Cuaca Maret di Hami Airport TiongkokSuhu tertinggi setiap hari naik 9°C, dari 7°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 1°C atau melebihi 22°C. Suhu terendah setiap hari naik 9°C, dari -6°C hingga 3°C, jarang sekali jatuh dibawah -11°C atau melebihi 8°C. Sebagai referensi, pada 24 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Hami Airport biasanya berkisar dari 20°C hingga 33°C, sedangkan pada 12 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -15°C sampai -4°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Sergeant Bluff, Iowa, Amerika Serikat (10.495 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Hami Airport (lihat perbandingan). AwanPada bulan Maret di Hami Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 44% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 45% pada tanggal 24 Maret. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 57% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 24 Maret, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 45%, sedangkan pada 11 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 79%. PresipitasiCurah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Hami Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 1 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 4 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter. MatahariSelama Maret di Hami Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 28 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 55 detik, dan setiap minggu bertambah 20 menit, 25 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 14 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 41 menit siang hari. Matahari terbit paling telat pada bulan at Hami Airport adalah 06.20 pada 1 Maret dan terbit paling awal 52 menit paling awal pada 05.29 tanggal 31 Maret. Matahari terbenam paling awal adalah 17.34 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 36 menit kemudian pada 18.10 pada 31 Maret. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Hami Airport pada tahun 2024. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.06 dan terbenam setelah 15 jam, 21 menit kemudian, pada pukul 19.27, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.12 dan terbenam 9 jam, 1 menit kemudian, pada pukul 16.14. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Hami Airport adalah pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 0% sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada tanggal 22 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Hami Airport meningkat selama Maret, meningkat dari 8,6 kilometer per jam menjadi 11,4 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 3 Mei, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,3 kilometer per jam, sedangkan pada 26 Desember, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 4,7 kilometer per jam. Arah angin rata-rata per jam di Hami Airport pada bulan Maret terutama dari timur, dengan proporsi puncak 40% pada tanggal 1 Maret. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Hami Airport biasanya berlangsung selama 6,2 bulan (189 hari), dari sekitar 9 April sampai sekitar 15 Oktober, jarang dimulai sebelum 21 Maret atau setelahnya 28 April, dan jarang berakhir sebelum 29 September atau setelah 2 November. Pada bulan Maret di Hami Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 0% ke 29% sepanjang bulan. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Hami Airport meningkat secara bertahap selama Maret, meningkat sebesar 33°C, dari 1°C sampai 34°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Hami Airport meningkat pesat selama Maret, meningkat senilai 1,5 kWh, dari 4,1 kWh ke 5,7 kWh, selama sebulan. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Hami Airport adalah 42,841° lintang, 93,669° bujur, dan 829 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Hami Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 56 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 829 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (347 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (4.628 meter). Area dalam 3 kilometer dari Hami Airport dicakup oleh permukaan buatan (99%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (56%) dan padang rumput (27%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (52%) dan padang rumput (39%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Hami Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunHami Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |