1. WeatherSpark.com
  2. Turki
  3. Sabiha Gökçen International Airport

Cuaca Januari di Sabiha Gökçen International Airport Turki

Suhu tertinggi harian sekitar 9°C, jarang turun di bawah 3°C atau melebihi 15°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 9°C pada 19 Januari.

Suhu rendah harian sekitar 3°C, jarang turun di bawah -2°C atau melebihi 8°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 3°C pada tanggal 22 Januari.

Sebagai referensi, pada 30 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Sabiha Gökçen International Airport biasanya berkisar dari 19°C hingga 29°C, sedangkan pada 22 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 9°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°CDesFeb19 Jan9°C19 Jan9°C3°C3°C1 Jan9°C1 Jan9°C4°C4°C31 Jan9°C31 Jan9°C3°C3°C11 Jan9°C11 Jan9°C3°C3°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Januari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari at Sabiha Gökçen International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari at Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFebsangat dinginsangat dingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Challenge-Brownsville, Amerika Serikat (10.607 kilometer jauhnya} dan Lebec, Amerika Serikat (10.999 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Sabiha Gökçen International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Sabiha Gökçen International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 55% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 53% pada tanggal 24 Januari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 24 Januari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 47% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 24 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 59%, sedangkan pada 25 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 97%.

Kategori Awan pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Kategori Awan pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb24 Des41%24 Des41%1 Jan43%1 Jan43%31 Jan44%31 Jan44%11 Jan45%11 Jan45%21 Jan46%21 Jan46%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Sabiha Gökçen International Airport, kemungkinan hari basah selama Januari adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 30% dan berakhir pada 26%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 31% pada tanggal 24 Desember, dan peluang terendahnya adalah 7% pada tanggal 25 Juli.

Sepanjang bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 26% hingga 21%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 4%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 1%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%DesFeb1 Jan30%1 Jan30%31 Jan26%31 Jan26%11 Jan27%11 Jan27%21 Jan27%21 Jan27%hujan dan sally bercampurhujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Januari di Sabiha Gökçen International Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 64 milimeter, saat jarang melebihi 121 milimeter atau jatuh dibawah 18 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 52 milimeter, saat jarang melebihi 99 milimeter atau kurang dari 13 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmDesFeb1 Jan64 mm1 Jan64 mm31 Jan52 mm31 Jan52 mm11 Jan59 mm11 Jan59 mm21 Jan54 mm21 Jan54 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Januari di Sabiha Gökçen International Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 40 milimeter, saat jarang melebihi 133 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 53 milimeter, saat jarang melebihi 162 milimeter atau kurang dari -0 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Januaridi Sabiha Gökçen International Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Januaridi Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmDesFeb1 Jan40 mm1 Jan40 mm31 Jan53 mm31 Jan53 mm11 Jan43 mm11 Jan43 mm21 Jan48 mm21 Jan48 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Januari di Sabiha Gökçen International Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 45 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 31 detik, dan setiap minggu bertambah 10 menit, 37 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Januari, dengan 9 jam, 18 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Januari, dengan 10 jam, 3 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jDesFebmalammalamharihari1 Jan9 j, 18 mnt1 Jan9 j, 18 mnt31 Jan10 j, 3 mnt31 Jan10 j, 3 mnt16 Jan9 j, 35 mnt16 Jan9 j, 35 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Sabiha Gökçen International Airport adalah 08.27 pada 4 Januari dan terbit paling awal 13 menit paling awal pada 08.14 tanggal 31 Januari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.44 pada 1 Januari dan matahari terbenam paling telat adalah 33 menit kemudian pada 18.17 pada 31 Januari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Sabiha Gökçen International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.30 dan terbenam setelah 15 jam, 7 menit kemudian, pada pukul 20.37, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.24 dan terbenam 9 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 17.38.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200DesFeb08.1408.1431 Jan18.1731 Jan18.1708.2708.271 Jan17.441 Jan17.4408.2608.2611 Jan17.5411 Jan17.5408.2208.2221 Jan18.0521 Jan18.05TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Januari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFeb001010202020300001010202030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Januari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000DesFeb13 Des02.3313 Des02.3327 Des03.3427 Des03.3411 Jan14.5811 Jan14.5825 Jan20.5525 Jan20.5510 Feb02.0010 Feb02.0024 Feb15.3124 Feb15.3108.5908.5917.4217.4216.5016.5009.0609.0608.4408.4417.3817.3817.4217.4209.0409.0408.3908.3919.1019.1018.4418.4408.2008.20
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jan 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
77%-11.50Barat - Barat Laut23.02T04.59S404.728 km
2
69%-12.10B-05.39S404.781 km
3
60%00.02T12.29B-06.17S403.537 km
4
50%01.02T12.48B-06.56S400.958 km
5
40%02.03Timur - Tenggara13.09Barat - Barat Daya-07.37S397.115 km
6
30%03.07Timur - Tenggara13.33Barat - Barat Daya-08.20S392.196 km
7
21%04.15Timur - Tenggara14.01Barat - Barat Daya-09.08S386.508 km
8
13%05.25Timur - Tenggara14.38BD-10.02S380.470 km
9
6%06.37Tenggara15.26BD-11.01S374.591 km
10
2%07.44Tenggara16.26BD-12.05S369.412 km
11
0%08.44Tenggara17.38BD-13.11S365.431 km
12
1%09.32Timur - Tenggara18.57Barat - Barat Daya-14.15S363.003 km
13
6%10.11Timur - Tenggara20.18Barat - Barat Daya-15.14S362.270 km
14
13%10.43Timur - Tenggara21.37Barat - Barat Daya-16.09S363.156 km
15
22%11.09T22.53B-17.00S365.410 km
16
33%11.33T--17.47S368.680 km
17
44%-00.06B11.57T18.34S372.591 km
18
50%-01.19Barat - Barat Laut12.21Timur - Timur Laut19.22S376.803 km
19
67%-02.31Barat - Barat Laut12.48Timur - Timur Laut20.11S381.054 km
20
77%-03.43Barat - Barat Laut13.20Timur - Timur Laut21.02S385.166 km
21
85%-04.54BL13.58TL21.56S389.041 km
22
92%-06.00BL14.44TL22.51S392.631 km
23
97%-07.00BL15.38TL23.45S395.915 km
24
98%-07.50BL16.38TL--
25
100%-08.31BL17.42Timur - Timur Laut00.38S398.866 km
26
100%-09.04Barat - Barat Laut18.47Timur - Timur Laut01.27S401.431 km
27
99%-09.31Barat - Barat Laut19.50Timur - Timur Laut02.13S403.520 km
28
95%-09.54Barat - Barat Laut20.52Timur - Timur Laut02.56S405.005 km
29
91%-10.14B21.52T03.36S405.732 km
30
84%-10.33B22.52T04.15S405.540 km
31
77%-10.52B23.52T04.53S404.282 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Sabiha Gökçen International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Januari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 4 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 46% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari at Sabiha Gökçen International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari at Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%DesFeb1 Jan0%1 Jan0%31 Jan0%31 Jan0%11 Jan0%11 Jan0%21 Jan0%21 Jan0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Sabiha Gökçen International Airport meningkat secara bertahap selama Januari, meningkat dari 15,2 kilometer per jam menjadi 16,1 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 4 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,2 kilometer per jam, sedangkan pada 30 Mei, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Januaridi Sabiha Gökçen International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Januaridi Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphDesFeb1 Jan15,2 kph1 Jan15,2 kph31 Jan16,1 kph31 Jan16,1 kph11 Jan15,4 kph11 Jan15,4 kph21 Jan15,6 kph21 Jan15,6 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Sabiha Gökçen International Airport pada bulan Januari is predominantly out of south dari tanggal 1 Januari hingga 14 Januari dan north dari tanggal 14 Januari hingga 31 Januari.

Arah Angin pada bulan Januaridi Sabiha Gökçen International Airport

Arah Angin pada bulan Januaridi Sabiha Gökçen International AirportSUJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%DesFebselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Sabiha Gökçen International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Sabiha Gökçen International Airport bertahap menurun selama Januari, menurun 2°C, dari 10°C ke 8°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C6°C6°C7°C7°C8°C8°C9°C9°C10°C10°C11°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°CDesFeb1 Jan10°C1 Jan10°C31 Jan8°C31 Jan8°C11 Jan9°C11 Jan9°C21 Jan8°C21 Jan8°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Sabiha Gökçen International Airport biasanya berlangsung selama 9,0 bulan (275 hari), dari sekitar 10 Maret sampai sekitar 10 Desember, jarang dimulai sebelum 9 Februari atau setelahnya 1 April, dan jarang berakhir sebelum 14 November atau setelah 2 Januari.

Pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan peluang bahwa hari tertentu dalam musim tanam mencapai rendah dari 3% pada 16 Januari.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb1 Jan11%1 Jan11%31 Jan6%31 Jan6%11 Jan3%11 Jan3%21 Jan4%21 Jan4%9 Feb10%9 Feb10%pembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Sabiha Gökçen International Airport pada dasarnya konstan selama Januari, tetap dalam rentang 5°C dari 6°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CDesFeb1 Jan0°C1 Jan0°C31 Jan11°C31 Jan11°C11 Jan4°C11 Jan4°C21 Jan7°C21 Jan7°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Januari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Sabiha Gökçen International Airport meningkat secara bertahap selama Januari, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 1,6 kWh ke 2,2 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di Sabiha Gökçen International AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWhDesFeb1 Jan1,6 kWh1 Jan1,6 kWh31 Jan2,2 kWh31 Jan2,2 kWh11 Jan1,8 kWh11 Jan1,8 kWh21 Jan2,0 kWh21 Jan2,0 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Sabiha Gökçen International Airport adalah 40,899° lintang, 29,309° bujur, dan 87 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Sabiha Gökçen International Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 168 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 86 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (559 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.625 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Sabiha Gökçen International Airport dicakup oleh permukaan buatan (54%), lahan pertanian (21%), dan padang rumput (18%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (30%) dan pohon (23%), dan dalam 80 kilometer oleh air (46%) dan pohon (27%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Sabiha Gökçen International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Sabiha Gökçen International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Istanbul Atatürk Airport, Bursa, Cengiz Topel Naval Air Station, Bandırma Airport, Eskişehir Anadolu Airport, dan Eskişehir Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.