1. WeatherSpark.com
  2. Norwegia
  3. Nordland
  4. Sandnessjøen Airport, Stokka

Cuaca Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka Norwegia

Suhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 11°C hingga 7°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 15°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 7°C hingga 3°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 10°C.

Sebagai referensi, pada 1 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Sandnessjøen Airport, Stokka biasanya berkisar dari 11°C hingga 17°C, sedangkan pada 4 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -2°C sampai 2°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°CSepNov1 Okt11°C1 Okt11°C7°C7°C31 Okt7°C31 Okt7°C3°C3°C11 Okt9°C11 Okt9°C5°C5°C21 Okt8°C21 Okt8°C4°C4°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Sandnessjøen Airport, Stokka

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovsangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kodiak, Alaska, Amerika Serikat (6.204 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Sandnessjøen Airport, Stokka (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Sandnessjøen Airport, Stokka dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 67% ke 71%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 33% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 26 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 78%, sedangkan pada 27 Mei, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 45%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Kategori Awan pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt33%1 Okt33%31 Okt29%31 Okt29%11 Okt31%11 Okt31%21 Okt30%21 Okt30%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Sandnessjøen Airport, Stokka, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 54% dan berakhir pada 52%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 57% pada tanggal 10 Desember, dan peluang terendahnya adalah 33% pada tanggal 27 Mei.

Sepanjang bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 54% hingga 50%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%SepNov1 Okt54%1 Okt54%31 Okt52%31 Okt52%11 Okt53%11 Okt53%21 Okt54%21 Okt54%hujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 146 milimeter, saat jarang melebihi 255 milimeter atau jatuh dibawah 61 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 139 milimeter, saat jarang melebihi 247 milimeter atau kurang dari 45 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 146 milimeter pada tanggal 9 Oktober.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmSepNov7 Okt146 mm7 Okt146 mm31 Okt139 mm31 Okt139 mm21 Okt143 mm21 Okt143 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Sandnessjøen Airport, Stokka mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Baik hari kutub maupun malam kutub tidak terjadi selama bulan Oktober.

Selama Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 3 jam, 33 menit, rata-rata setiap hari berkurang7 menit, 6 detik, dan setiap minggu berkurang 49 menit, 45 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 7 jam, 41 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 14 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Sandnessjøen Airport, Stokka adalah 07.21 pada 1 Oktober dan terbit 1 jam, 23 menit paling telat pukul 08.45 pada 26 Oktober.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.35 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 2 jam, 52 menit lebih awal pada pukul 15.43 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 02.00 pada 27 Oktober 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200SepNov07.2107.211 Okt18.351 Okt18.3508.0208.0231 Okt15.4331 Okt15.4307.5407.5411 Okt17.5711 Okt17.5708.2708.2721 Okt17.2021 Okt17.20DST27 OktDST27 OktTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov001020000102030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov3 Sep03.563 Sep03.5618 Sep04.3518 Sep04.352 Okt20.502 Okt20.5017 Okt13.2717 Okt13.271 Nov13.481 Nov13.4815 Nov22.2915 Nov22.2905.5205.5220.3120.3119.3519.3506.5306.5306.4506.4518.2118.2117.0617.0610.2810.2808.2408.2414.5014.5013.3813.3800.0000.00
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
2%05.10Timur - Timur Laut18.34B-11.59S405.869 km
2
0%06.45T18.21B-12.37S406.470 km
3
0%08.20Timur - Tenggara18.07Barat - Barat Daya-13.16S406.378 km
4
3%09.59Timur - Tenggara17.51BD-13.56S405.586 km
5
7%11.49Tenggara17.29BD-14.40S404.054 km
6
13%14.06Selatan - Tenggara16.46Selatan - Barat Daya-15.26S401.723 km
7
20%16.17S398.536 km
8
29%17.13S394.469 km
9
39%18.11S389.564 km
10
50%19.11S383.960 km
11
60%20.10S377.922 km
12
71%18.44Selatan - Tenggara23.30BD-21.07S371.838 km
13
82%18.15Tenggara--22.01S366.201 km
14
90%-01.50BD17.56Timur - Tenggara22.54S361.555 km
15
96%-03.57Barat - Barat Daya17.39T23.44S358.416 km
16
98%-06.02B17.24Timur - Timur Laut--
17
100%-08.09Barat - Barat Laut17.06Timur - Timur Laut00.35S357.182 km
18
100%-10.28BL16.42TL01.27S358.043 km
19
97%-13.20Utara - Barat Laut15.52Utara - Timur Laut02.21S360.939 km
20
91%03.19S365.559 km
21
82%04.18S371.401 km
22
73%05.17S377.866 km
23
62%06.13S384.369 km
24
50%-18.30Utara - Barat Laut20.54Utara - Timur Laut07.06S390.420 km
25
41%-17.44BL23.19TL07.54S395.666 km
26
31%-17.21BL-08.38S399.894 km
27
23%01.10Timur - Timur Laut16.05Barat - Barat Laut-08.19S403.014 km
28
15%01.51Timur - Timur Laut15.51B-08.58S405.030 km
29
9%03.26T15.38B-09.37S406.017 km
30
4%05.01Timur - Tenggara15.24Barat - Barat Daya-10.15S406.089 km
31
1%06.38Timur - Tenggara15.09Barat - Barat Daya-10.55S405.373 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Sandnessjøen Airport, Stokka adalah pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 2 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Sandnessjøen Airport, Stokka

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt0%1 Okt0%31 Okt0%31 Okt0%11 Okt0%11 Okt0%21 Okt0%21 Okt0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Sandnessjøen Airport, Stokka meningkat selama Oktober, meningkat dari 16,7 kilometer per jam menjadi 19,2 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 23 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 23,4 kilometer per jam, sedangkan pada 29 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Sandnessjøen Airport, Stokka

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphSepNov1 Okt16,7 kph1 Okt16,7 kph31 Okt19,2 kph31 Okt19,2 kph11 Okt17,6 kph11 Okt17,6 kph21 Okt18,7 kph21 Okt18,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Sandnessjøen Airport, Stokka pada bulan Oktober terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 43% pada tanggal 11 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Sandnessjøen Airport, Stokka

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Sandnessjøen Airport, Stokka terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Sandnessjøen Airport, Stokka bertahap menurun selama Oktober, menurun 2°C, dari 11°C ke 9°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C6°C6°C7°C7°C8°C8°C9°C9°C10°C10°C11°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°CSepNov1 Okt11°C1 Okt11°C31 Okt9°C31 Okt9°C11 Okt10°C11 Okt10°C21 Okt9°C21 Okt9°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Sandnessjøen Airport, Stokka biasanya berlangsung selama 6,2 bulan (190 hari), dari sekitar 19 April sampai sekitar 26 Oktober, jarang dimulai sebelum 30 Maret atau setelahnya 9 Mei, dan jarang berakhir sebelum 6 Oktober atau setelah 19 November.

Selama Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah menurun dengan sangat cepat turun dari 95% ke 39% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov95%1 Okt95%1 Okt31 Okt39%31 Okt39%83%11 Okt83%11 Okt63%21 Okt63%21 Okt19 Nov10%19 Nov10%pembekuansangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Sandnessjøen Airport, Stokka pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 5°C dari 401°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°CSepNov1 Okt396°C1 Okt396°C31 Okt406°C31 Okt406°C11 Okt401°C11 Okt401°C21 Okt404°C21 Okt404°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Sandnessjøen Airport, Stokka bertahap menurun selama Oktober, menurun senilai 0,9 kWh, dari 1,3 kWh ke 0,3 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, Stokka

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Sandnessjøen Airport, StokkaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWhSepNov1 Okt1,3 kWh1 Okt1,3 kWh31 Okt0,3 kWh31 Okt0,3 kWh11 Okt0,9 kWh11 Okt0,9 kWh21 Okt0,6 kWh21 Okt0,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Sandnessjøen Airport, Stokka adalah 65,957° lintang, 12,469° bujur, dan 10 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Sandnessjøen Airport, Stokka berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 300 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 19 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.062 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (1.722 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Sandnessjøen Airport, Stokka dicakup oleh air (41%), lahan pertanian (33%), dan pohon (20%), dalam 16 kilometer oleh air (49%) dan vegetasi yang jarang (15%), dan dalam 80 kilometer oleh air (57%) dan vegetasi yang jarang (15%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Sandnessjøen Airport, Stokka, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Sandnessjøen Airport, Stokka memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bronnoysund Bronnoy Airport; Mosjøen Airport, Kjærstad; Namsos Lufthavn; Mo i Rana Airport, Røssvoll; dan Hemavan Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.