1. WeatherSpark.com
  2. Tiongkok
  3. Xinjiang
  4. Hami Airport

Cuaca Juni di Hami Airport Tiongkok

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 29°C hingga 32°C, jarang sekali jatuh dibawah 24°C atau melebihi 36°C.

Suhu terendah setiap hari naik 3°C, dari 16°C hingga 19°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 23°C.

Sebagai referensi, pada 24 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Hami Airport biasanya berkisar dari 20°C hingga 33°C, sedangkan pada 12 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -15°C sampai -4°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di Hami Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juni. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Hami Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJuldingindinginmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Sergeant Bluff, Iowa, Amerika Serikat (10.495 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Hami Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Hami Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juni di Hami Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 39% ke 33%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 67% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 24 Maret, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 45%, sedangkan pada 11 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 79%.

Kategori Awan pada bulan Juni di Hami Airport

Kategori Awan pada bulan Juni di Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul1 Jun61%1 Jun61%30 Jun67%30 Jun67%11 Jun62%11 Jun62%21 Jun65%21 Jun65%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Hami Airport, kemungkinan hari basah selama Juni adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 4% dan berakhir pada 8%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 9% pada tanggal 4 Juli, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 18 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juni di Hami Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juni di Hami Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 6 milimeter, saat jarang melebihi 20 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 13 milimeter, saat jarang melebihi 29 milimeter atau kurang dari 1 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juni di Hami Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juni di Hami Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan 15 jam, 8 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 15 jam, 21 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Hami Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMeiJul21 Jun15 j, 21 mnt21 Jun15 j, 21 mntmalammalamharihari1 Jun15 j, 8 mnt1 Jun15 j, 8 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Hami Airport adalah 04.06 pada 15 Juni dan terbit 4 menit paling telat pukul 04.10 pada 30 Juni.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.17 pada 1 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 11 menit kemudian pada 19.28 pada 26 Juni.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Hami Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.06 dan terbenam setelah 15 jam, 21 menit kemudian, pada pukul 19.27, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.12 dan terbenam 9 jam, 1 menit kemudian, pada pukul 16.14.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Hami Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Hami AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000204060810121416182022MeiJul04.0604.0615 Jun19.2515 Jun19.2504.0804.0826 Jun19.2826 Jun19.2804.0904.091 Jun19.171 Jun19.17TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juni. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Hami Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJul001010202020303040405050506060700001010202030303040405050606060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juni 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Hami Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MeiJul8 Mei09.238 Mei09.2323 Mei19.5423 Mei19.546 Jun18.386 Jun18.3822 Jun07.0922 Jun07.096 Jul04.586 Jul04.5821 Jul16.1821 Jul16.1804.1304.1319.2919.2919.1719.1704.1104.1103.2003.2019.3819.3819.1819.1803.3903.3903.5303.5320.1620.1619.4319.4304.5304.53
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jun 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
35%01.03T13.13B-07.06S368.704 km
2
24%01.25T14.29B-07.53S368.123 km
3
15%01.47Timur - Timur Laut15.46Barat - Barat Laut-08.42S368.381 km
4
7%02.12Timur - Timur Laut17.05Barat - Barat Laut-09.33S369.619 km
5
2%02.42Timur - Timur Laut18.24BL-10.28S371.914 km
6
0%03.20TL19.38BL-11.25S375.234 km
7
1%04.07TL20.44BL-12.24S379.414 km
8
4%05.04TL21.38BL-13.23S384.168 km
9
9%06.09TL22.21BL-14.19S389.118 km
10
16%07.18TL22.53Barat - Barat Laut-15.10S393.860 km
11
24%08.26Timur - Timur Laut23.19Barat - Barat Laut-15.57S398.010 km
12
33%09.32Timur - Timur Laut23.40Barat - Barat Laut-16.40S401.242 km
13
43%10.36Timur - Timur Laut23.59B-17.21S403.312 km
14
50%11.38T--17.59S404.076 km
15
62%-00.16B12.39T18.38S403.493 km
16
72%-00.34B13.41T19.17S401.629 km
17
80%-00.52Barat - Barat Daya14.45Timur - Tenggara19.59S398.647 km
18
88%-01.12Barat - Barat Daya15.51Timur - Tenggara20.44S394.796 km
19
94%-01.37Barat - Barat Daya17.00Timur - Tenggara21.34S390.389 km
20
98%-02.08BD18.10Tenggara22.29S385.778 km
21
100%-02.47BD19.18Tenggara23.28S381.321 km
22
100%-03.39BD20.18Tenggara--
23
99%-04.42BD21.08Tenggara00.30S377.341 km
24
96%-05.55BD21.48Timur - Tenggara01.32S374.078 km
25
90%-07.13Barat - Barat Daya22.19Timur - Tenggara02.30S371.665 km
26
82%-08.32Barat - Barat Daya22.45Timur - Tenggara03.25S370.120 km
27
72%-09.49Barat - Barat Daya23.08T04.16S369.385 km
28
61%-11.04B23.30T05.04S369.358 km
29
50%-12.19B23.51Timur - Timur Laut05.51S369.939 km
30
37%-13.34Barat - Barat Laut-06.39S371.058 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Hami Airport adalah pada dasarnya konstan selama Juni, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 22 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Hami Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MeiJul1 Jun0%1 Jun0%30 Jun0%30 Jun0%11 Jun0%11 Jun0%21 Jun0%21 Jun0%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Hami Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 12,7 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Mei, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,3 kilometer per jam, sedangkan pada 26 Desember, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 4,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi Hami Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Hami Airport pada bulan Juni terutama dari barat, dengan proporsi puncak 41% pada tanggal 26 Juni.

Arah Angin pada bulan Junidi Hami Airport

Arah Angin pada bulan Junidi Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MeiJulbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Hami Airport biasanya berlangsung selama 6,2 bulan (189 hari), dari sekitar 9 April sampai sekitar 15 Oktober, jarang dimulai sebelum 21 Maret atau setelahnya 28 April, dan jarang berakhir sebelum 29 September atau setelah 2 November.

Bulan Juni di Hami Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Hami Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Hami Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul100%16 Jun100%16 Jun15 Jul100%15 Jul100%dingindinginmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Hami Airport meningkat pesat selama Juni, meningkat sebesar 404°C, dari 507°C sampai 911°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Hami Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Hami AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030500°C500°C600°C600°C700°C700°C800°C800°C900°C900°C1.000°C1.000°CMeiJul1 Jun507°C1 Jun507°C30 Jun911°C30 Jun911°C11 Jun638°C11 Jun638°C21 Jun779°C21 Jun779°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juni, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Hami Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam 7,6 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Juni adalah 7,6 kWh pada tanggal 7 Juni.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Hami Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Hami AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMeiJul7 Jun7,6 kWh7 Jun7,6 kWh30 Jun7,5 kWh30 Jun7,5 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Hami Airport adalah 42,841° lintang, 93,669° bujur, dan 829 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Hami Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 56 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 829 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (347 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (4.628 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Hami Airport dicakup oleh permukaan buatan (99%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (56%) dan padang rumput (27%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (52%) dan padang rumput (39%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Hami Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Hami Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.