1. WeatherSpark.com
  2. Finlandia
  3. Kymenlaakso
  4. Utti Airport

Cuaca September di Utti Airport Finlandia

Suhu tertinggi setiap hari turun 6°C, dari 17°C hingga 11°C, jarang sekali jatuh dibawah 7°C atau melebihi 21°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 9°C hingga 5°C, jarang sekali jatuh dibawah -0°C atau melebihi 13°C.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Utti Airport biasanya berkisar dari 13°C hingga 22°C, sedangkan pada 4 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -11°C sampai -5°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Utti Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada September. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Utti Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOktsangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Laurium, Michigan, Amerika Serikat (6.680 kilometer jauhnya} dan Pasadena, Kanada (5.162 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Utti Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Utti Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan September di Utti Airport mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 52% ke 62%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 48% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 23 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81%, sedangkan pada 17 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 57%.

Kategori Awan pada bulan September di Utti Airport

Kategori Awan pada bulan September di Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt1 Sep48%1 Sep48%30 Sep38%30 Sep38%11 Sep45%11 Sep45%21 Sep43%21 Sep43%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Utti Airport, kemungkinan hari basah selama September adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 27% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 32% pada tanggal 27 Juni, dan peluang terendahnya adalah 16% pada tanggal 26 Februari.

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Utti Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama September di Utti Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 54 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 96 milimeter atau jatuh dibawah 11 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Utti Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama September di Utti Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 2 jam, 42 menit, rata-rata setiap hari berkurang5 menit, 35 detik, dan setiap minggu berkurang 39 menit, 7 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 September, dengan 11 jam, 29 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 14 jam, 11 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Utti Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAgtOkt22 Sep12 j, 14 mnt22 Sep12 j, 14 mntmalammalamharihari1 Sep14 j, 11 mnt1 Sep14 j, 11 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Utti Airport adalah 06.05 pada 1 September dan terbit 1 jam, 11 menit paling telat pukul 07.16 pada 30 September.

Matahari terbenam paling telat adalah 20.17 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 31 menit lebih awal pada pukul 18.46 pada 30 September.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Utti Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama September, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 03.36 dan terbenam setelah 19 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 22.50, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 09.23 dan terbenam 5 jam, 34 menit kemudian, pada pukul 14.57.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun September di Utti Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun September di Utti AirportSep11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000020406081012141618202200AgtOkt06.0506.051 Sep20.171 Sep20.1707.1607.1630 Sep18.4630 Sep18.4606.3006.3011 Sep19.4511 Sep19.4506.5406.5421 Sep19.1421 Sep19.14TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan September. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Utti Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOkt0010102020304000101020203030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk September 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Utti Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOkt4 Agt14.144 Agt14.1419 Agt21.2619 Agt21.263 Sep04.563 Sep04.5618 Sep05.3518 Sep05.352 Okt21.502 Okt21.5017 Okt14.2717 Okt14.2703.4603.4622.1722.1721.2021.2005.5805.5806.0906.0920.2320.2319.2819.2806.5406.5406.4206.4218.3018.3017.3217.3209.4309.43
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Sep 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
3%03.05TL20.29BL-12.00S400.190 km
2
0%04.40Timur - Timur Laut20.26Barat - Barat Laut-12.42S402.609 km
3
0%06.09Timur - Timur Laut20.23Barat - Barat Laut-13.22S404.464 km
4
2%07.33T20.20B-14.01S405.693 km
5
5%08.57T20.16B-14.39S406.202 km
6
10%10.20Timur - Tenggara20.13Barat - Barat Daya-15.18S405.874 km
7
17%11.47Timur - Tenggara20.10BD-15.59S404.588 km
8
25%13.18Tenggara20.07BD-16.43S402.239 km
9
34%14.57Tenggara20.06Selatan - Barat Daya-17.31S398.771 km
10
44%16.42Selatan - Tenggara20.06Selatan - Barat Daya-18.24S394.206 km
11
50%18.26Selatan - Tenggara20.15S-19.21S388.674 km
12
65%19.26Selatan - Tenggara21.16Selatan - Barat Daya-20.21S382.439 km
13
75%19.35Selatan - Tenggara23.09Selatan - Barat Daya-21.22S375.907 km
14
85%19.35Tenggara--22.23S369.601 km
15
92%-01.10BD19.33Tenggara23.20S364.107 km
16
95%-03.09BD19.31Timur - Tenggara--
17
98%-05.03Barat - Barat Daya19.28Timur - Tenggara00.15S359.988 km
18
100%-06.54B19.25T01.07S357.685 km
19
99%-08.44Barat - Barat Laut19.22Timur - Timur Laut01.58S357.440 km
20
95%-10.37Barat - Barat Laut19.19Timur - Timur Laut02.49S359.243 km
21
88%-12.33BL19.16TL03.41S362.846 km
22
79%-14.34Utara - Barat Laut19.15Utara - Timur Laut04.36S367.811 km
23
68%-16.36Utara - Barat Laut19.17Utara - Timur Laut05.32S373.605 km
24
50%-18.15U19.42U06.30S379.687 km
25
46%-18.44Utara - Barat Laut21.13Utara - Timur Laut07.27S385.593 km
26
35%-18.46Utara - Barat Laut23.03Utara - Timur Laut08.21S390.976 km
27
26%-18.45BL-09.12S395.619 km
28
17%00.47TL18.42BL-09.59S399.421 km
29
10%02.23TL18.40Barat - Barat Laut-10.42S402.364 km
30
5%03.53Timur - Timur Laut18.36Barat - Barat Laut-11.22S404.483 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Utti Airport adalah pada dasarnya konstan selama September, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 29 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 2% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Utti Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AgtOkt1 Sep0%1 Sep0%30 Sep0%30 Sep0%11 Sep0%11 Sep0%21 Sep0%21 Sep0%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Utti Airport meningkat secara bertahap selama September, meningkat dari 9,2 kilometer per jam menjadi 10,1 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 13 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,9 kilometer per jam, sedangkan pada 20 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Utti Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kphAgtOkt1 Sep9,2 kph1 Sep9,2 kph30 Sep10,1 kph30 Sep10,1 kph11 Sep9,6 kph11 Sep9,6 kph21 Sep9,8 kph21 Sep9,8 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Utti Airport pada bulan September terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 36% pada tanggal 25 September.

Arah Angin pada bulan Septemberdi Utti Airport

Arah Angin pada bulan Septemberdi Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AgtOktbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Utti Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Utti Airport menurun selama September, menurun 4°C, dari 16°C ke 12°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Utti Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930304°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°CAgtOkt1 Sep16°C1 Sep16°C30 Sep12°C30 Sep12°C11 Sep15°C11 Sep15°C21 Sep13°C21 Sep13°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Utti Airport biasanya berlangsung selama 5,0 bulan (151 hari), dari sekitar 5 Mei sampai sekitar 3 Oktober, jarang dimulai sebelum 16 April atau setelahnya 24 Mei, dan jarang berakhir sebelum 14 September atau setelah 24 Oktober.

Pada bulan September di Utti Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan cepat dari 99% ke 59% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Utti Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt99%1 Sep99%1 Sep59%30 Sep59%30 Sep94%11 Sep94%11 Sep79%21 Sep79%21 Sep24 Okt10%24 Okt10%pembekuansangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Utti Airport meningkat secara bertahap selama September, meningkat sebesar 56°C, dari 676°C sampai 732°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Utti Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Utti AirportSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030550°C550°C600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°C900°C900°CAgtOkt1 Sep676°C1 Sep676°C30 Sep732°C30 Sep732°C11 Sep704°C11 Sep704°C21 Sep722°C21 Sep722°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama September, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Utti Airport menurun dengan cepat selama September, menurun senilai 1,7 kWh, dari 3,6 kWh ke 1,9 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Utti Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Utti AirportSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhAgtOkt1 Sep3,6 kWh1 Sep3,6 kWh30 Sep1,9 kWh30 Sep1,9 kWh11 Sep3,0 kWh11 Sep3,0 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Utti Airport adalah 60,896° lintang, 26,938° bujur, dan 104 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Utti Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 60 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 79 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (106 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (222 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Utti Airport dicakup oleh pohon (57%), lahan pertanian (21%), dan permukaan buatan (16%), dalam 16 kilometer oleh pohon (69%) dan lahan pertanian (16%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (61%) dan air (24%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Utti Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Utti Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Mikkeli Airport, Lappeenranta Airport, Helsinki-Malmi Airport, Helsinki-Vantaa Airport, Savonlinna Airport, Halli Airport, dan Tampere–Pirkkala Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.