1. WeatherSpark.com
  2. Mesir
  3. Matruh
  4. Mersa Matruh Airport

Cuaca November di Mersa Matruh Airport Mesir

Suhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 25°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 18°C atau melebihi 28°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 17°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 19°C.

Sebagai referensi, pada 7 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Mersa Matruh Airport biasanya berkisar dari 23°C hingga 30°C, sedangkan pada 3 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 10°C sampai 18°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan November di Mersa Matruh Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930308°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°COktDes1 Nov25°C1 Nov25°C17°C17°C30 Nov21°C30 Nov21°C13°C13°C11 Nov23°C11 Nov23°C15°C15°C21 Nov22°C21 Nov22°C14°C14°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada November. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan November at Mersa Matruh Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan November at Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000OktDesdingindinginmenyenangkanhangatdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Porto Alegre, Brasil (10.735 kilometer jauhnya} dan Geraldton, Australia (11.409 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Mersa Matruh Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Mersa Matruh Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan November di Mersa Matruh Airport mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 22% ke 32%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 November, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 78% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 7 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 32%, sedangkan pada 6 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 100%.

Kategori Awan pada bulan November di Mersa Matruh Airport

Kategori Awan pada bulan November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OktDes1 Nov78%1 Nov78%30 Nov68%30 Nov68%11 Nov74%11 Nov74%21 Nov70%21 Nov70%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Mersa Matruh Airport, kemungkinan hari basah selama November adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 6% dan berakhir pada 8%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 13% pada tanggal 26 Desember, dan peluang terendahnya adalah -0% pada tanggal 3 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan November di Mersa Matruh Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama November di Mersa Matruh Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 13 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 42 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di November di Mersa Matruh Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmOktDes1 Nov11 mm1 Nov11 mm30 Nov16 mm30 Nov16 mm11 Nov12 mm11 Nov12 mm21 Nov13 mm21 Nov13 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama November di Mersa Matruh Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 39 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 20 detik, dan setiap minggu berkurang 9 menit, 18 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 November, dengan 10 jam, 16 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 November, dengan 10 jam, 55 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan November di Mersa Matruh Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Mersa Matruh Airport adalah 06.27 pada 1 November dan terbit 25 menit paling telat pukul 06.51 pada 30 November.

Matahari terbenam paling telat adalah 17.21 pada 1 November dan matahari terbenam paling awal adalah 14 menit lebih awal pada pukul 17.08 pada 30 November.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Mersa Matruh Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama November, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.07 dan terbenam setelah 14 jam, 11 menit kemudian, pada pukul 20.18, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.06 dan terbenam 10 jam, 7 menit kemudian, pada pukul 17.12.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun November di Mersa Matruh Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun November di Mersa Matruh AirportNov11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000020406081012141618202200OktDes06.2706.271 Nov17.211 Nov17.2106.5106.5130 Nov17.0830 Nov17.0806.3506.3511 Nov17.1411 Nov17.1406.4406.4421 Nov17.0921 Nov17.09TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan November. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang November di Mersa Matruh Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000OktDes01010202020304050000102020303030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang November 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk November 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di November di Mersa Matruh Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000OktDes2 Okt21.502 Okt21.5017 Okt14.2717 Okt14.271 Nov14.481 Nov14.4815 Nov23.2915 Nov23.291 Des08.221 Des08.2215 Des11.0215 Des11.0231 Des00.2831 Des00.2806.3706.3718.4618.4618.3218.3208.1208.1206.1506.1517.0917.0916.4116.4107.1207.1207.0407.0417.0217.0216.0516.0507.1107.1107.4607.4617.4317.43
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Nov 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
0%06.15Timur - Tenggara17.09Barat - Barat Daya-11.42S404.046 km
2
1%07.12Timur - Tenggara17.42Barat - Barat Daya-12.27S402.092 km
3
4%08.12Timur - Tenggara18.20Barat - Barat Daya-13.16S399.602 km
4
8%09.12Timur - Tenggara19.05Barat - Barat Daya-14.08S396.596 km
5
15%10.11Tenggara19.58BD-15.04S393.079 km
6
23%11.05Timur - Tenggara20.57Barat - Barat Daya-16.01S389.057 km
7
33%11.55Timur - Tenggara22.00Barat - Barat Daya-16.58S384.577 km
8
44%12.38Timur - Tenggara23.06Barat - Barat Daya-17.52S379.752 km
9
50%13.16Timur - Tenggara--18.45S374.780 km
10
66%-00.13Barat - Barat Daya13.50Timur - Tenggara19.35S369.961 km
11
77%-01.20B14.22T20.23S365.678 km
12
87%-02.27B14.53T21.12S362.368 km
13
94%-03.35B15.26T22.02S360.449 km
14
98%-04.45Barat - Barat Laut16.01Timur - Timur Laut22.56S360.246 km
15
100%-05.58Barat - Barat Laut16.41Timur - Timur Laut23.53S361.907 km
16
100%-07.12Barat - Barat Laut17.28Timur - Timur Laut--
17
98%-08.26Barat - Barat Laut18.22Timur - Timur Laut00.54S365.357 km
18
94%-09.33BL19.23TL01.57S370.286 km
19
87%-10.32Barat - Barat Laut20.28Timur - Timur Laut02.59S376.203 km
20
79%-11.20Barat - Barat Laut21.33Timur - Timur Laut03.57S382.530 km
21
69%-12.01Barat - Barat Laut22.36Timur - Timur Laut04.50S388.708 km
22
59%-12.34Barat - Barat Laut23.35Timur - Timur Laut05.38S394.268 km
23
50%-13.03Barat - Barat Laut-06.21S398.864 km
24
39%00.31T13.29B-07.02S402.278 km
25
30%01.25T13.53B-07.41S404.415 km
26
21%02.19T14.18B-08.19S405.285 km
27
14%03.12T14.43Barat - Barat Daya-08.58S404.988 km
28
8%04.07Timur - Tenggara15.11Barat - Barat Daya-09.39S403.688 km
29
3%05.04Timur - Tenggara15.42Barat - Barat Daya-10.23S401.586 km
30
1%06.03Timur - Tenggara16.19Barat - Barat Daya-11.11S398.893 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Mersa Matruh Airport adalah menurun selama November, menurun dari 7% ke 0% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 7 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 92% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan November at Mersa Matruh Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan November at Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%OktDes1 Nov7%1 Nov7%30 Nov0%30 Nov0%11 Nov2%11 Nov2%21 Nov1%21 Nov1%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Mersa Matruh Airport meningkat selama November, meningkat dari 16,2 kilometer per jam menjadi 18,2 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 10 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 21,3 kilometer per jam, sedangkan pada 7 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,4 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Novemberdi Mersa Matruh Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Novemberdi Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphOktDes1 Nov16,2 kph1 Nov16,2 kph30 Nov18,2 kph30 Nov18,2 kph11 Nov16,6 kph11 Nov16,6 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Mersa Matruh Airport pada bulan November terutama dari utara, dengan proporsi puncak 55% pada tanggal 1 November.

Arah Angin pada bulan Novemberdi Mersa Matruh Airport

Arah Angin pada bulan Novemberdi Mersa Matruh AirportUBNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%OktDesbaratutaratimurselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Mersa Matruh Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Mersa Matruh Airport menurun selama November, menurun 2°C, dari 24°C ke 21°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan November di Mersa Matruh Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Mersa Matruh Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di November di Mersa Matruh Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OktDes100%16 Nov100%16 Novdingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Mersa Matruh Airport meningkat pesat selama November, meningkat sebesar 250°C, dari 3.232°C sampai 3.482°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan November di Mersa Matruh Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303.100°C3.100°C3.200°C3.200°C3.300°C3.300°C3.400°C3.400°C3.500°C3.500°C3.600°C3.600°COktDes1 Nov3.232°C1 Nov3.232°C30 Nov3.482°C30 Nov3.482°C11 Nov3.330°C11 Nov3.330°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama November, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Mersa Matruh Airport menurun selama November, menurun senilai 1,0 kWh, dari 4,3 kWh ke 3,2 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan November di Mersa Matruh Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan November di Mersa Matruh AirportNov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhOktDes1 Nov4,3 kWh1 Nov4,3 kWh30 Nov3,2 kWh30 Nov3,2 kWh11 Nov3,8 kWh11 Nov3,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Mersa Matruh Airport adalah 31,325° lintang, 27,222° bujur, dan 26 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Mersa Matruh Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 94 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 29 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (181 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (258 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Mersa Matruh Airport dicakup oleh permukaan buatan (61%) dan vegetasi herba (32%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (33%) dan air (32%), dan dalam 80 kilometer oleh air (49%) dan tanah gundul (37%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Mersa Matruh Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Mersa Matruh Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.