1. WeatherSpark.com
  2. Georgia
  3. Batumi International Airport

Cuaca Maret di Batumi International Airport Georgia

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 11°C hingga 14°C, jarang sekali jatuh dibawah 5°C atau melebihi 22°C.

Suhu terendah setiap hari naik 3°C, dari 5°C hingga 8°C, jarang sekali jatuh dibawah 1°C atau melebihi 12°C.

Sebagai referensi, pada 4 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Batumi International Airport biasanya berkisar dari 21°C hingga 27°C, sedangkan pada 28 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 4°C sampai 10°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Batumi International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Batumi International AirportMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°CFebApr1 Mar11°C1 Mar11°C5°C5°C31 Mar14°C31 Mar14°C8°C8°C11 Mar12°C11 Mar12°C6°C6°C21 Mar13°C21 Mar13°C6°C6°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Batumi International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprSekarangSekarangsangat dinginsangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Atami, Jepang (8.059 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Batumi International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Batumi International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Batumi International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 59% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 29 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 43% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 17 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 65%, sedangkan pada 31 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 95%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Batumi International Airport

Kategori Awan pada bulan Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar39%1 Mar39%31 Mar42%31 Mar42%11 Mar41%11 Mar41%21 Mar42%21 Mar42%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Batumi International Airport, kemungkinan hari basah selama Maret adalah menurun dengan cepat, dimulai pada permulaan bulan 35% dan berakhir pada 27%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 38% pada tanggal 28 Oktober, dan peluang terendahnya adalah 18% pada tanggal 24 Juli.

Sepanjang bulan Maret di Batumi International Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 33% hingga 27%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Batumi International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%FebApr1 Mar35%1 Mar35%31 Mar27%31 Mar27%11 Mar32%11 Mar32%21 Mar31%21 Mar31%SekarangSekaranghujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Batumi International Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 61 milimeter, saat jarang melebihi 108 milimeter atau jatuh dibawah 20 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 48 milimeter, saat jarang melebihi 85 milimeter atau kurang dari 14 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Batumi International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmFebApr1 Mar61 mm1 Mar61 mm31 Mar48 mm31 Mar48 mm11 Mar58 mm11 Mar58 mm21 Mar53 mm21 Mar53 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Batumi International Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 24 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 48 detik, dan setiap minggu bertambah 19 menit, 34 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 16 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 40 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Batumi International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mntmalammalamharihari1 Mar11 j, 16 mnt1 Mar11 j, 16 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Batumi International Airport adalah 07.47 pada 1 Maret dan terbit paling awal 50 menit paling awal pada 06.57 tanggal 31 Maret.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.04 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 34 menit kemudian pada 19.38 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Batumi International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.39 dan terbenam setelah 15 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 20.51, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.37 dan terbenam 9 jam, 9 menit kemudian, pada pukul 17.46.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Batumi International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Batumi International AirportMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200FebApr06.5706.5731 Mar19.3831 Mar19.3807.4707.471 Mar19.041 Mar19.0407.3107.3111 Mar19.1511 Mar19.1507.1407.1421 Mar19.2721 Mar19.27TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Batumi International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebApr001010202020303040500001010202030303040405060SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Batumi International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr10 Feb03.0010 Feb03.0024 Feb16.3124 Feb16.3110 Mar13.0110 Mar13.0125 Mar11.0125 Mar11.018 Apr22.228 Apr22.2224 Apr03.5024 Apr03.5008.5008.5019.1619.1618.5118.5108.3108.3107.4307.4319.2619.2618.4518.4507.1407.1406.3006.3019.3419.3419.4119.4106.1806.18SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
75%-10.08Barat - Barat Daya-05.04S398.783 km
2
66%01.04Timur - Tenggara10.36Barat - Barat Daya-05.50S394.571 km
3
50%02.12Tenggara11.11BD-06.42S389.444 km
4
45%03.20Tenggara11.56BD-07.38S383.571 km
5
34%04.23Tenggara12.54BD-08.39S377.258 km
6
23%05.20Tenggara14.03BD-09.41S370.955 km
7
14%06.06Tenggara15.21Barat - Barat Daya-10.44S365.221 km
8
6%06.44Timur - Tenggara16.43Barat - Barat Daya-11.43S360.650 km
9
2%07.16Timur - Tenggara18.05Barat - Barat Daya-12.40S357.762 km
10
0%07.43T19.26B-13.33S356.905 km
11
2%08.07T20.46B-14.24S358.182 km
12
7%08.31T22.05Barat - Barat Laut-15.14S361.436 km
13
14%08.57Timur - Timur Laut23.23Barat - Barat Laut-16.05S366.285 km
14
23%09.26Timur - Timur Laut--16.58S372.199 km
15
34%-00.40Barat - Barat Laut10.00Timur - Timur Laut17.53S378.601 km
16
44%-01.54BL10.42TL18.49S384.950 km
17
50%-03.01BL11.31TL19.45S390.806 km
18
65%-03.58BL12.29TL20.39S395.856 km
19
75%-04.45BL13.31TL21.30S399.924 km
20
83%-05.22Barat - Barat Laut14.36Timur - Timur Laut22.18S402.951 km
21
89%-05.51Barat - Barat Laut15.40Timur - Timur Laut23.02S404.963 km
22
95%-06.16Barat - Barat Laut16.43Timur - Timur Laut23.44S406.039 km
23
97%-06.37Barat - Barat Laut17.45Timur - Timur Laut--
24
98%-06.56B18.45T00.23S406.282 km
25
100%-07.14B19.46T01.02S405.787 km
26
100%-07.32B20.47Timur - Tenggara01.40S404.627 km
27
98%-07.51Barat - Barat Daya21.50Timur - Tenggara02.20S402.842 km
28
94%-08.13Barat - Barat Daya22.56Timur - Tenggara03.02S400.437 km
29
88%-08.39Barat - Barat Daya-03.47S397.399 km
30
80%00.03Timur - Tenggara09.11BD-04.37S393.708 km
31
71%01.10Tenggara09.52BD-05.31S389.374 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Batumi International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 3 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 77% saat itu, sedangkan pada tanggal 22 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Batumi International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar0%1 Mar0%31 Mar0%31 Mar0%11 Mar0%11 Mar0%21 Mar0%21 Mar0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Batumi International Airport bertahap menurun selama Maret, menurun dari 9,7 kilometer per jam menjadi 8,2 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 11 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,2 kilometer per jam, sedangkan pada 9 Mei, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Batumi International Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Batumi International Airport pada bulan Maret is predominantly out of south dari tanggal 1 Maret hingga 14 Maret dan west dari tanggal 14 Maret hingga 31 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Batumi International Airport

Arah Angin pada bulan Maretdi Batumi International AirportSBMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Batumi International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Batumi International Airport meningkat secara bertahap selama Maret, meningkat 1°C, dari 9°C ke 10°C, selama sebulan.

Suhu air permukaan rata-rata terendah selama Maret adalah 8°C pada tanggal 5 Maret.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Batumi International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031316°C6°C7°C7°C8°C8°C9°C9°C10°C10°C11°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°CFebApr5 Mar8°C5 Mar8°C31 Mar10°C31 Mar10°C21 Mar9°C21 Mar9°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Batumi International Airport biasanya berlangsung selama 10 bulan (318 hari), dari sekitar 16 Februari sampai sekitar 30 Desember, jarang dimulai setelah 26 Maret, atau berakhir sebelum 10 Desember.

Pada bulan Maret di Batumi International Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 65% ke 94% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Batumi International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr65%1 Mar65%1 Mar94%31 Mar94%31 Mar75%11 Mar75%11 Mar86%21 Mar86%21 Mar50%16 Feb50%16 FebSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Batumi International Airport meningkat secara bertahap selama Maret, meningkat sebesar 44°C, dari 42°C sampai 87°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Batumi International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Batumi International AirportMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313120°C20°C40°C40°C60°C60°C80°C80°C100°C100°C120°C120°C140°C140°CFebApr1 Mar42°C1 Mar42°C31 Mar87°C31 Mar87°C11 Mar53°C11 Mar53°C21 Mar68°C21 Mar68°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Batumi International Airport meningkat selama Maret, meningkat senilai 1,4 kWh, dari 3,3 kWh ke 4,6 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Batumi International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Batumi International AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhFebApr1 Mar3,3 kWh1 Mar3,3 kWh31 Mar4,6 kWh31 Mar4,6 kWh11 Mar3,7 kWh11 Mar3,7 kWh21 Mar4,1 kWh21 Mar4,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Batumi International Airport adalah 41,610° lintang, 41,600° bujur, dan 9 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Batumi International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 105 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 6 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.521 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (3.452 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Batumi International Airport dicakup oleh pohon (28%), air (27%), padang rumput (16%), dan semak belukar (13%), dalam 16 kilometer oleh air (58%) dan pohon (27%), dan dalam 80 kilometer oleh air (45%) dan pohon (39%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Batumi International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Batumi International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Kutaisi International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.