1. WeatherSpark.com
  2. Swedia
  3. Stockholm
  4. Bandar Udara Stockholm Arlanda

Cuaca Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda Swedia

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 13°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 7°C atau melebihi 24°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 3°C hingga 8°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 12°C.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Stockholm Arlanda biasanya berkisar dari 13°C hingga 22°C, sedangkan pada 10 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -6°C sampai -0°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CAprJun1 Mei13°C1 Mei13°C3°C3°C31 Mei18°C31 Mei18°C8°C8°C11 Mei15°C11 Mei15°C5°C5°C21 Mei17°C21 Mei17°C6°C6°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Stockholm Arlanda

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunsangat dingindingindingindinginmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Terrace, Kanada (6.984 kilometer jauhnya}; Revelstoke, Kanada (7.103 kilometer); dan Machias, Maine, Amerika Serikat (5.622 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Stockholm Arlanda (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Stockholm Arlanda dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 54% ke 47%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 53% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 26 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 76%, sedangkan pada 6 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 57%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei46%1 Mei46%31 Mei53%31 Mei53%11 Mei49%11 Mei49%21 Mei53%21 Mei53%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Stockholm Arlanda, kemungkinan hari basah selama Mei adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 22% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 30% pada tanggal 12 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 16% pada tanggal 10 Maret.

Sepanjang bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 20% hingga 23%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%AprJun1 Mei21%1 Mei21%31 Mei23%31 Mei23%11 Mei22%11 Mei22%21 Mei20%21 Mei20%hujansaljuhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 34 milimeter, saat jarang melebihi 64 milimeter atau jatuh dibawah 14 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 46 milimeter, saat jarang melebihi 76 milimeter atau kurang dari 16 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmAprJun1 Mei34 mm1 Mei34 mm31 Mei46 mm31 Mei46 mm11 Mei35 mm11 Mei35 mm21 Mei39 mm21 Mei39 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 2 jam, 11 menit, rata-rata setiap hari bertambah4 menit, 23 detik, dan setiap minggu bertambah 30 menit, 39 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 15 jam, 58 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 18 jam, 10 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Stockholm Arlanda adalah 04.46 pada 1 Mei dan terbit paling awal 1 jam, 5 menit paling awal pada 03.41 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.45 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 6 menit kemudian pada 21.51 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Stockholm Arlanda pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 03.27 dan terbenam setelah 18 jam, 44 menit kemudian, pada pukul 22.12, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.47 dan terbenam 5 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 14.45.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun03.4103.4131 Mei21.5131 Mei21.5104.4604.461 Mei20.451 Mei20.4504.2104.2111 Mei21.0911 Mei21.0903.5903.5921 Mei21.3221 Mei21.32TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun001010202020303040405000010102020303030404050
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr20.228 Apr20.2224 Apr01.5024 Apr01.508 Mei05.238 Mei05.2323 Mei15.5423 Mei15.546 Jun14.386 Jun14.3822 Jun03.0922 Jun03.0905.5405.5419.4119.4120.0920.0904.5804.5804.0804.0822.2922.2922.3222.3202.3002.3023.2323.2323.0823.08
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%04.01Tenggara10.03BD-07.02S374.644 km
2
42%04.04Tenggara11.51BD-07.57S370.803 km
3
30%04.06Timur - Tenggara13.36Barat - Barat Daya-08.49S367.430 km
4
19%04.06Timur - Tenggara15.19B-09.39S364.849 km
5
11%04.06T17.02B-10.28S363.387 km
6
4%04.06Timur - Timur Laut18.47Barat - Barat Laut-11.18S363.320 km
7
1%04.06Timur - Timur Laut20.36BL-12.09S364.804 km
8
0%04.08TL22.29BL-13.02S367.822 km
9
3%04.13TL--13.59S372.174 km
10
8%-00.20Utara - Barat Laut04.25Utara - Timur Laut14.57S377.490 km
11
15%-01.52Utara - Barat Laut04.59Utara - Timur Laut15.55S383.289 km
12
23%-02.43Utara - Barat Laut06.10Utara - Timur Laut16.51S389.062 km
13
32%-03.03Utara - Barat Laut07.44Utara - Timur Laut17.42S394.337 km
14
42%-03.10BL09.21TL18.30S398.737 km
15
50%-03.13BL10.53TL19.13S401.998 km
16
62%-03.13Barat - Barat Laut12.20Timur - Timur Laut19.54S403.976 km
17
71%-03.13Barat - Barat Laut13.43Timur - Timur Laut20.33S404.639 km
18
79%-03.12B15.04T21.11S404.057 km
19
87%-03.11B16.25T21.50S402.381 km
20
93%-03.11Barat - Barat Daya17.49Timur - Tenggara22.31S399.821 km
21
97%-03.10Barat - Barat Daya19.18Tenggara23.15S396.619 km
22
99%-03.11BD20.52Tenggara--
23
100%-03.14BD22.32Selatan - Tenggara00.03S393.027 km
24
100%-03.21Selatan - Barat Daya-00.57S389.284 km
25
98%00.08Selatan - Tenggara03.41Selatan - Barat Daya-01.54S385.588 km
26
93%01.21Selatan - Tenggara04.30Selatan - Barat Daya-02.55S382.089 km
27
87%01.56Selatan - Tenggara05.58Selatan - Barat Daya-03.57S378.877 km
28
78%02.09Tenggara07.45BD-04.57S375.997 km
29
68%02.15Tenggara09.33BD-05.53S373.472 km
30
50%02.17Timur - Tenggara11.17Barat - Barat Daya-06.45S371.333 km
31
44%02.17Timur - Tenggara12.58Barat - Barat Daya-07.35S369.644 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Stockholm Arlanda adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 30 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 16 September, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Stockholm Arlanda

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei0%31 Mei0%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei0%21 Mei0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Stockholm Arlanda pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,1 kilometer per jam dari 8,9 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 2 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,3 kilometer per jam, sedangkan pada 18 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Stockholm Arlanda

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kphAprJun1 Mei9,0 kph1 Mei9,0 kph31 Mei8,8 kph31 Mei8,8 kph11 Mei8,9 kph11 Mei8,9 kph21 Mei8,8 kph21 Mei8,8 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Stockholm Arlanda pada bulan Mei terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 33% pada tanggal 9 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Stockholm Arlanda

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Stockholm Arlanda terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Stockholm Arlanda meningkat pesat selama Mei, meningkat 4°C, dari 4°C ke 8°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°CAprJun1 Mei4°C1 Mei4°C31 Mei8°C31 Mei8°C11 Mei5°C11 Mei5°C21 Mei7°C21 Mei7°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Stockholm Arlanda biasanya berlangsung selama 5,0 bulan (154 hari), dari sekitar 6 Mei sampai sekitar 7 Oktober, jarang dimulai sebelum 16 April atau setelahnya 25 Mei, dan jarang berakhir sebelum 17 September atau setelah 31 Oktober.

Selama Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah meningkat sangat cepat naik dari 38% ke 95% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei38%1 Mei38%95%31 Mei95%31 Mei63%11 Mei63%11 Mei84%21 Mei84%21 Mei16 Apr10%16 Apr10%pembekuansangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Stockholm Arlanda meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat sebesar 78°C, dari 20°C sampai 99°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313120°C20°C40°C40°C60°C60°C80°C80°C100°C100°C120°C120°C140°C140°CAprJun1 Mei20°C1 Mei20°C31 Mei99°C31 Mei99°C11 Mei38°C11 Mei38°C21 Mei64°C21 Mei64°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Stockholm Arlanda meningkat selama Mei, meningkat senilai 1,1 kWh, dari 4,8 kWh ke 6,0 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm Arlanda

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Stockholm ArlandaMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun1 Mei4,8 kWh1 Mei4,8 kWh31 Mei6,0 kWh31 Mei6,0 kWh11 Mei5,4 kWh11 Mei5,4 kWh21 Mei5,8 kWh21 Mei5,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Stockholm Arlanda adalah 59,652° lintang, 17,931° bujur, dan 42 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Stockholm Arlanda hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 55 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 39 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (68 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (151 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Stockholm Arlanda dicakup oleh permukaan buatan (46%), pohon (40%), dan lahan pertanian (13%), dalam 16 kilometer oleh pohon (45%) dan lahan pertanian (40%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (46%) dan air (26%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Stockholm Arlanda, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Stockholm Arlanda memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Stockholm-Bromma Airport, Uppsala, Tullinge, Stockholm-Västerås Airport, Gavle-Sandviken Airport, Bandar Udara Stockholm Skavsta, Norrköping Airport, dan Mariehamn Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.