1. WeatherSpark.com
  2. Ukraina
  3. Kiev
  4. Gostomel Airport

Cuaca Maret di Gostomel Airport Ukraina

Suhu tertinggi setiap hari naik 7°C, dari 2°C hingga 9°C, jarang sekali jatuh dibawah -5°C atau melebihi 16°C.

Suhu terendah setiap hari naik 6°C, dari -4°C hingga 1°C, jarang sekali jatuh dibawah -12°C atau melebihi 6°C.

Sebagai referensi, pada 26 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Gostomel Airport biasanya berkisar dari 15°C hingga 26°C, sedangkan pada 3 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -7°C sampai -2°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Gostomel Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Gostomel AirportMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CFebApr1 Mar2°C1 Mar2°C-4°C-4°C31 Mar9°C31 Mar9°C1°C1°C11 Mar4°C11 Mar4°C-3°C-3°C21 Mar7°C21 Mar7°C-1°C-1°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Gostomel Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprSekarangSekarangpembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Allegany, New York, Amerika Serikat (7.623 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Gostomel Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Gostomel Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Gostomel Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 67% ke 60%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 40% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 73%, sedangkan pada 1 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 69%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Gostomel Airport

Kategori Awan pada bulan Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar33%1 Mar33%31 Mar40%31 Mar40%11 Mar36%11 Mar36%21 Mar38%21 Mar38%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Gostomel Airport, kemungkinan hari basah selama Maret adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 15% dan berakhir pada 18%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 33% pada tanggal 25 Juni, dan peluang terendahnya adalah 15% pada tanggal 6 Maret.

Sepanjang bulan Maret di Gostomel Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 7% hingga 16%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 2%, dan peluang hari dengan salju saja menurun dari 5% hingga 1%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Gostomel Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24%FebApr6 Mar15%6 Mar15%31 Mar18%31 Mar18%21 Mar15%21 Mar15%SekarangSekarangsaljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Gostomel Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 14 milimeter, saat jarang melebihi 27 milimeter atau jatuh dibawah 2 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 23 milimeter, saat jarang melebihi 46 milimeter atau kurang dari 6 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Gostomel Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmFebApr1 Mar14 mm1 Mar14 mm31 Mar23 mm31 Mar23 mm11 Mar15 mm11 Mar15 mm21 Mar18 mm21 Mar18 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Maret di Gostomel Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 89 milimeter, saat jarang melebihi 225 milimeter atau jatuh dibawah 2 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 33 milimeter, saat jarang melebihi 77 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Maretdi Gostomel Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Maretdi Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmFebApr1 Mar89 mm1 Mar89 mm31 Mar33 mm31 Mar33 mm11 Mar71 mm11 Mar71 mm21 Mar54 mm21 Mar54 mmSekarangSekarang
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Gostomel Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 55 menit, rata-rata setiap hari bertambah3 menit, 50 detik, dan setiap minggu bertambah 26 menit, 50 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan 10 jam, 59 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 54 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Gostomel Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mntmalammalamharihari1 Mar10 j, 59 mnt1 Mar10 j, 59 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Gostomel Airport adalah 06.42 pada 1 Maret dan terbit paling awal 1 jam, 3 menit paling awal pada 05.39 tanggal 30 Maret.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.41 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 49 menit kemudian pada 19.30 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) berakhir pada 04.00 pada 31 Maret 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam lebih awal.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.46 dan terbenam setelah 16 jam, 28 menit kemudian, pada pukul 21.15, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.58 dan terbenam 7 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 15.56.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Gostomel Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Gostomel AirportMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200FebApr05.3905.3930 Mar18.2830 Mar18.2806.4206.421 Mar17.411 Mar17.4106.2106.2111 Mar17.5711 Mar17.5705.5905.5921 Mar18.1421 Mar18.1431 MarDST31 MarDSTTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Gostomel Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebApr0010202020303050000101020303040SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Gostomel Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr10 Feb01.0010 Feb01.0024 Feb14.3124 Feb14.3110 Mar11.0110 Mar11.0125 Mar09.0125 Mar09.018 Apr21.228 Apr21.2224 Apr02.5024 Apr02.5008.0208.0217.4317.4317.2117.2107.2907.2906.3906.3918.0918.0917.2917.2905.5905.5906.1206.1219.3219.3219.4819.4805.4305.43SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
75%-08.28Barat - Barat Daya-03.49S398.667 km
2
66%00.25Tenggara08.47BD-04.36S394.425 km
3
50%01.42Tenggara09.14BD-05.28S389.270 km
4
44%02.57Tenggara09.53BD-06.25S383.377 km
5
33%04.03Tenggara10.49BD-07.26S377.055 km
6
23%04.56Tenggara12.03BD-08.29S370.759 km
7
13%05.34Tenggara13.30BD-09.32S365.052 km
8
6%06.02Timur - Tenggara15.04Barat - Barat Daya-10.32S360.527 km
9
1%06.22Timur - Tenggara16.37Barat - Barat Daya-11.28S357.701 km
10
0%06.39Timur - Tenggara18.09B-12.21S356.913 km
11
2%06.53T19.39B-13.12S358.259 km
12
7%07.08Timur - Timur Laut21.09Barat - Barat Laut-14.03S361.572 km
13
14%07.24Timur - Timur Laut22.38Barat - Barat Laut-14.54S366.463 km
14
23%07.43Timur - Timur Laut--15.46S372.401 km
15
34%-00.06BL08.07TL16.41S378.809 km
16
45%-01.28BL08.41TL17.37S385.147 km
17
50%-02.40BL09.27TL18.32S390.979 km
18
66%-03.37BL10.25TL19.26S395.999 km
19
75%-04.18BL11.33TL20.17S400.034 km
20
83%-04.48BL12.46TL21.04S403.028 km
21
90%-05.09Barat - Barat Laut13.59Timur - Timur Laut21.48S405.009 km
22
95%-05.25Barat - Barat Laut15.11Timur - Timur Laut22.29S406.059 km
23
98%-05.38Barat - Barat Laut16.21Timur - Timur Laut23.09S406.277 km
24
100%-05.49B17.29T23.47S405.761 km
25
100%-05.59B18.38T--
26
100%-06.10B19.48Timur - Tenggara00.26S404.581 km
27
97%-06.21Barat - Barat Daya21.00Timur - Tenggara01.06S402.777 km
28
93%-06.35Barat - Barat Daya22.14Timur - Tenggara01.48S400.353 km
29
88%-06.52BD23.30Tenggara02.33S397.294 km
30
80%-07.16BD-03.23S393.583 km
31
71%00.45Tenggara08.50BD-05.00S389.285 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Gostomel Airport adalah pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 19 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 7% saat itu, sedangkan pada tanggal 7 Oktober, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Gostomel Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar0%1 Mar0%31 Mar0%31 Mar0%11 Mar0%11 Mar0%21 Mar0%21 Mar0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Gostomel Airport pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 17,2 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 25 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,9 kilometer per jam, sedangkan pada 26 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Gostomel Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphFebApr1 Mar17,3 kph1 Mar17,3 kph31 Mar16,7 kph31 Mar16,7 kph11 Mar17,5 kph11 Mar17,5 kph21 Mar17,2 kph21 Mar17,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Gostomel Airport pada bulan Maret terutama dari barat, dengan proporsi puncak 33% pada tanggal 6 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Gostomel Airport

Arah Angin pada bulan Maretdi Gostomel AirportBSMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Gostomel Airport biasanya berlangsung selama 6,1 bulan (187 hari), dari sekitar 12 April sampai sekitar 15 Oktober, jarang dimulai sebelum 25 Maret atau setelahnya 30 April, dan jarang berakhir sebelum 28 September atau setelah 3 November.

Pada bulan Maret di Gostomel Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 0% ke 21% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Gostomel Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar0%1 Mar0%31 Mar21%31 Mar21%11 Mar0%11 Mar0%21 Mar5%21 Mar5%50%12 Apr50%12 Apr90%30 Apr90%30 AprSekarangSekarangsangat dinginpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Gostomel Airport pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam rentang 4°C dari 4°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Gostomel Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°CFebApr1 Mar0°C1 Mar0°C31 Mar8°C31 Mar8°C11 Mar1°C11 Mar1°C21 Mar3°C21 Mar3°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Gostomel Airport meningkat selama Maret, meningkat senilai 1,3 kWh, dari 2,5 kWh ke 3,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Gostomel Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Gostomel AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhFebApr1 Mar2,5 kWh1 Mar2,5 kWh31 Mar3,8 kWh31 Mar3,8 kWh11 Mar2,9 kWh11 Mar2,9 kWh21 Mar3,4 kWh21 Mar3,4 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Gostomel Airport adalah 50,591° lintang, 30,208° bujur, dan 152 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Gostomel Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 71 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 142 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (101 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (181 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Gostomel Airport dicakup oleh lahan pertanian (68%) dan pohon (13%), dalam 16 kilometer oleh pohon (43%) dan lahan pertanian (40%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (47%) dan pohon (30%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Gostomel Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Gostomel Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Kyiv Zhuliany International Airport dan Kiev Boryspil International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.