWh29 Feb4,2 kWh11 Feb3,5 kWh11 Feb3,5 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Mohamed Boudiaf International Airport adalah 36,276° lintang, 6,620° bujur, dan 700 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Mohamed Boudiaf International Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 192 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 695 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (958 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.731 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Mohamed Boudiaf International Airport dicakup oleh lahan pertanian (85%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (75%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (66%) dan pohon (10%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Mohamed Boudiaf International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Mohamed Boudiaf International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Mostépha Ben Boulaid Airport, Skikda, Jijel Ferhat Abbas Airport, Ain Arnat Airport, Rabah Bitat Annaba Airport, Bejaia Airport, dan Jendouba.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.