1. WeatherSpark.com
  2. Malta
  3. Luqa
  4. Bandar Udara Internasional Malta

Cuaca Mei di Bandar Udara Internasional Malta Malta

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 21°C hingga 25°C, jarang sekali jatuh dibawah 18°C atau melebihi 29°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 14°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 20°C.

Sebagai referensi, pada 5 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Malta biasanya berkisar dari 23°C hingga 31°C, sedangkan pada 9 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 10°C sampai 15°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031318°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°CAprJun1 Mei21°C1 Mei21°C14°C14°C31 Mei25°C31 Mei25°C18°C18°C11 Mei22°C11 Mei22°C15°C15°C21 Mei24°C21 Mei24°C17°C17°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Malta

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJundinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Nagata, Jepang (10.079 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Malta (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Malta dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 31% ke 27%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 73% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 21 Oktober, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 41%, sedangkan pada 20 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 99%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei69%1 Mei69%31 Mei73%31 Mei73%11 Mei69%11 Mei69%21 Mei70%21 Mei70%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Malta, kemungkinan hari basah selama Mei adalah menurun dengan cepat, dimulai pada permulaan bulan 10% dan berakhir pada 4%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 31% pada tanggal 26 November, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 15 Juli.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%AprJun1 Mei10%1 Mei10%31 Mei4%31 Mei4%11 Mei7%11 Mei7%21 Mei5%21 Mei5%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Internasional Malta adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 15 milimeter, saat jarang melebihi 36 milimeter atau jatuh dibawah 1 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 8 milimeter, saat jarang melebihi 19 milimeter atau kurang dari -0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmAprJun1 Mei15 mm1 Mei15 mm31 Mei8 mm31 Mei8 mm11 Mei13 mm11 Mei13 mm21 Mei10 mm21 Mei10 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Bandar Udara Internasional Malta, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 45 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 31 detik, dan setiap minggu bertambah 10 menit, 37 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 13 jam, 40 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 25 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Malta adalah 06.09 pada 1 Mei dan terbit paling awal 22 menit paling awal pada 05.47 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.49 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 23 menit kemudian pada 20.12 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Malta pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.45 dan terbenam setelah 14 jam, 36 menit kemudian, pada pukul 20.21, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.08 dan terbenam 9 jam, 44 menit kemudian, pada pukul 16.52.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun05.4705.4731 Mei20.1231 Mei20.1206.0906.091 Mei19.491 Mei19.4905.5905.5911 Mei19.5711 Mei19.5705.5205.5221 Mei20.0521 Mei20.05TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun00101020202030304040505050606070000101020203030304040505060606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr20.228 Apr20.2224 Apr01.5024 Apr01.508 Mei05.238 Mei05.2323 Mei15.5423 Mei15.546 Jun14.386 Jun14.3822 Jun03.0922 Jun03.0906.2306.2319.2319.2319.2519.2506.1906.1905.5505.5520.4120.4120.2420.2406.0206.0205.1205.1220.4220.4220.1920.1905.3805.38
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%02.13Timur - Tenggara12.13Barat - Barat Daya-07.13S374.614 km
2
41%02.51Timur - Tenggara13.25Barat - Barat Daya-08.08S370.777 km
3
30%03.24Timur - Tenggara14.37Barat - Barat Daya-08.59S367.410 km
4
19%03.53T15.48B-09.49S364.835 km
5
11%04.21T16.59B-10.38S363.382 km
6
4%04.50T18.12Barat - Barat Laut-11.27S363.325 km
7
1%05.20Timur - Timur Laut19.26Barat - Barat Laut-12.19S364.819 km
8
0%05.55Timur - Timur Laut20.41Barat - Barat Laut-13.14S367.850 km
9
3%06.36Timur - Timur Laut21.54Barat - Barat Laut-14.11S372.214 km
10
8%07.23TL23.01BL-15.11S377.540 km
11
15%08.19TL23.59BL-16.10S383.347 km
12
23%09.20TL--17.06S389.120 km
13
33%-00.47Barat - Barat Laut10.24Timur - Timur Laut17.59S394.391 km
14
42%-01.27Barat - Barat Laut11.27Timur - Timur Laut18.47S398.781 km
15
50%-01.59Barat - Barat Laut12.28Timur - Timur Laut19.31S402.029 km
16
62%-02.26Barat - Barat Laut13.27Timur - Timur Laut20.11S403.991 km
17
71%-02.50B14.24T20.51S404.639 km
18
80%-03.13B15.20T21.29S404.043 km
19
87%-03.35B16.17T22.08S402.355 km
20
93%-03.57B17.15Timur - Tenggara22.49S399.786 km
21
97%-04.21Barat - Barat Daya18.16Timur - Tenggara23.32S396.578 km
22
99%-04.49Barat - Barat Daya19.19Timur - Tenggara--
23
100%-05.22Barat - Barat Daya20.24Timur - Tenggara00.20S392.985 km
24
100%-06.02Barat - Barat Daya21.29Tenggara01.13S389.243 km
25
98%-06.51BD22.30Tenggara02.10S385.551 km
26
93%-07.49BD23.25Tenggara03.10S382.057 km
27
87%-08.54Barat - Barat Daya-04.10S378.850 km
28
78%00.12Timur - Tenggara10.05Barat - Barat Daya-05.09S375.976 km
29
68%00.52Timur - Tenggara11.16Barat - Barat Daya-06.04S373.455 km
30
50%01.26Timur - Tenggara12.27Barat - Barat Daya-06.56S371.319 km
31
44%01.55T13.36B-07.45S369.635 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Malta adalah meningkat selama Mei, meningkat dari 0% ke 9% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 19 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 76% saat itu, sedangkan pada tanggal 17 Desember, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Malta

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei9%31 Mei9%11 Mei1%11 Mei1%21 Mei3%21 Mei3%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Malta menurun dengan cepat selama Mei, menurun dari 20,0 kilometer per jam menjadi 16,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 21 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 25,5 kilometer per jam, sedangkan pada 11 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Malta

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphAprJun1 Mei20,0 kph1 Mei20,0 kph31 Mei16,5 kph31 Mei16,5 kph11 Mei18,7 kph11 Mei18,7 kph21 Mei17,7 kph21 Mei17,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Malta pada bulan Mei terutama dari barat, dengan proporsi puncak 40% pada tanggal 31 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Malta

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbarattimurselatanutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Malta terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Malta meningkat selama Mei, meningkat 3°C, dari 17°C ke 20°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313114°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CAprJun1 Mei17°C1 Mei17°C31 Mei20°C31 Mei20°C11 Mei18°C11 Mei18°C21 Mei19°C21 Mei19°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Malta cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 Meidingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Malta meningkat pesat selama Mei, meningkat sebesar 278°C, dari 460°C sampai 738°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°C600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°CAprJun1 Mei460°C1 Mei460°C31 Mei738°C31 Mei738°C11 Mei540°C11 Mei540°C21 Mei633°C21 Mei633°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Malta meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,7 kWh, dari 6,9 kWh ke 7,6 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Malta

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional MaltaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAprJun1 Mei6,9 kWh1 Mei6,9 kWh31 Mei7,6 kWh31 Mei7,6 kWh11 Mei7,2 kWh11 Mei7,2 kWh21 Mei7,4 kWh21 Mei7,4 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Malta adalah 35,857° lintang, 14,477° bujur, dan 78 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Malta hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 117 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 67 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (254 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi sangat signifikan pada ketinggian (297 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Malta dicakup oleh permukaan buatan (51%) dan lahan pertanian (24%), dalam 16 kilometer oleh air (73%), dan dalam 80 kilometer oleh air (99%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Malta, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Malta memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Cozzo Spadaro dan Lampedusa Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.