1. WeatherSpark.com
  2. Finlandia
  3. Halli Airport

Cuaca September di Halli Airport Finlandia

Suhu tertinggi setiap hari turun 6°C, dari 16°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 6°C atau melebihi 21°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 8°C hingga 4°C, jarang sekali jatuh dibawah -2°C atau melebihi 12°C.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Halli Airport biasanya berkisar dari 12°C hingga 21°C, sedangkan pada 7 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -11°C sampai -5°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Halli Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Halli AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CAgtOkt1 Sep16°C1 Sep16°C8°C8°C30 Sep10°C30 Sep10°C4°C4°C11 Sep14°C11 Sep14°C6°C6°C21 Sep12°C21 Sep12°C5°C5°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada September. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Halli Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOktsangat dingindingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Anchorage, Amerika Serikat (6.329 kilometer jauhnya}; Rimouski, Kanada (5.574 kilometer); dan Pasadena, Kanada (5.013 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Halli Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Halli Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan September di Halli Airport mengalami meningkat pesat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 55% ke 67%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 45% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 28 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 84%, sedangkan pada 16 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 56%.

Kategori Awan pada bulan September di Halli Airport

Kategori Awan pada bulan September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt1 Sep45%1 Sep45%30 Sep33%30 Sep33%11 Sep42%11 Sep42%21 Sep38%21 Sep38%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Halli Airport, kemungkinan hari basah selama September adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 28% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 38% pada tanggal 28 Juli, dan peluang terendahnya adalah 15% pada tanggal 1 Maret.

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Halli Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%AgtOkt14 Sep26%14 Sep26%1 Sep29%1 Sep29%30 Sep28%30 Sep28%hujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama September di Halli Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 59 milimeter, saat jarang melebihi 101 milimeter atau jatuh dibawah 21 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 52 milimeter, saat jarang melebihi 93 milimeter atau kurang dari 16 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Halli Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmAgtOkt1 Sep59 mm1 Sep59 mm30 Sep52 mm30 Sep52 mm11 Sep54 mm11 Sep54 mm21 Sep52 mm21 Sep52 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama September di Halli Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 2 jam, 49 menit, rata-rata setiap hari berkurang5 menit, 49 detik, dan setiap minggu berkurang 40 menit, 45 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 September, dengan 11 jam, 28 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 14 jam, 17 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Halli Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAgtOkt22 Sep12 j, 15 mnt22 Sep12 j, 15 mntmalammalamharihari1 Sep14 j, 17 mnt1 Sep14 j, 17 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Halli Airport adalah 06.11 pada 1 September dan terbit 1 jam, 15 menit paling telat pukul 07.26 pada 30 September.

Matahari terbenam paling telat adalah 20.28 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 34 menit lebih awal pada pukul 18.53 pada 30 September.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Halli Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama September, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 03.32 dan terbenam setelah 19 jam, 41 menit kemudian, pada pukul 23.12, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 09.42 dan terbenam 5 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 14.55.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun September di Halli Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun September di Halli AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200AgtOkt06.1106.111 Sep20.281 Sep20.2807.2607.2630 Sep18.5330 Sep18.5306.3706.3711 Sep19.5511 Sep19.5507.0207.0221 Sep19.2321 Sep19.23TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan September. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Halli Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOkt0010102020304000101020203030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk September 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Halli Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOkt4 Agt14.144 Agt14.1419 Agt21.2619 Agt21.263 Sep04.563 Sep04.5618 Sep05.3518 Sep05.352 Okt21.502 Okt21.5017 Okt14.2717 Okt14.2703.4403.4422.3422.3421.3421.3406.0206.0206.1506.1520.3320.3319.3819.3807.0307.0306.5106.5118.3718.3717.3717.3709.5909.59
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Sep 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
3%03.06TL20.43BL-12.08S400.206 km
2
0%04.44Timur - Timur Laut20.38Barat - Barat Laut-12.51S402.622 km
3
0%06.15Timur - Timur Laut20.33Barat - Barat Laut-13.31S404.473 km
4
2%07.42T20.28B-14.10S405.698 km
5
5%09.06T20.23Barat - Barat Daya-14.48S406.202 km
6
10%10.32Timur - Tenggara20.18Barat - Barat Daya-15.27S405.870 km
7
17%12.01Timur - Tenggara20.13BD-16.08S404.577 km
8
25%13.36Tenggara20.08BD-16.52S402.222 km
9
34%15.19Selatan - Tenggara20.01Selatan - Barat Daya-17.40S398.747 km
10
44%17.15Selatan - Tenggara19.50Selatan - Barat Daya-18.33S394.176 km
11
50%19.30S388.639 km
12
65%20.30S382.401 km
13
76%20.06Selatan - Tenggara22.57Selatan - Barat Daya-21.31S375.867 km
14
85%19.56Selatan - Tenggara--22.32S369.564 km
15
93%-01.08BD19.49Tenggara23.30S364.077 km
16
95%-03.12BD19.43Timur - Tenggara--
17
98%-05.09Barat - Barat Daya19.38Timur - Tenggara00.24S359.968 km
18
100%-07.03B19.33T01.16S357.677 km
19
99%-08.55Barat - Barat Laut19.28Timur - Timur Laut02.07S357.445 km
20
95%-10.51Barat - Barat Laut19.22TL02.58S359.260 km
21
88%-12.51BL19.16TL03.50S362.873 km
22
79%-14.59Utara - Barat Laut19.08Utara - Timur Laut04.45S367.844 km
23
68%-17.21U18.50U05.41S373.641 km
24
50%06.39S379.724 km
25
46%-19.33U20.42U07.36S385.627 km
26
35%-19.12Utara - Barat Laut22.55Utara - Timur Laut08.30S391.006 km
27
26%-19.04BL-09.21S395.644 km
28
17%00.46TL18.58BL-10.07S399.441 km
29
10%02.26TL18.52Barat - Barat Laut-10.50S402.379 km
30
5%03.58Timur - Timur Laut18.47Barat - Barat Laut-11.31S404.493 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Halli Airport adalah pada dasarnya konstan selama September, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 16 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Halli Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AgtOkt1 Sep0%1 Sep0%30 Sep0%30 Sep0%11 Sep0%11 Sep0%21 Sep0%21 Sep0%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Halli Airport pada dasarnya konstan selama September, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 9,2 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 5 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,4 kilometer per jam, sedangkan pada 31 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Halli Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kphAgtOkt1 Sep8,9 kph1 Sep8,9 kph30 Sep9,6 kph30 Sep9,6 kph11 Sep9,2 kph11 Sep9,2 kph21 Sep9,4 kph21 Sep9,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Halli Airport pada bulan September terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 38% pada tanggal 25 September.

Arah Angin pada bulan Septemberdi Halli Airport

Arah Angin pada bulan Septemberdi Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AgtOktbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Halli Airport biasanya berlangsung selama 4,2 bulan (130 hari), dari sekitar 16 Mei sampai sekitar 23 September, jarang dimulai sebelum 29 April atau setelahnya 3 Juni, dan jarang berakhir sebelum 4 September atau setelah 15 Oktober.

Selama September di Halli Airport, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah menurun dengan sangat cepat turun dari 94% ke 33% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Halli Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt94%1 Sep94%1 Sep30 Sep33%30 Sep33%78%11 Sep78%11 Sep55%21 Sep55%21 Sep15 Okt10%15 Okt10%pembekuansangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Halli Airport meningkat secara bertahap selama September, meningkat sebesar 44°C, dari 588°C sampai 632°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Halli Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Halli AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030500°C500°C550°C550°C600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°CAgtOkt1 Sep588°C1 Sep588°C30 Sep632°C30 Sep632°C11 Sep611°C11 Sep611°C21 Sep626°C21 Sep626°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama September, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Halli Airport menurun dengan cepat selama September, menurun senilai 1,7 kWh, dari 3,4 kWh ke 1,7 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Halli Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Halli AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhAgtOkt1 Sep3,4 kWh1 Sep3,4 kWh30 Sep1,7 kWh30 Sep1,7 kWh11 Sep2,8 kWh11 Sep2,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Halli Airport adalah 61,856° lintang, 24,787° bujur, dan 141 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Halli Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 102 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 130 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (149 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (203 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Halli Airport dicakup oleh pohon (71%) dan permukaan buatan (15%), dalam 16 kilometer oleh pohon (87%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (73%) dan air (17%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Halli Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Halli Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Ahtari, Jyväskylä Airport, Tampere–Pirkkala Airport, Helsinki-Vantaa Airport, Helsinki-Malmi Airport, Seinajoki-Ilmajok Airport, Utti Airport, dan Mikkeli Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.