1. WeatherSpark.com
  2. Italia
  3. Lombardy
  4. Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Cuaca Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio Italia

Suhu tertinggi setiap hari turun 2°C, dari 9°C hingga 6°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 13°C.

Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari 2°C hingga -0°C, jarang sekali jatuh dibawah -4°C atau melebihi 7°C.

Sebagai referensi, pada 25 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Orio al Serio biasanya berkisar dari 19°C hingga 29°C, sedangkan pada 11 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -0°C sampai 7°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-6°C-6°C-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°CNovJan1 Des9°C1 Des9°C2°C2°C31 Des6°C31 Des6°C-0°C-0°C11 Des8°C11 Des8°C1°C1°C21 Des7°C21 Des7°C0°C0°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Desember. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Honaker, Virginia, Amerika Serikat (7.294 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Orio al Serio (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Orio al Serio dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 48% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 20 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 54% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 1 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 54%, sedangkan pada 21 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 74%.

Kategori Awan pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Kategori Awan pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan1 Des50%1 Des50%31 Des54%31 Des54%11 Des52%11 Des52%21 Des54%21 Des54%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Orio al Serio, kemungkinan hari basah selama Desember adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 21% dan berakhir pada 18%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 38% pada tanggal 1 Juni, dan peluang terendahnya adalah 16% pada tanggal 1 Februari.

Sepanjang bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 20% hingga 14%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 2%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 1%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%NovJan1 Des21%1 Des21%31 Des18%31 Des18%11 Des19%11 Des19%21 Des17%21 Des17%hujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 68 milimeter, saat jarang melebihi 137 milimeter atau jatuh dibawah 6 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 42 milimeter, saat jarang melebihi 97 milimeter atau kurang dari 2 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmNovJan1 Des68 mm1 Des68 mm31 Des42 mm31 Des42 mm11 Des54 mm11 Des54 mm21 Des47 mm21 Des47 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio adalah meningkat, pada permulaan bulan 13 milimeter, saat jarang melebihi 50 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 44 milimeter, saat jarang melebihi 145 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Desemberdi Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Desemberdi Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmNovJan1 Des13 mm1 Des13 mm31 Des44 mm31 Des44 mm11 Des23 mm11 Des23 mm21 Des36 mm21 Des36 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 20 Desember, dengan 8 jam, 41 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Desember, dengan 8 jam, 57 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jNovJan21 Des8 j, 41 mnt21 Des8 j, 41 mntmalammalamharihari1 Des8 j, 57 mnt1 Des8 j, 57 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio adalah 07.41 pada 1 Desember dan terbit 20 menit paling telat pukul 08.01 pada 31 Desember.

Matahari terbenam paling awal adalah 16.37 pada 10 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 10 menit kemudian pada 16.47 pada 31 Desember.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Orio al Serio pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Desember, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.31 dan terbenam setelah 15 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 21.14, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.59 dan terbenam 8 jam, 41 menit kemudian, pada pukul 16.39.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200NovJan07.4107.411 Des16.381 Des16.3808.0108.0131 Des16.4731 Des16.4707.5107.5110 Des16.3710 Des16.3707.5907.5921 Des16.3921 Des16.39TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Desember. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJan00101020202000010102020
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Desember 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NovJan1 Nov13.481 Nov13.4815 Nov22.2915 Nov22.291 Des07.221 Des07.2215 Des10.0215 Des10.0230 Des23.2830 Des23.2813 Jan23.2813 Jan23.2829 Jan13.3729 Jan13.3706.5706.5716.4816.4816.1316.1308.1508.1508.1108.1116.1916.1915.2215.2208.2408.2408.0408.0415.5415.5416.1316.1308.4608.4608.0608.0617.1517.15
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Des 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
0%08.11Tenggara16.19BD-12.15S395.652 km
2
2%09.16Tenggara17.06BD-13.11S392.332 km
3
5%10.13Tenggara18.05BD-14.09S388.910 km
4
11%10.59Tenggara19.14BD-15.07S385.456 km
5
19%11.36Tenggara20.30Barat - Barat Daya-16.03S382.006 km
6
29%12.04Timur - Tenggara21.47Barat - Barat Daya-16.55S378.586 km
7
40%12.27Timur - Tenggara23.04Barat - Barat Daya-17.45S375.246 km
8
50%12.47T--18.33S372.086 km
9
63%-00.21B13.06T19.19S369.273 km
10
74%-01.39B13.25T20.07S367.043 km
11
84%-02.58Barat - Barat Laut13.45Timur - Timur Laut20.57S365.669 km
12
92%-04.20Barat - Barat Laut14.10Timur - Timur Laut21.51S365.422 km
13
97%-05.45Barat - Barat Laut14.41TL22.49S366.506 km
14
100%-07.08BL15.22TL23.50S368.995 km
15
100%-08.24BL16.16TL--
16
99%-09.27BL17.22TL00.52S372.785 km
17
97%-10.14BL18.36TL01.53S377.593 km
18
91%-10.50BL19.51Timur - Timur Laut02.49S383.005 km
19
84%-11.16Barat - Barat Laut21.04Timur - Timur Laut03.39S388.544 km
20
76%-11.37Barat - Barat Laut22.13Timur - Timur Laut04.25S393.745 km
21
67%-11.54B23.20T05.08S398.202 km
22
50%-12.09B-05.47S401.597 km
23
47%00.24T12.24B-06.26S403.723 km
24
38%01.28T12.40Barat - Barat Daya-07.05S404.484 km
25
29%02.32Timur - Tenggara12.57Barat - Barat Daya-07.45S403.893 km
26
20%03.39Timur - Tenggara13.17Barat - Barat Daya-08.28S402.071 km
27
13%04.47Timur - Tenggara13.42BD-09.15S399.224 km
28
7%05.56Tenggara14.15BD-10.06S395.627 km
29
2%07.04Tenggara14.58BD-11.01S391.596 km
30
0%08.04Tenggara15.54BD-11.59S387.457 km
31
0%08.55Tenggara17.02BD-12.59S383.504 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Orio al Serio adalah pada dasarnya konstan selama Desember, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 5 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 29% saat itu, sedangkan pada tanggal 3 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%NovJan1 Des0%1 Des0%31 Des0%31 Des0%11 Des0%11 Des0%21 Des0%21 Des0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Orio al Serio pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,1 kilometer per jam dari 6,6 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 12 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,9 kilometer per jam, sedangkan pada 4 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,0 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Desember adalah 6,5 kilometer per jam pada tanggal 17 Desember.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kphNovJan17 Des6,5 kph17 Des6,5 kph1 Des6,5 kph1 Des6,5 kph31 Des6,6 kph31 Des6,6 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Orio al Serio pada bulan Desember terutama dari utara, dengan proporsi puncak 49% pada tanggal 19 Desember.

Arah Angin pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Arah Angin pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Orio al SerioTUTDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%NovJantimurutarabaratselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Orio al Serio biasanya berlangsung selama 8,7 bulan (265 hari), dari sekitar 4 Maret sampai sekitar 25 November, jarang dimulai sebelum 9 Februari atau setelahnya 5 April, dan jarang berakhir sebelum 2 November atau setelah 19 Desember.

Pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan cepat dari 37% ke 2% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan1 Des37%1 Des37%31 Des2%31 Des2%11 Des20%11 Des20%21 Des8%21 Des8%50%25 Nov50%25 Nov90%2 Nov90%2 Novpembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Orio al Serio pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 1°C dari 1.958°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.750°C1.750°C1.800°C1.800°C1.850°C1.850°C1.900°C1.900°C1.950°C1.950°C2.000°C2.000°C2.050°C2.050°C2.100°C2.100°C2.150°C2.150°C2.200°C2.200°CNovJan1 Des1.957°C1 Des1.957°C31 Des1.959°C31 Des1.959°C11 Des1.958°C11 Des1.958°C21 Des1.958°C21 Des1.958°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Desember, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Orio al Serio pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 1,5 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama Desember adalah 1,4 kWh pada tanggal 15 Desember.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Orio al SerioDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWhNovJan15 Des1,4 kWh15 Des1,4 kWh1 Des1,5 kWh1 Des1,5 kWh31 Des1,5 kWh31 Des1,5 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Orio al Serio adalah 45,674° lintang, 9,704° bujur, dan 240 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Orio al Serio hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 59 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 238 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.231 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (3.950 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Orio al Serio dicakup oleh permukaan buatan (59%) dan lahan pertanian (41%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (48%) dan pohon (27%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (39%) dan pohon (32%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Orio al Serio, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Orio al Serio memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Milano Linate Airport, Brescia / Ghedi, Verona Brescia Airport, Piacenza-San Damiano Air Base, Lugano Airport, Locarno Airport, Milano Malpensa Airport, dan Novara / Cameri.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.