1. WeatherSpark.com
  2. India
  3. Odisha
  4. Jharsuguda Airport

Cuaca Agustus di Jharsuguda Airport India

Suhu tertinggi harian sekitar 30°C, jarang turun di bawah 28°C atau melebihi 33°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 30°C pada 3 Agustus.

Suhu rendah harian sekitar 25°C, jarang turun di bawah 25°C atau melebihi 26°C.

Sebagai referensi, pada 14 Mei, hari terpanas dalam setahun, suhu di Jharsuguda Airport biasanya berkisar dari 28°C hingga 40°C, sedangkan pada 29 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 13°C sampai 27°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Agustus di Jharsuguda Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Agustus di Jharsuguda AirportAgt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CJulSep3 Agt30°C3 Agt30°C26°C26°C31 Agt31°C31 Agt31°C25°C25°C11 Agt30°C11 Agt30°C26°C26°C21 Agt30°C21 Agt30°C26°C26°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Agustus. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Jharsuguda Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSephangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Katsina, Nigeria (8.104 kilometer jauhnya}; Chirundu, Zimbabwe (7.353 kilometer); dan Katherine, Australia (6.639 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Jharsuguda Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Jharsuguda Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Agustus di Jharsuguda Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 90% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 92% pada tanggal 3 Agustus.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 12% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Agustus, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 92%, sedangkan pada 20 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 87%.

Kategori Awan pada bulan Agustus di Jharsuguda Airport

Kategori Awan pada bulan Agustus di Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep20 Feb87%20 Feb87%1 Agt8%1 Agt8%31 Agt12%31 Agt12%11 Agt8%11 Agt8%21 Agt10%21 Agt10%cerahumumnya berawanmendungsebagian berawanumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Jharsuguda Airport, kemungkinan hari basah selama Agustus adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 71% dan berakhir pada 63%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 72% pada tanggal 3 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 2% pada tanggal 4 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Jharsuguda Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%JulSep3 Agt72%3 Agt72%31 Agt63%31 Agt63%11 Agt69%11 Agt69%21 Agt67%21 Agt67%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Agustus di Jharsuguda Airport adalah menurun dengan sangat cepat, pada permulaan bulan 345 milimeter, saat jarang melebihi 520 milimeter atau jatuh dibawah 191 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 256 milimeter, saat jarang melebihi 376 milimeter atau kurang dari 146 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Agustus di Jharsuguda Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Agustus di Jharsuguda Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 33 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 5 detik, dan setiap minggu berkurang 7 menit, 38 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan 12 jam, 34 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Agustus, dengan 13 jam, 7 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Agustus di Jharsuguda Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Jharsuguda Airport adalah 05.26 pada 1 Agustus dan terbit 10 menit paling telat pukul 05.36 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.33 pada 1 Agustus dan matahari terbenam paling awal adalah 22 menit lebih awal pada pukul 18.11 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Jharsuguda Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.11 dan terbenam setelah 13 jam, 28 menit kemudian, pada pukul 18.39, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.28 dan terbenam 10 jam, 48 menit kemudian, pada pukul 17.15.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Jharsuguda Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Jharsuguda AirportAgt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200JulSep05.2605.261 Agt18.331 Agt18.3305.3605.3631 Agt18.1131 Agt18.1105.3005.3011 Agt18.2711 Agt18.2705.3305.3321 Agt18.1921 Agt18.19TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Agustus. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Jharsuguda Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSep001010202020303040405050506060707080800001010202030303040405050606060707080
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Agustus 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Jharsuguda Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JulSep6 Jul04.286 Jul04.2821 Jul15.4821 Jul15.484 Agt16.444 Agt16.4419 Agt23.5619 Agt23.563 Sep07.263 Sep07.2618 Sep08.0518 Sep08.0505.1405.1419.2019.2018.5418.5405.5905.5905.0205.0218.4318.4318.1718.1705.5105.5105.3705.3718.2518.2517.3017.3005.3805.38
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Agt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
11%02.07Timur - Timur Laut16.20Barat - Barat Laut-09.13U385.762 km
2
5%03.05Timur - Timur Laut17.14Barat - Barat Laut-10.10U389.366 km
3
2%04.04Timur - Timur Laut18.02Barat - Barat Laut-11.05U392.880 km
4
0%05.02Timur - Timur Laut18.43Barat - Barat Laut-11.55Selatan - Tenggara396.222 km
5
1%05.58Timur - Timur Laut19.20Barat - Barat Laut-12.41S399.277 km
6
3%06.51Timur - Timur Laut19.53Barat - Barat Laut-13.24S401.891 km
7
8%07.42T20.23B-14.04S403.883 km
8
14%08.31T20.53B-14.43S405.058 km
9
21%09.19T21.22B-15.21S405.232 km
10
30%10.08T21.53Barat - Barat Daya-16.01S404.253 km
11
39%10.59Timur - Tenggara22.26Barat - Barat Daya-16.42S402.028 km
12
50%11.51Timur - Tenggara23.02Barat - Barat Daya-17.26S398.551 km
13
59%12.47Timur - Tenggara23.45Barat - Barat Daya-18.15S393.921 km
14
69%13.45Timur - Tenggara--19.09S388.360 km
15
79%-00.33Barat - Barat Daya14.45Timur - Tenggara20.07S382.217 km
16
87%-01.29Barat - Barat Daya15.44Timur - Tenggara21.08S375.965 km
17
94%-02.31Barat - Barat Daya16.40Timur - Tenggara22.09S370.151 km
18
98%-03.38Barat - Barat Daya17.31Timur - Tenggara23.08S365.328 km
19
100%-04.45Barat - Barat Daya18.17Timur - Tenggara--
20
100%-05.51Barat - Barat Daya18.59T00.05S361.956 km
21
98%-06.56B19.38T00.57S360.330 km
22
94%-07.59B20.17T01.48S360.528 km
23
86%-09.02B20.55Timur - Timur Laut02.37S362.416 km
24
77%-10.04Barat - Barat Laut21.36Timur - Timur Laut03.27S365.691 km
25
66%-11.08Barat - Barat Laut22.20Timur - Timur Laut04.19S369.948 km
26
50%-12.12Barat - Barat Laut23.09Timur - Timur Laut05.14U374.760 km
27
43%-13.15Barat - Barat Laut-06.10U379.744 km
28
32%00.02Timur - Timur Laut14.16Barat - Barat Laut-07.08U384.597 km
29
23%00.59Timur - Timur Laut15.11Barat - Barat Laut-08.06U389.113 km
30
14%01.58Timur - Timur Laut16.00Barat - Barat Laut-09.01U393.174 km
31
8%02.56Timur - Timur Laut16.43Barat - Barat Laut-09.52U396.730 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Jharsuguda Airport adalah pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 9 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 6 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 3% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Jharsuguda Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JulSep1 Agt100%1 Agt100%31 Agt100%31 Agt100%11 Agt100%11 Agt100%21 Agt100%21 Agt100%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Jharsuguda Airport menurun selama Agustus, menurun dari 13,2 kilometer per jam menjadi 10,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 26 Juni, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,2 kilometer per jam, sedangkan pada 25 November, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,4 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Agustusdi Jharsuguda Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Jharsuguda Airport pada bulan Agustus terutama dari barat, dengan proporsi puncak 52% pada tanggal 1 Agustus.

Arah Angin pada bulan Agustusdi Jharsuguda Airport

Arah Angin pada bulan Agustusdi Jharsuguda AirportBTAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JulSepbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Jharsuguda Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Jharsuguda Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep100%16 Agt100%16 Agt100%2 Jul100%2 Julhangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Jharsuguda Airport meningkat sangat cepat selama Agustus, meningkat sebesar 524°C, dari 3.494°C sampai 4.018°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Jharsuguda Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031313.400°C3.400°C3.500°C3.500°C3.600°C3.600°C3.700°C3.700°C3.800°C3.800°C3.900°C3.900°C4.000°C4.000°C4.100°C4.100°CJulSep1 Agt3.494°C1 Agt3.494°C31 Agt4.018°C31 Agt4.018°C11 Agt3.668°C11 Agt3.668°C21 Agt3.844°C21 Agt3.844°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Agustus, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Jharsuguda Airport pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap dalam 4,5 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama Agustus adalah 4,4 kWh pada tanggal 26 Agustus.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Jharsuguda Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Jharsuguda AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhJulSep26 Agt4,4 kWh26 Agt4,4 kWh1 Agt4,5 kWh1 Agt4,5 kWh11 Agt4,5 kWh11 Agt4,5 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Jharsuguda Airport adalah 21,914° lintang, 84,050° bujur, dan 230 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Jharsuguda Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 44 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 226 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (151 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (700 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Jharsuguda Airport dicakup oleh lahan pertanian (91%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (87%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (67%) dan pohon (14%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Jharsuguda Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Jharsuguda Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.