1. WeatherSpark.com
  2. Mongolia
  3. Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Cuaca Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport Mongolia

Suhu tertinggi setiap hari naik 8°C, dari -14°C hingga -7°C, jarang sekali jatuh dibawah -21°C atau melebihi 1°C.

Suhu terendah setiap hari naik 6°C, dari -27°C hingga -21°C, jarang sekali jatuh dibawah -35°C atau melebihi -14°C.

Sebagai referensi, pada 14 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport biasanya berkisar dari 12°C hingga 24°C, sedangkan pada 18 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -29°C sampai -17°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-40°C-40°C-35°C-35°C-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°CJanMar1 Feb-14°C1 Feb-14°C-27°C-27°C29 Feb-7°C29 Feb-7°C-21°C-21°C11 Feb-12°C11 Feb-12°C-26°C-26°C21 Feb-9°C21 Feb-9°C-23°C-23°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarsangat dinginpembekuansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

High Level, Kanada (7.535 kilometer jauhnya} dan Flin Flon, Kanada (8.303 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 41% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 39% pada tanggal 7 Februari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 7 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 61% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 23 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 49%, sedangkan pada 2 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 62%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar23 Jun51%23 Jun51%1 Feb60%1 Feb60%29 Feb58%29 Feb58%11 Feb60%11 Feb60%21 Feb59%21 Feb59%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 1% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 32% pada tanggal 21 Juli, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 30 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0%0,0%0,2%0,2%0,4%0,4%0,6%0,6%0,8%0,8%1,0%1,0%1,2%1,2%1,4%1,4%1,6%1,6%1,8%1,8%2,0%2,0%2,2%2,2%JanMar1 Feb0%1 Feb0%29 Feb1%29 Feb1%11 Feb0%11 Feb0%21 Feb1%21 Feb1%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Selama Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 30 menit, rata-rata setiap hari bertambah3 menit, 13 detik, dan setiap minggu bertambah 22 menit, 29 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 9 jam, 31 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 11 jam, 1 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb9 j, 31 mnt1 Feb9 j, 31 mnt29 Feb11 j, 1 mnt29 Feb11 j, 1 mnt16 Feb10 j, 17 mnt16 Feb10 j, 17 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport adalah 08.21 pada 1 Februari dan terbit paling awal 46 menit paling awal pada 07.35 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.52 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 44 menit kemudian pada 18.36 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.53 dan terbenam setelah 16 jam, 1 menit kemudian, pada pukul 20.55, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.39 dan terbenam 8 jam, 24 menit kemudian, pada pukul 17.02.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar07.3507.3529 Feb18.3629 Feb18.3608.2108.211 Feb17.521 Feb17.5208.0708.0711 Feb18.0711 Feb18.0707.5007.5021 Feb18.2321 Feb18.23TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar0010102020300001010202030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar11 Jan19.5811 Jan19.5826 Jan01.5526 Jan01.5510 Feb07.0010 Feb07.0024 Feb20.3124 Feb20.3110 Mar17.0110 Mar17.0125 Mar15.0125 Mar15.0108.5708.5716.3816.3816.4916.4909.1309.1308.4108.4118.2518.2518.0718.0708.1608.1607.2507.2518.4618.4619.1619.1607.0307.03
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
70%-10.49Barat - Barat Daya-05.13S402.480 km
2
60%00.42Timur - Tenggara11.04Barat - Barat Daya-05.54S399.108 km
3
50%01.52Timur - Tenggara11.23Barat - Barat Daya-06.38S394.576 km
4
40%03.06Timur - Tenggara11.47BD-07.26S389.038 km
5
30%04.21Tenggara12.20BD-08.21S382.778 km
6
20%05.34Tenggara13.06BD-09.20S376.224 km
7
11%06.40Tenggara14.09BD-10.24S369.923 km
8
5%07.32Tenggara15.27BD-11.30S364.492 km
9
1%08.12Tenggara16.55Barat - Barat Daya-12.33S360.506 km
10
0%08.41Timur - Tenggara18.25Barat - Barat Daya-13.33S358.383 km
11
3%09.04Timur - Tenggara19.54Barat - Barat Daya-14.28S358.306 km
12
8%09.24T21.20B-15.19S360.197 km
13
16%09.41T22.44B-16.09S363.753 km
14
26%09.59Timur - Timur Laut--16.57S368.523 km
15
37%-00.06Barat - Barat Laut10.18Timur - Timur Laut17.47S373.999 km
16
50%-01.28Barat - Barat Laut10.41Timur - Timur Laut18.38S379.695 km
17
59%-02.48BL11.09TL19.31S385.213 km
18
69%-04.03BL11.47TL20.25S390.263 km
19
79%-05.10BL12.34TL21.20S394.669 km
20
86%-06.04BL13.32TL22.13S398.351 km
21
92%-06.46BL14.38TL23.03S401.300 km
22
97%-07.17BL15.48TL23.51S403.544 km
23
98%-07.41Barat - Barat Laut16.58Timur - Timur Laut--
24
100%-08.00Barat - Barat Laut18.07Timur - Timur Laut00.34S405.119 km
25
100%-08.16Barat - Barat Laut19.14Timur - Timur Laut01.16S406.045 km
26
99%-08.29B20.19T01.55S406.306 km
27
96%-08.42B21.25T02.33S405.855 km
28
91%-08.55B22.32Timur - Tenggara03.12S404.616 km
29
84%-09.10Barat - Barat Daya23.40Timur - Tenggara03.52S402.503 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 30 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar15 Feb0%15 Feb0%1 Feb0%1 Feb0%29 Feb0%29 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport meningkat selama Februari, meningkat dari 13,2 kilometer per jam menjadi 15,3 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 3 Mei, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,1 kilometer per jam, sedangkan pada 19 Januari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphJanMar1 Feb13,2 kph1 Feb13,2 kph29 Feb15,3 kph29 Feb15,3 kph11 Feb13,8 kph11 Feb13,8 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport pada bulan Februari terutama dari utara, dengan proporsi puncak 39% pada tanggal 26 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportBUFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport biasanya berlangsung selama 3,5 bulan (108 hari), dari sekitar 24 Mei sampai sekitar 9 September, jarang dimulai sebelum 6 Mei atau setelahnya 11 Juni, dan jarang berakhir sebelum 24 Agustus atau setelah 26 September.

Bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar0%15 Feb0%15 Febsangat dinginpembekuansangat dingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport pada dasarnya konstan selama bulan Februari, tetap dalam 0°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0°C0,0°C0,1°C0,1°C0,2°C0,2°C0,3°C0,3°C0,4°C0,4°C0,5°C0,5°C0,6°C0,6°C0,7°C0,7°C0,8°C0,8°C0,9°C0,9°C1,0°C1,0°CJanMar1 Feb0°C1 Feb0°C29 Feb0°C29 Feb0°C11 Feb0°C11 Feb0°C21 Feb0°C21 Feb0°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport meningkat selama Februari, meningkat senilai 1,3 kWh, dari 2,3 kWh ke 3,6 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Ulan-Bator Chinggis Khan International AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhJanMar1 Feb2,3 kWh1 Feb2,3 kWh29 Feb3,6 kWh29 Feb3,6 kWh11 Feb2,7 kWh11 Feb2,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport adalah 47,843° lintang, 106,767° bujur, dan 1.294 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 188 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.313 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (986 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.681 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (56%) dan tanah gundul (20%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi yang jarang (52%) dan tanah gundul (17%), dan dalam 80 kilometer oleh vegetasi yang jarang (59%) dan padang rumput (19%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Ulan-Bator Chinggis Khan International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.