1. WeatherSpark.com
  2. Malaysia
  3. Melaka
  4. Bandar Udara Internasional Melaka

Cuaca Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka Malaysia

Suhu tertinggi harian sekitar 31°C, jarang turun di bawah 29°C atau melebihi 32°C.

Suhu rendah harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 23°C atau melebihi 25°C.

Sebagai referensi, pada 24 Februari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Melaka biasanya berkisar dari 24°C hingga 32°C, sedangkan pada 14 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 24°C sampai 31°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CJulSep1 Agt31°C1 Agt31°C24°C24°C31 Agt31°C31 Agt31°C24°C24°C11 Agt31°C11 Agt31°C24°C24°C21 Agt31°C21 Agt31°C24°C24°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Agustus. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Bandar Udara Internasional Melaka

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSephangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Manaus, Brasil (18.064 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Melaka (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Melaka dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 87% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 8 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 14% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 10 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 90%, sedangkan pada 20 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 25%.

Kategori Awan pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Kategori Awan pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep1 Agt14%1 Agt14%31 Agt13%31 Agt13%11 Agt14%11 Agt14%21 Agt13%21 Agt13%sebagian berawanumumnya berawanmendungumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Melaka, kemungkinan hari basah selama Agustus adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 34% dan berakhir pada 43%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 61% pada tanggal 8 November, dan peluang terendahnya adalah 30% pada tanggal 20 Juni.

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%JulSep1 Agt34%1 Agt34%31 Agt43%31 Agt43%11 Agt37%11 Agt37%21 Agt41%21 Agt41%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka adalah meningkat, pada permulaan bulan 143 milimeter, saat jarang melebihi 240 milimeter atau jatuh dibawah 60 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 165 milimeter, saat jarang melebihi 242 milimeter atau kurang dari 93 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmJulSep1 Agt143 mm1 Agt143 mm31 Agt165 mm31 Agt165 mm11 Agt151 mm11 Agt151 mm21 Agt161 mm21 Agt161 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan 12 jam, 9 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Agustus, dengan 12 jam, 13 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Jam Siang dan Malam pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJulSepmalammalamharihari1 Agt12 j, 13 mnt1 Agt12 j, 13 mnt31 Agt12 j, 9 mnt31 Agt12 j, 9 mnt16 Agt12 j, 11 mnt16 Agt12 j, 11 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Melaka adalah 07.10 pada 1 Agustus dan terbit paling awal 4 menit paling awal pada 07.06 tanggal 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.23 pada 1 Agustus dan matahari terbenam paling awal adalah 8 menit lebih awal pada pukul 19.15 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Melaka pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.05 dan terbenam setelah 12 jam, 15 menit kemudian, pada pukul 19.20, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.09 dan terbenam 12 jam, 0 menit kemudian, pada pukul 19.09.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JulSep07.0607.0631 Agt19.1531 Agt19.1507.1007.101 Agt19.231 Agt19.2307.1007.1011 Agt19.2211 Agt19.2207.0807.0821 Agt19.1921 Agt19.19TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Agustus. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSep0010102020203030404050505060607070800001010202030303040405050606060707080
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Agustus 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JulSep6 Jul06.586 Jul06.5821 Jul18.1821 Jul18.184 Agt19.144 Agt19.1420 Agt02.2620 Agt02.263 Sep09.563 Sep09.5618 Sep10.3518 Sep10.3507.1407.1419.5119.5119.2819.2807.4907.4906.5406.5419.2519.2519.0519.0507.2707.2707.0707.0719.3019.3018.3418.3406.5806.58
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Agt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
12%04.08Timur - Timur Laut16.47Barat - Barat Laut-10.27U385.578 km
2
6%05.06Timur - Timur Laut17.44Barat - Barat Laut-11.25U389.187 km
3
2%06.01Timur - Timur Laut18.37Barat - Barat Laut-12.20U392.707 km
4
0%06.54Timur - Timur Laut19.25Barat - Barat Laut-13.11U396.061 km
5
1%07.42Timur - Timur Laut20.10Barat - Barat Laut-13.57U399.134 km
6
3%08.27Timur - Timur Laut20.52B-14.40U401.775 km
7
7%09.09T21.31B-15.21U403.802 km
8
13%09.50T22.09B-16.00S405.022 km
9
21%10.29T22.47B-16.38S405.250 km
10
29%11.09T23.26Barat - Barat Daya-17.17S404.330 km
11
38%11.51Timur - Tenggara--17.58S402.169 km
12
50%-00.07Barat - Barat Daya12.35Timur - Tenggara18.42S398.753 km
13
58%-00.51Barat - Barat Daya13.23Timur - Tenggara19.31S394.178 km
14
69%-01.40Barat - Barat Daya14.16Timur - Tenggara20.24S388.656 km
15
78%-02.33Barat - Barat Daya15.12Timur - Tenggara21.21S382.534 km
16
87%-03.31Barat - Barat Daya16.11Timur - Tenggara22.22S376.276 km
17
94%-04.31Barat - Barat Daya17.11Timur - Tenggara23.23S370.428 km
18
96%-05.32Barat - Barat Daya18.10Timur - Tenggara--
19
98%-06.31Barat - Barat Daya19.05Timur - Tenggara00.22S365.543 km
20
100%-07.27Barat - Barat Daya19.58T01.17S362.089 km
21
99%-08.21B20.48T02.10S360.369 km
22
94%-09.13B21.37T03.01S360.474 km
23
87%-10.04B22.27T03.50U362.281 km
24
77%-10.57Barat - Barat Laut23.17Timur - Timur Laut04.40U365.494 km
25
67%-11.50Barat - Barat Laut-05.32U369.712 km
26
50%00.10Timur - Timur Laut12.46Barat - Barat Laut-06.27U374.506 km
27
44%01.06Timur - Timur Laut13.44Barat - Barat Laut-07.24U379.491 km
28
33%02.03Timur - Timur Laut14.42Barat - Barat Laut-08.23U384.358 km
29
23%03.01Timur - Timur Laut15.39Barat - Barat Laut-09.20U388.895 km
30
15%03.57Timur - Timur Laut16.33Barat - Barat Laut-10.16U392.982 km
31
8%04.50Timur - Timur Laut17.22Barat - Barat Laut-11.07U396.565 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Melaka adalah pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Maret, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 27 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 100% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Bandar Udara Internasional Melaka

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JulSep1 Agt100%1 Agt100%31 Agt100%31 Agt100%11 Agt100%11 Agt100%21 Agt100%21 Agt100%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Melaka pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 6,9 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 17 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,6 kilometer per jam, sedangkan pada 15 April, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 5,4 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Agustus adalah 7,1 kilometer per jam pada tanggal 8 Agustus.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Agustusdi Bandar Udara Internasional Melaka

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Agustusdi Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kphJulSep8 Agt7,1 kph8 Agt7,1 kph31 Agt6,6 kph31 Agt6,6 kph21 Agt6,9 kph21 Agt6,9 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Melaka pada bulan Agustus terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 71% pada tanggal 1 Agustus.

Arah Angin pada bulan Agustusdi Bandar Udara Internasional Melaka

Arah Angin pada bulan Agustusdi Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JulSepbaratselatantimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Melaka terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Melaka pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap sekitar 30°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Suhu Air Rata-rata pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313128,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°C31,0°C31,0°CJulSep1 Agt30°C1 Agt30°C31 Agt30°C31 Agt30°C11 Agt30°C11 Agt30°C21 Agt30°C21 Agt30°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Melaka cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep100%16 Agt100%16 Agt100%2 Jul100%2 Julmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Melaka meningkat sangat cepat selama Agustus, meningkat sebesar 510°C, dari 3.630°C sampai 4.140°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031313.600°C3.600°C3.700°C3.700°C3.800°C3.800°C3.900°C3.900°C4.000°C4.000°C4.100°C4.100°C4.200°C4.200°CJulSep1 Agt3.630°C1 Agt3.630°C31 Agt4.140°C31 Agt4.140°C11 Agt3.800°C11 Agt3.800°C21 Agt3.970°C21 Agt3.970°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Agustus, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Melaka pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 4,2 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional Melaka

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Bandar Udara Internasional MelakaAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhJulSep1 Agt4,1 kWh1 Agt4,1 kWh31 Agt4,3 kWh31 Agt4,3 kWh11 Agt4,2 kWh11 Agt4,2 kWh21 Agt4,2 kWh21 Agt4,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Melaka adalah 2,263° lintang, 102,252° bujur, dan 6 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Melaka hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 60 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 11 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (276 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.254 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Melaka dicakup oleh lahan pertanian (71%) dan permukaan buatan (22%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (38%) dan air (24%), dan dalam 80 kilometer oleh air (46%) dan pohon (25%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Melaka, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Melaka memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur, Subang/Sultan Abdul Aziz Shah Airport, Johore Bharu / Senai, Mersing Airport, dan Sultan Haji Ahmad Shah Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.