1. WeatherSpark.com
  2. Hong Kong SAR Tiongkok
  3. Bandar Udara Internasional Hong Kong

Cuaca Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong Hong Kong SAR Tiongkok

Suhu tertinggi setiap hari turun 3°C, dari 23°C hingga 20°C, jarang sekali jatuh dibawah 15°C atau melebihi 26°C.

Suhu terendah setiap hari turun 3°C, dari 18°C hingga 15°C, jarang sekali jatuh dibawah 10°C atau melebihi 21°C.

Sebagai referensi, pada 23 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Hong Kong biasanya berkisar dari 28°C hingga 32°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 14°C sampai 19°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031318°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°CNovJan1 Des23°C1 Des23°C18°C18°C31 Des20°C31 Des20°C15°C15°C11 Des21°C11 Des21°C16°C16°C21 Des20°C21 Des20°C15°C15°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Desember. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Hong Kong

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJandinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

South Padre Island, Amerika Serikat (13.689 kilometer jauhnya} dan Redington Shores, Amerika Serikat (14.172 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Hong Kong (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Hong Kong dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 28% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 73% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 11 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 85%, sedangkan pada 4 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 74%.

Kategori Awan pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Kategori Awan pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan1 Des71%1 Des71%31 Des73%31 Des73%11 Des72%11 Des72%21 Des73%21 Des73%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Hong Kong, kemungkinan hari basah selama Desember adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 8% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 54% pada tanggal 16 Juni, dan peluang terendahnya adalah 7% pada tanggal 18 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%NovJan18 Des7%18 Des7%1 Des9%1 Des9%31 Des8%31 Des8%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 22 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 64 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 21 milimeter pada tanggal 23 Desember.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmNovJan23 Des21 mm23 Des21 mm1 Des23 mm1 Des23 mm11 Des22 mm11 Des22 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 46 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Desember, dengan 10 jam, 52 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jNovJan21 Des10 j, 46 mnt21 Des10 j, 46 mntmalammalamharihari1 Des10 j, 52 mnt1 Des10 j, 52 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah 06.47 pada 1 Desember dan terbit 16 menit paling telat pukul 07.03 pada 31 Desember.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.39 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 12 menit kemudian pada 17.51 pada 31 Desember.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Hong Kong pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.40 dan terbenam setelah 13 jam, 30 menit kemudian, pada pukul 19.10, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.59 dan terbenam 10 jam, 46 menit kemudian, pada pukul 17.45.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200NovJan06.4706.471 Des17.391 Des17.3907.0307.0331 Des17.5131 Des17.5106.5306.5311 Des17.4111 Des17.4106.5906.5921 Des17.4521 Des17.45TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Desember. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJan0010102020203030404050000101020203030304040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Desember 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NovJan1 Nov20.481 Nov20.4816 Nov05.2916 Nov05.291 Des14.221 Des14.2215 Des17.0215 Des17.0231 Des06.2831 Des06.2814 Jan06.2814 Jan06.2829 Jan20.3729 Jan20.3706.0206.0217.2917.2917.0117.0106.4706.4706.3906.3917.2917.2917.2817.2807.4607.4607.2107.2118.0618.0617.1717.1707.2407.2406.5306.5317.5717.57
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Des 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
0%06.39Timur - Tenggara17.29Barat - Barat Daya-12.03S396.577 km
2
1%07.37Timur - Tenggara18.20Barat - Barat Daya-12.58S393.307 km
3
4%08.34Timur - Tenggara19.16Barat - Barat Daya-13.55S389.907 km
4
9%09.28Timur - Tenggara20.16Barat - Barat Daya-14.53S386.459 km
5
17%10.18Timur - Tenggara21.18Barat - Barat Daya-15.48S383.007 km
6
26%11.03Timur - Tenggara22.19Barat - Barat Daya-16.41S379.576 km
7
36%11.44Timur - Tenggara23.19Barat - Barat Daya-17.31S376.206 km
8
50%12.21T--18.19S372.980 km
9
59%-00.18B12.57T19.06S370.044 km
10
71%-01.17B13.33T19.53S367.617 km
11
81%-02.18B14.10Timur - Timur Laut20.43S365.964 km
12
90%-03.20Barat - Barat Laut14.51Timur - Timur Laut21.36S365.364 km
13
96%-04.26Barat - Barat Laut15.37Timur - Timur Laut22.33U366.047 km
14
99%-05.34Barat - Barat Laut16.30Timur - Timur Laut23.34U368.131 km
15
100%-06.42Barat - Barat Laut17.28Timur - Timur Laut--
16
100%-07.46Barat - Barat Laut18.31Timur - Timur Laut00.37U371.567 km
17
98%-08.45Barat - Barat Laut19.35Timur - Timur Laut01.39U376.121 km
18
93%-09.35Barat - Barat Laut20.37Timur - Timur Laut02.37U381.409 km
19
86%-10.18Barat - Barat Laut21.35Timur - Timur Laut03.30S386.962 km
20
78%-10.55Barat - Barat Laut22.30Timur - Timur Laut04.18S392.307 km
21
69%-11.28B23.21T05.01S397.015 km
22
60%-11.59B-05.41S400.743 km
23
50%00.11T12.28B-06.20S403.249 km
24
40%00.59T12.58B-06.59S404.406 km
25
31%01.49Timur - Tenggara13.28Barat - Barat Daya-07.38S404.196 km
26
23%02.39Timur - Tenggara14.02Barat - Barat Daya-08.20S402.712 km
27
15%03.33Timur - Tenggara14.39Barat - Barat Daya-09.05S400.135 km
28
8%04.28Timur - Tenggara15.22Barat - Barat Daya-09.55S396.724 km
29
4%05.26Timur - Tenggara16.11Barat - Barat Daya-10.48S392.787 km
30
1%06.24Timur - Tenggara17.06Barat - Barat Daya-11.45S388.648 km
31
0%07.21Timur - Tenggara18.06Barat - Barat Daya-12.44S384.616 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah menurun selama Desember, menurun dari 12% ke 3% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 11 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 2% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Hong Kong

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%NovJan1 Des12%1 Des12%31 Des3%31 Des3%11 Des6%11 Des6%21 Des3%21 Des3%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hong Kong bertahap menurun selama Desember, menurun dari 20,5 kilometer per jam menjadi 19,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 8 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 20,7 kilometer per jam, sedangkan pada 19 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,6 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Desember adalah 20,7 kilometer per jam pada tanggal 8 Desember.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Hong Kong

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphNovJan8 Des20,7 kph8 Des20,7 kph31 Des19,7 kph31 Des19,7 kph21 Des20,1 kph21 Des20,1 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hong Kong pada bulan Desember terutama dari utara, dengan proporsi puncak 52% pada tanggal 16 Desember.

Arah Angin pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Hong Kong

Arah Angin pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Hong KongTUTDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%NovJantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Hong Kong terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Hong Kong menurun selama Desember, menurun 3°C, dari 22°C ke 19°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Suhu Air Rata-rata pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313116°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CNovJan1 Des22°C1 Des22°C31 Des19°C31 Des19°C11 Des21°C11 Des21°C21 Des20°C21 Des20°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Hong Kong cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan100%16 Des100%16 Desdingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Hong Kong meningkat pesat selama Desember, meningkat sebesar 256°C, dari 4.780°C sampai 5.036°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031314.600°C4.600°C4.700°C4.700°C4.800°C4.800°C4.900°C4.900°C5.000°C5.000°C5.100°C5.100°C5.200°C5.200°CNovJan1 Des4.780°C1 Des4.780°C31 Des5.036°C31 Des5.036°C11 Des4.876°C11 Des4.876°C21 Des4.960°C21 Des4.960°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Desember, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Hong Kong pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 4,1 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama Desember adalah 4,0 kWh pada tanggal 19 Desember.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong Kong

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Hong KongDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhNovJan19 Des4,0 kWh19 Des4,0 kWh1 Des4,2 kWh1 Des4,2 kWh31 Des4,1 kWh31 Des4,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah 22,315° lintang, 113,934° bujur, dan 22 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hong Kong hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 106 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 3 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (924 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.029 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hong Kong dicakup oleh air (61%) dan permukaan buatan (39%), dalam 16 kilometer oleh air (72%) dan pohon (14%), dan dalam 80 kilometer oleh air (65%) dan pohon (14%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Hong Kong, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Hong Kong memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Internasional Bao'an Shenzhen, Macau International Airport, dan Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.