Cuaca Maret di Bandar Udara Internasional Hong Kong Hong Kong SAR Tiongkok

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 21°C hingga 24°C, jarang sekali jatuh dibawah 15°C atau melebihi 28°C.

Suhu terendah setiap hari naik 3°C, dari 16°C hingga 20°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 23°C.

Sebagai referensi, pada 23 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Hong Kong biasanya berkisar dari 28°C hingga 32°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 14°C sampai 19°C.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

South Padre Island, Amerika Serikat (13.689 kilometer jauhnya} dan Redington Shores, Amerika Serikat (14.172 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Hong Kong (lihat perbandingan).

© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Hong Kong dengan kota laina:

BandingkanPeta

Pada bulan Maret di Bandar Udara Internasional Hong Kong mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 33% ke 43%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 67% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 11 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 85%, sedangkan pada 4 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 74%.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Hong Kong, kemungkinan hari basah selama Maret adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 14% dan berakhir pada 30%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 54% pada tanggal 16 Juni, dan peluang terendahnya adalah 7% pada tanggal 18 Desember.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah meningkat sangat cepat, pada permulaan bulan 44 milimeter, saat jarang melebihi 121 milimeter atau jatuh dibawah 2 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 98 milimeter, saat jarang melebihi 218 milimeter atau kurang dari 20 milimeter.

Selama Maret di Bandar Udara Internasional Hong Kong, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 39 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 17 detik, dan setiap minggu bertambah 9 menit, 1 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 43 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 21 menit siang hari.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah 06.45 pada 1 Maret dan terbit paling awal 27 menit paling awal pada 06.17 tanggal 31 Maret.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.28 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 11 menit kemudian pada 18.39 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Hong Kong pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.40 dan terbenam setelah 13 jam, 30 menit kemudian, pada pukul 19.10, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.59 dan terbenam 10 jam, 46 menit kemudian, pada pukul 17.45.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah meningkat sangat cepat selama Maret, meningkat dari 16% ke 45% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 11 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 2% saat itu.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hong Kong bertahap menurun selama Maret, menurun dari 18,3 kilometer per jam menjadi 16,9 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 8 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 20,7 kilometer per jam, sedangkan pada 19 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,6 kilometer per jam.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Hong Kong pada bulan Maret terutama dari timur, dengan proporsi puncak 54% pada tanggal 16 Maret.

Bandar Udara Internasional Hong Kong terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Hong Kong meningkat secara bertahap selama Maret, meningkat 2°C, dari 19°C ke 21°C, selama sebulan.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Hong Kong cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Hong Kong meningkat pesat selama Maret, meningkat sebesar 295°C, dari 415°C sampai 710°C, selama sebulan.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Hong Kong meningkat secara bertahap selama Maret, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 4,7 kWh ke 5,3 kWh, selama sebulan.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Hong Kong adalah 22,315° lintang, 113,934° bujur, dan 22 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hong Kong hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 106 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 3 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (924 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.029 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hong Kong dicakup oleh air (61%) dan permukaan buatan (39%), dalam 16 kilometer oleh air (72%) dan pohon (14%), dan dalam 80 kilometer oleh air (65%) dan pohon (14%).