1. WeatherSpark.com
  2. Rumania
  3. Provinsi Ilfov
  4. Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Cuaca Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă Rumania

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 20°C hingga 25°C, jarang sekali jatuh dibawah 14°C atau melebihi 30°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 8°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 4°C atau melebihi 16°C.

Sebagai referensi, pada 30 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Henri Coandă biasanya berkisar dari 17°C hingga 30°C, sedangkan pada 20 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -5°C sampai 2°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CAprJun1 Mei20°C1 Mei20°C8°C8°C31 Mei25°C31 Mei25°C13°C13°C11 Mei22°C11 Mei22°C10°C10°C21 Mei24°C21 Mei24°C11°C11°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunsangat dingindingindingindinginmenyenangkanhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Heath, Ohio, Amerika Serikat (8.223 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Henri Coandă (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Henri Coandă dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 46% ke 40%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 60% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 29 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 58%, sedangkan pada 23 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 85%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei54%1 Mei54%31 Mei60%31 Mei60%11 Mei55%11 Mei55%21 Mei58%21 Mei58%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Henri Coandă, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 21% dan berakhir pada 29%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 31% pada tanggal 10 Juni, dan peluang terendahnya adalah 12% pada tanggal 1 November.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%AprJun1 Mei21%1 Mei21%31 Mei29%31 Mei29%11 Mei24%11 Mei24%21 Mei28%21 Mei28%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă adalah meningkat, pada permulaan bulan 32 milimeter, saat jarang melebihi 61 milimeter atau jatuh dibawah 9 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 48 milimeter, saat jarang melebihi 83 milimeter atau kurang dari 21 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmAprJun1 Mei32 mm1 Mei32 mm31 Mei48 mm31 Mei48 mm11 Mei36 mm11 Mei36 mm21 Mei42 mm21 Mei42 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 4 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 8 detik, dan setiap minggu bertambah 14 menit, 55 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 14 jam, 15 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 15 jam, 19 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAprJunmalammalamharihari1 Mei14 j, 15 mnt1 Mei14 j, 15 mnt31 Mei15 j, 19 mnt31 Mei15 j, 19 mnt16 Mei14 j, 52 mnt16 Mei14 j, 52 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Henri Coandă adalah 06.05 pada 1 Mei dan terbit paling awal 31 menit paling awal pada 05.34 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 20.20 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 33 menit kemudian pada 20.53 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Henri Coandă pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.30 dan terbenam setelah 15 jam, 34 menit kemudian, pada pukul 21.04, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.49 dan terbenam 8 jam, 49 menit kemudian, pada pukul 16.38.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun05.3405.3431 Mei20.5331 Mei20.5306.0506.051 Mei20.201 Mei20.2005.5205.5211 Mei20.3211 Mei20.3205.4105.4121 Mei20.4321 Mei20.43TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun00101020202030304040505050606000010102020303030404050506060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr21.228 Apr21.2224 Apr02.5024 Apr02.508 Mei06.238 Mei06.2323 Mei16.5423 Mei16.546 Jun15.386 Jun15.3822 Jun04.0922 Jun04.0906.3206.3219.4219.4219.5219.5206.1406.1405.4405.4421.2021.2021.0721.0705.4105.4104.5104.5121.3021.3021.0921.0905.1105.11
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%02.55Tenggara11.56Barat - Barat Daya-07.26S374.740 km
2
42%03.26Timur - Tenggara13.16Barat - Barat Daya-08.21S370.893 km
3
30%03.51Timur - Tenggara14.36Barat - Barat Daya-09.12S367.506 km
4
20%04.13T15.55B-10.02S364.901 km
5
11%04.34T17.15B-10.51S363.408 km
6
4%04.54T18.35Barat - Barat Laut-11.40S363.304 km
7
1%05.17Timur - Timur Laut19.58Barat - Barat Laut-12.32S364.748 km
8
0%05.44Timur - Timur Laut21.20Barat - Barat Laut-13.26S367.732 km
9
2%06.17TL22.40BL-14.23S372.058 km
10
7%06.59TL23.50BL-15.22S377.359 km
11
14%07.52TL--16.21S383.157 km
12
23%-00.49BL08.54TL17.18S388.938 km
13
32%-01.34BL10.02TL18.10S394.231 km
14
42%-02.08BL11.12Timur - Timur Laut18.58S398.654 km
15
50%-02.34Barat - Barat Laut12.19Timur - Timur Laut19.42S401.942 km
16
62%-02.55Barat - Barat Laut13.25Timur - Timur Laut20.23S403.948 km
17
71%-03.13Barat - Barat Laut14.29T21.02S404.638 km
18
79%-03.29B15.31T21.40S404.081 km
19
87%-03.45B16.34T22.19S402.426 km
20
93%-04.01B17.39Timur - Tenggara23.00S399.882 km
21
97%-04.19Barat - Barat Daya18.46Timur - Tenggara23.44S396.691 km
22
99%-04.40Barat - Barat Daya19.56Timur - Tenggara--
23
100%-05.07Barat - Barat Daya21.07Tenggara00.31S393.107 km
24
100%-05.41BD22.17Tenggara01.24S389.365 km
25
98%-06.25BD23.20Tenggara02.21S385.669 km
26
93%-07.22BD-03.21S382.165 km
27
87%00.13Tenggara08.31BD-04.22S378.948 km
28
78%00.56Tenggara09.46BD-05.21S376.062 km
29
68%01.29Timur - Tenggara11.05Barat - Barat Daya-06.17S373.529 km
30
50%01.55Timur - Tenggara12.23Barat - Barat Daya-07.09S371.380 km
31
45%02.18Timur - Tenggara13.41B-07.58S369.680 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Henri Coandă adalah meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat dari 0% ke 4% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 28 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 18% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei4%31 Mei4%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei1%21 Mei1%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Henri Coandă bertahap menurun selama Mei, menurun dari 11,9 kilometer per jam menjadi 10,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 16 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,4 kilometer per jam, sedangkan pada 11 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,4 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Henri Coandă pada bulan Mei terutama dari timur, dengan proporsi puncak 43% pada tanggal 6 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Henri CoandăTBMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Henri Coandă biasanya berlangsung selama 6,8 bulan (208 hari), dari sekitar 1 April sampai sekitar 26 Oktober, jarang dimulai sebelum 17 Maret atau setelahnya 18 April, dan jarang berakhir sebelum 10 Oktober atau setelah 12 November.

Bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandămusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 Mei50%1 Apr50%1 Apr90%18 Apr90%18 Aprsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Henri Coandă meningkat selama Mei, meningkat sebesar 214°C, dari 136°C sampai 350°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°CAprJun1 Mei136°C1 Mei136°C31 Mei350°C31 Mei350°C11 Mei194°C11 Mei194°C21 Mei265°C21 Mei265°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Henri Coandă meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 5,7 kWh ke 6,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri Coandă

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Henri CoandăMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAprJun1 Mei5,7 kWh1 Mei5,7 kWh31 Mei6,5 kWh31 Mei6,5 kWh11 Mei6,0 kWh11 Mei6,0 kWh21 Mei6,3 kWh21 Mei6,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Henri Coandă adalah 44,572° lintang, 26,102° bujur, dan 91 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Henri Coandă hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 42 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 92 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (81 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.095 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Henri Coandă dicakup oleh lahan pertanian (57%) dan permukaan buatan (41%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (57%) dan permukaan buatan (22%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (68%) dan pohon (15%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Henri Coandă, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Henri Coandă memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport, Ruse Airport, Gorna Orechovista, dan Mihail Kogălniceanu International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.