1. WeatherSpark.com
  2. Swedia
  3. Bandar Udara Stockholm Skavsta

Cuaca Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta Swedia

Suhu tertinggi setiap hari turun 6°C, dari 13°C hingga 7°C, jarang sekali jatuh dibawah 3°C atau melebihi 17°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 5°C hingga 1°C, jarang sekali jatuh dibawah -4°C atau melebihi 10°C.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Stockholm Skavsta biasanya berkisar dari 12°C hingga 22°C, sedangkan pada 8 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -6°C sampai 0°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CSepNov1 Okt13°C1 Okt13°C5°C5°C31 Okt7°C31 Okt7°C1°C1°C11 Okt11°C11 Okt11°C4°C4°C21 Okt9°C21 Okt9°C3°C3°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Bandar Udara Stockholm Skavsta

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovsangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Terrace, Kanada (7.052 kilometer jauhnya}; Revelstoke, Kanada (7.158 kilometer); dan Upper Bear Creek, Amerika Serikat (7.860 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Stockholm Skavsta (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Stockholm Skavsta dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta mengalami meningkat pesat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 55% ke 71%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 45% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 26 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 74%, sedangkan pada 6 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 57%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Kategori Awan pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt45%1 Okt45%31 Okt29%31 Okt29%11 Okt39%11 Okt39%21 Okt34%21 Okt34%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Stockholm Skavsta, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 25% dan berakhir pada 29%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 30% pada tanggal 24 Juli, dan peluang terendahnya adalah 17% pada tanggal 28 Februari.

Sepanjang bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 25% hingga 27%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%SepNov1 Okt25%1 Okt25%31 Okt29%31 Okt29%11 Okt27%11 Okt27%21 Okt29%21 Okt29%hujansaljuhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 45 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 84 milimeter atau jatuh dibawah 17 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmSepNov1 Okt46 mm1 Okt46 mm31 Okt45 mm31 Okt45 mm11 Okt46 mm11 Okt46 mm21 Okt45 mm21 Okt45 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 2 jam, 32 menit, rata-rata setiap hari berkurang5 menit, 4 detik, dan setiap minggu berkurang 35 menit, 27 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 8 jam, 55 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 27 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jSepNovmalammalamharihari1 Okt11 j, 27 mnt1 Okt11 j, 27 mnt31 Okt8 j, 55 mnt31 Okt8 j, 55 mnt16 Okt10 j, 10 mnt16 Okt10 j, 10 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah 06.57 pada 1 Oktober dan terbit 58 menit paling telat pukul 07.55 pada 26 Oktober.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.24 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 2 jam, 22 menit lebih awal pada pukul 16.02 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 02.00 pada 27 Oktober 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 03.40 dan terbenam setelah 18 jam, 26 menit kemudian, pada pukul 22.07, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.43 dan terbenam 6 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 14.57.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200SepNov06.5706.571 Okt18.241 Okt18.2407.0807.0831 Okt16.0231 Okt16.0207.2007.2011 Okt17.5611 Okt17.5607.4407.4421 Okt17.2821 Okt17.28DST27 OktDST27 OktTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov0010202000010102030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov3 Sep03.563 Sep03.5618 Sep04.3518 Sep04.352 Okt20.502 Okt20.5017 Okt13.2717 Okt13.271 Nov13.481 Nov13.4815 Nov22.2915 Nov22.2905.5705.5719.5919.5919.0419.0406.3806.3806.2406.2418.1218.1217.2017.2009.1409.1407.1407.1415.2715.2714.3814.3809.1209.12
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
2%05.04T18.12B-11.43S405.858 km
2
0%06.24T18.12B-12.21S406.467 km
3
0%07.43Timur - Tenggara18.12Barat - Barat Daya-13.00S406.383 km
4
3%09.05Timur - Tenggara18.13Barat - Barat Daya-13.40S405.598 km
5
7%10.30Tenggara18.15BD-14.23S404.075 km
6
12%11.59Tenggara18.20BD-15.09S401.754 km
7
20%13.30Selatan - Tenggara18.30Selatan - Barat Daya-16.00S398.579 km
8
29%14.58Selatan - Tenggara18.51Selatan - Barat Daya-16.55S394.523 km
9
38%16.06Selatan - Tenggara19.38Selatan - Barat Daya-17.52S389.629 km
10
50%16.44Selatan - Tenggara20.59Selatan - Barat Daya-18.51S384.035 km
11
60%17.01Tenggara22.39BD-19.50S378.003 km
12
71%17.09Tenggara--20.47S371.919 km
13
81%-00.25BD17.13Timur - Tenggara21.40S366.274 km
14
90%-02.10Barat - Barat Daya17.15Timur - Tenggara22.32S361.611 km
15
96%-03.54Barat - Barat Daya17.17T23.23S358.448 km
16
98%-05.38B17.18T--
17
100%-07.24Barat - Barat Laut17.20Timur - Timur Laut00.14S357.185 km
18
100%-09.14Barat - Barat Laut17.23TL01.06S358.017 km
19
97%-11.08BL17.30TL02.01S360.887 km
20
91%-13.00Utara - Barat Laut17.44Utara - Timur Laut02.59S365.488 km
21
82%-14.37Utara - Barat Laut18.17Utara - Timur Laut03.59S371.321 km
22
73%-15.37Utara - Barat Laut19.23Utara - Timur Laut04.58S377.785 km
23
62%-16.04Utara - Barat Laut20.54Utara - Timur Laut05.56S384.294 km
24
50%-16.15BL22.30TL06.49S390.355 km
25
41%-16.20BL-07.38S395.613 km
26
31%00.01TL16.23Barat - Barat Laut-08.22S399.854 km
27
23%01.28Timur - Timur Laut15.24Barat - Barat Laut-08.03S402.986 km
28
15%01.50Timur - Timur Laut15.24B-08.42S405.014 km
29
9%03.10T15.24B-09.21S406.012 km
30
4%04.29T15.25Barat - Barat Daya-09.59S406.093 km
31
1%05.50Timur - Tenggara15.26Barat - Barat Daya-10.39S405.384 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 29 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 3% saat itu, sedangkan pada tanggal 20 September, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Bandar Udara Stockholm Skavsta

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt0%1 Okt0%31 Okt0%31 Okt0%11 Okt0%11 Okt0%21 Okt0%21 Okt0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Stockholm Skavsta pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 11,6 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 6 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,5 kilometer per jam, sedangkan pada 23 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,1 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Bandar Udara Stockholm Skavsta

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Stockholm Skavsta pada bulan Oktober terutama dari barat, dengan proporsi puncak 36% pada tanggal 31 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Bandar Udara Stockholm Skavsta

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Stockholm Skavsta terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Stockholm Skavsta menurun selama Oktober, menurun 4°C, dari 12°C ke 8°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°CSepNov1 Okt12°C1 Okt12°C31 Okt8°C31 Okt8°C11 Okt10°C11 Okt10°C21 Okt9°C21 Okt9°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Stockholm Skavsta biasanya berlangsung selama 4,8 bulan (147 hari), dari sekitar 7 Mei sampai sekitar 2 Oktober, jarang dimulai sebelum 16 April atau setelahnya 28 Mei, dan jarang berakhir sebelum 13 September atau setelah 24 Oktober.

Selama Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah menurun dengan cepat turun dari 52% ke 5% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov52%1 Okt52%1 Okt31 Okt5%31 Okt5%11 Okt29%11 Okt29%21 Okt13%21 Okt13%90%13 Sep90%13 Seppembekuansangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Stockholm Skavsta pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 8°C dari 762°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°CSepNov1 Okt754°C1 Okt754°C31 Okt771°C31 Okt771°C11 Okt764°C11 Okt764°C21 Okt769°C21 Okt769°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Stockholm Skavsta menurun selama Oktober, menurun senilai 1,4 kWh, dari 2,2 kWh ke 0,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Bandar Udara Stockholm SkavstaOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWhSepNov1 Okt2,2 kWh1 Okt2,2 kWh31 Okt0,8 kWh31 Okt0,8 kWh11 Okt1,6 kWh11 Okt1,6 kWh21 Okt1,2 kWh21 Okt1,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah 58,789° lintang, 16,912° bujur, dan 45 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Stockholm Skavsta hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 48 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 38 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (99 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (183 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Stockholm Skavsta dicakup oleh lahan pertanian (44%), pohon (41%), dan permukaan buatan (15%), dalam 16 kilometer oleh pohon (49%) dan lahan pertanian (34%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (41%) dan air (39%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Stockholm Skavsta, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Stockholm Skavsta memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Norrköping Airport, Stockholm-Västerås Airport, Tullinge, Stockholm-Bromma Airport, Linköping City Airport, Uppsala, Bandar Udara Stockholm Arlanda, dan Linkoping / Malmen.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.