1. WeatherSpark.com
  2. Pakistan
  3. Khyber Pakhtunkhwa
  4. Dera Ismail Khan Airport

Cuaca Agustus di Dera Ismail Khan Airport Pakistan

Suhu tertinggi harian sekitar 37°C, jarang turun di bawah 33°C atau melebihi 40°C.

Suhu terendah setiap hari turun 1°C, dari 28°C hingga 26°C, jarang sekali jatuh dibawah 24°C atau melebihi 30°C.

Sebagai referensi, pada 11 Juni, hari terpanas dalam setahun, suhu di Dera Ismail Khan Airport biasanya berkisar dari 27°C hingga 41°C, sedangkan pada 8 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 6°C sampai 19°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Agustus. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Dera Ismail Khan Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSephangathangatpanaspanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Awbārī, Libia (5.609 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Dera Ismail Khan Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Dera Ismail Khan Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Agustus di Dera Ismail Khan Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 10% ke 4%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 11% pada tanggal 5 Agustus.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 96% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 21 Maret, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 32%, sedangkan pada 20 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 99%.

Kategori Awan pada bulan Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Kategori Awan pada bulan Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep20 Sep99%20 Sep99%1 Agt90%1 Agt90%31 Agt96%31 Agt96%11 Agt90%11 Agt90%21 Agt93%21 Agt93%cerahmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Dera Ismail Khan Airport, kemungkinan hari basah selama Agustus adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 21% dan berakhir pada 13%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 23% pada tanggal 25 Juli, dan peluang terendahnya adalah 2% pada tanggal 15 November.

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24%JulSep1 Agt21%1 Agt21%31 Agt13%31 Agt13%11 Agt18%11 Agt18%21 Agt16%21 Agt16%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Agustus di Dera Ismail Khan Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 58 milimeter, saat jarang melebihi 118 milimeter atau jatuh dibawah 6 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 35 milimeter, saat jarang melebihi 90 milimeter atau kurang dari 3 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmJulSep1 Agt58 mm1 Agt58 mm31 Agt35 mm31 Agt35 mm11 Agt52 mm11 Agt52 mm21 Agt44 mm21 Agt44 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Agustus di Dera Ismail Khan Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 51 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 42 detik, dan setiap minggu berkurang 11 menit, 52 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan 12 jam, 50 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Agustus, dengan 13 jam, 41 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Dera Ismail Khan Airport adalah 05.32 pada 1 Agustus dan terbit 19 menit paling telat pukul 05.51 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.13 pada 1 Agustus dan matahari terbenam paling awal adalah 32 menit lebih awal pada pukul 18.41 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Dera Ismail Khan Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.10 dan terbenam setelah 14 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 19.25, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.12 dan terbenam 10 jam, 4 menit kemudian, pada pukul 17.16.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JulSep05.3205.321 Agt19.131 Agt19.1305.5105.5131 Agt18.4131 Agt18.4105.3805.3811 Agt19.0411 Agt19.0405.4505.4521 Agt18.5321 Agt18.53TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Agustus. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSep00101020202030304040505050606070800001010202030303040405050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Agustus 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JulSep6 Jul03.586 Jul03.5821 Jul15.1821 Jul15.184 Agt16.144 Agt16.1419 Agt23.2619 Agt23.263 Sep06.563 Sep06.5618 Sep07.3518 Sep07.3505.1005.1020.1120.1119.4219.4206.0106.0105.0405.0419.2719.2718.5718.5706.0306.0305.5205.5218.5518.5518.0018.0006.0106.01
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Agt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
11%02.02TL17.14BL-09.38S385.895 km
2
5%03.00Timur - Timur Laut18.06Barat - Barat Laut-10.35S389.496 km
3
2%04.02Timur - Timur Laut18.50Barat - Barat Laut-11.29S393.004 km
4
0%05.04Timur - Timur Laut19.27Barat - Barat Laut-12.19S396.338 km
5
1%06.05Timur - Timur Laut19.59Barat - Barat Laut-13.05S399.380 km
6
3%07.03Timur - Timur Laut20.26Barat - Barat Laut-13.47S401.975 km
7
8%07.59T20.52B-14.27S403.941 km
8
14%08.54T21.16B-15.06S405.083 km
9
21%09.47T21.40B-15.45S405.218 km
10
30%10.42Timur - Tenggara22.05Barat - Barat Daya-16.24S404.194 km
11
39%11.37Timur - Tenggara22.33Barat - Barat Daya-17.05S401.924 km
12
50%12.35Timur - Tenggara23.05Barat - Barat Daya-17.50S398.403 km
13
59%13.35Timur - Tenggara23.43Barat - Barat Daya-18.39S393.735 km
14
69%14.37Timur - Tenggara--19.33S388.144 km
15
79%-00.29Barat - Barat Daya15.39Tenggara20.32S381.988 km
16
87%-01.24BD16.38Tenggara21.33S375.740 km
17
94%-02.28Barat - Barat Daya17.31Timur - Tenggara22.35S369.952 km
18
99%-03.38Barat - Barat Daya18.17Timur - Tenggara23.34S365.174 km
19
100%-04.50Barat - Barat Daya18.57Timur - Tenggara--
20
100%-06.03Barat - Barat Daya19.33Timur - Tenggara00.30S361.863 km
21
98%-07.15B20.05T01.23S360.304 km
22
94%-08.25B20.37T02.13S360.569 km
23
86%-09.34B21.09Timur - Timur Laut03.03S362.516 km
24
77%-10.43Barat - Barat Laut21.43Timur - Timur Laut03.53S365.834 km
25
66%-11.53Barat - Barat Laut22.22Timur - Timur Laut04.45S370.119 km
26
50%-13.02Barat - Barat Laut23.07Timur - Timur Laut05.39S374.943 km
27
43%-14.09Barat - Barat Laut23.57TL06.36S379.926 km
28
32%-15.10BL-07.33S384.769 km
29
22%00.54TL16.04Barat - Barat Laut-08.30S389.269 km
30
14%01.55Timur - Timur Laut16.50Barat - Barat Laut-09.25S393.312 km
31
8%02.56Timur - Timur Laut17.28Barat - Barat Laut-10.15S396.849 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Dera Ismail Khan Airport adalah menurun dengan sangat cepat selama Agustus, menurun dari 81% ke 60% selama sebulan.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Agustus adalah 82% pada tanggal 3 Agustus.

Sebagai referensi, pada tanggal 3 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 82% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Desember, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Dera Ismail Khan Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JulSep3 Agt82%3 Agt82%31 Agt60%31 Agt60%11 Agt80%11 Agt80%21 Agt73%21 Agt73%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Dera Ismail Khan Airport bertahap menurun selama Agustus, menurun dari 9,9 kilometer per jam menjadi 8,3 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 25 Mei, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,8 kilometer per jam, sedangkan pada 21 September, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Agustusdi Dera Ismail Khan Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Agustusdi Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kphJulSep1 Agt9,9 kph1 Agt9,9 kph31 Agt8,3 kph31 Agt8,3 kph11 Agt9,4 kph11 Agt9,4 kph21 Agt8,8 kph21 Agt8,8 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Dera Ismail Khan Airport pada bulan Agustus terutama dari timur, dengan proporsi puncak 48% pada tanggal 7 Agustus.

Arah Angin pada bulan Agustusdi Dera Ismail Khan Airport

Arah Angin pada bulan Agustusdi Dera Ismail Khan AirportSTAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JulSepselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Dera Ismail Khan Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep100%16 Agt100%16 Agt1 Jul100%1 Jul100%hangatpanaspanas terikmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Dera Ismail Khan Airport meningkat sangat cepat selama Agustus, meningkat sebesar 580°C, dari 2.814°C sampai 3.394°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.700°C2.700°C2.800°C2.800°C2.900°C2.900°C3.000°C3.000°C3.100°C3.100°C3.200°C3.200°C3.300°C3.300°C3.400°C3.400°C3.500°C3.500°CJulSep1 Agt2.814°C1 Agt2.814°C31 Agt3.394°C31 Agt3.394°C11 Agt3.008°C11 Agt3.008°C21 Agt3.202°C21 Agt3.202°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Agustus, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Dera Ismail Khan Airport pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap dalam rentang 0,2 kWh dari 6,8 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Dera Ismail Khan Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Dera Ismail Khan AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJulSep1 Agt6,9 kWh1 Agt6,9 kWh31 Agt6,6 kWh31 Agt6,6 kWh11 Agt6,8 kWh11 Agt6,8 kWh21 Agt6,7 kWh21 Agt6,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Dera Ismail Khan Airport adalah 31,909° lintang, 70,897° bujur, dan 179 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Dera Ismail Khan Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 11 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 181 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (45 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.232 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Dera Ismail Khan Airport dicakup oleh lahan pertanian (98%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (68%) dan tanah gundul (23%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (49%) dan tanah gundul (47%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Dera Ismail Khan Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Dera Ismail Khan Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Zhob Airport dan Multan International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.