1. WeatherSpark.com
  2. Tiongkok
  3. Chongqing
  4. Chongqing Jiangbei International Airport

Cuaca Rata-rata pada bulan Oktober at Chongqing Jiangbei International Airport Tiongkok

Suhu tertinggi setiap hari turun 5°C, dari 24°C hingga 19°C, jarang sekali jatuh dibawah 15°C atau melebihi 30°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 19°C hingga 14°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 22°C.

Sebagai referensi, pada 1 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Chongqing Jiangbei International Airport biasanya berkisar dari 26°C hingga 33°C, sedangkan pada 16 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 6°C sampai 10°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CSepNov1 Okt24°C1 Okt24°C19°C19°C31 Okt19°C31 Okt19°C14°C14°C11 Okt22°C11 Okt22°C17°C17°C21 Okt21°C21 Okt21°C16°C16°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNovdingindinginmenyenangkanhangathangatdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Harkers Island, Carolina Utara, Amerika Serikat (12.859 kilometer jauhnya} dan Āmol, Iran (5.052 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Chongqing Jiangbei International Airport (lihat perbandingan).

Awan

Pada bulan Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 44% ke 39%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 61% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 4 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 65%, sedangkan pada 26 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 70%.

Kategori Awan pada bulan Oktober

Kategori Awan pada bulan Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt56%1 Okt56%31 Okt61%31 Okt61%11 Okt57%11 Okt57%21 Okt60%21 Okt60%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Chongqing Jiangbei International Airport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 38% dan berakhir pada 27%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 53% pada tanggal 20 Juni, dan peluang terendahnya adalah 6% pada tanggal 29 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%SepNov3 Okt39%3 Okt39%31 Okt27%31 Okt27%11 Okt37%11 Okt37%21 Okt32%21 Okt32%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 82 milimeter, saat jarang melebihi 134 milimeter atau jatuh dibawah 46 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 47 milimeter, saat jarang melebihi 80 milimeter atau kurang dari 18 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmSepNov1 Okt82 mm1 Okt82 mm31 Okt47 mm31 Okt47 mm11 Okt71 mm11 Okt71 mm21 Okt58 mm21 Okt58 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Selama Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 51 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 42 detik, dan setiap minggu berkurang 11 menit, 53 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 11 jam, 2 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 53 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jSepNovmalammalamharihari1 Okt11 j, 53 mnt1 Okt11 j, 53 mnt31 Okt11 j, 2 mnt31 Okt11 j, 2 mnt16 Okt11 j, 26 mnt16 Okt11 j, 26 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Chongqing Jiangbei International Airport adalah 06.46 pada 1 Oktober dan terbit 19 menit paling telat pukul 07.06 pada 31 Oktober.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.39 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 31 menit lebih awal pada pukul 18.07 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Chongqing Jiangbei International Airport pada tahun 2021.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.53 dan terbenam setelah 14 jam, 3 menit kemudian, pada pukul 19.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.44 dan terbenam 10 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 17.58.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Oktober

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200SepNov06.4606.461 Okt18.391 Okt18.3907.0607.0631 Okt18.0731 Okt18.0706.5206.5211 Okt18.2711 Okt18.2706.5806.5821 Okt18.1621 Okt18.16TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada bulan Oktober

Bulan diChongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov7 Sep08.527 Sep08.5221 Sep07.5521 Sep07.556 Okt19.066 Okt19.0620 Okt22.5720 Okt22.575 Nov05.155 Nov05.1519 Nov16.5819 Nov16.5806.2806.2819.3919.3918.4818.4806.3906.3906.1806.1818.4318.4318.1918.1907.1807.1807.1707.1718.2818.2817.5417.5407.5807.58
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Chongqing Jiangbei International Airport adalah menurun dengan sangat cepat selama Oktober, menurun dari 35% ke 2% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 9 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 98% saat itu, sedangkan pada tanggal 23 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt35%1 Okt35%31 Okt2%31 Okt2%11 Okt20%11 Okt20%21 Okt8%21 Okt8%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringsangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Chongqing Jiangbei International Airport pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 7,4 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 1 Mei, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,3 kilometer per jam, sedangkan pada 28 Desember, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,2 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Oktober adalah 7,2 kilometer per jam pada tanggal 18 Oktober.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktober

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kphSepNov18 Okt7,2 kph18 Okt7,2 kph1 Okt7,7 kph1 Okt7,7 kph31 Okt7,3 kph31 Okt7,3 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Chongqing Jiangbei International Airport pada bulan Oktober terutama dari timur, dengan proporsi puncak 44% pada tanggal 20 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktober

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovtimurutaraselatanbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Chongqing Jiangbei International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Chongqing Jiangbei International Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanaman1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov100%16 Okt100%16 Oktdingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Chongqing Jiangbei International Airport meningkat pesat selama Oktober, meningkat sebesar 268°C, dari 2.780°C sampai 3.048°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.700°C2.700°C2.800°C2.800°C2.900°C2.900°C3.000°C3.000°C3.100°C3.100°CSepNov1 Okt2.780°C1 Okt2.780°C31 Okt3.048°C31 Okt3.048°C11 Okt2.884°C11 Okt2.884°C21 Okt2.974°C21 Okt2.974°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Chongqing Jiangbei International Airport bertahap menurun selama Oktober, menurun senilai 0,9 kWh, dari 4,1 kWh ke 3,2 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSepNov1 Okt4,1 kWh1 Okt4,1 kWh31 Okt3,2 kWh31 Okt3,2 kWh11 Okt3,7 kWh11 Okt3,7 kWh21 Okt3,5 kWh21 Okt3,5 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Chongqing Jiangbei International Airport adalah 29,719° lintang, 106,642° bujur, dan 416 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Chongqing Jiangbei International Airport berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 250 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 395 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (785 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.547 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Chongqing Jiangbei International Airport dicakup oleh lahan pertanian (60%) dan permukaan buatan (23%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (69%) dan pohon (20%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (51%) dan pohon (30%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Chongqing Jiangbei International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Chongqing Jiangbei International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.