Cuaca November di Dongsha Island Airport TaiwanSuhu tertinggi setiap hari turun 3°C, dari 27°C hingga 25°C, jarang sekali jatuh dibawah 23°C atau melebihi 29°C. Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari 25°C hingga 23°C, jarang sekali jatuh dibawah 20°C atau melebihi 26°C. Sebagai referensi, pada 11 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Dongsha Island Airport biasanya berkisar dari 28°C hingga 32°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 20°C sampai 23°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada November. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Key West, Florida, Amerika Serikat (14.615 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Dongsha Island Airport (lihat perbandingan). AwanPada bulan November di Dongsha Island Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 59% ke 54%. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 November, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 46% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 6 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 89%, sedangkan pada 8 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 49%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Dongsha Island Airport, kemungkinan hari basah selama November adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 27% dan berakhir pada 15%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 57% pada tanggal 18 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 7% pada tanggal 2 Februari. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama November di Dongsha Island Airport adalah menurun dengan sangat cepat, pada permulaan bulan 85 milimeter, saat jarang melebihi 195 milimeter atau jatuh dibawah 8 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 32 milimeter, saat jarang melebihi 79 milimeter atau kurang dari 3 milimeter. MatahariSelama November di Dongsha Island Airport, lamanya hari adalah secara bertahap menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 24 menit, rata-rata setiap hari berkurang49 detik, dan setiap minggu berkurang 5 menit, 42 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 November, dengan 10 jam, 59 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 November, dengan 11 jam, 22 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada bulan di Dongsha Island Airport adalah 06.15 pada 1 November dan terbit 17 menit paling telat pukul 06.32 pada 30 November. Matahari terbenam paling telat adalah 17.37 pada 1 November dan matahari terbenam paling awal adalah 7 menit lebih awal pada pukul 17.30 pada 26 November. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Dongsha Island Airport pada tahun 2024. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.33 dan terbenam setelah 13 jam, 23 menit kemudian, pada pukul 18.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.44 dan terbenam 10 jam, 53 menit kemudian, pada pukul 17.37. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk November 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Dongsha Island Airport adalah menurun dengan sangat cepat selama November, menurun dari 97% ke 77% selama sebulan. Sebagai referensi, pada tanggal 9 Juni, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 49% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Dongsha Island Airport meningkat selama November, meningkat dari 32,9 kilometer per jam menjadi 35,1 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 5 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 35,3 kilometer per jam, sedangkan pada 30 April, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,3 kilometer per jam. Arah angin di Dongsha Island Airport pada bulan November is predominantly out of east dari tanggal 1 November hingga 20 November dan north dari tanggal 20 November hingga 30 November. Suhu AirDongsha Island Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di Dongsha Island Airport bertahap menurun selama November, menurun 2°C, dari 26°C ke 25°C, selama sebulan. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Dongsha Island Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Dongsha Island Airport meningkat pesat selama November, meningkat sebesar 428°C, dari 4.964°C sampai 5.392°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Dongsha Island Airport bertahap menurun selama November, menurun senilai 0,6 kWh, dari 4,4 kWh ke 3,8 kWh, selama sebulan. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Dongsha Island Airport adalah 20,705° lintang, 116,728° bujur, dan 2 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Dongsha Island Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 8 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 0 meter. Dalam 16 kilometer juga pada dasarnya datar (8 meter). Dalam 80 kilometer juga pada dasarnya datar (8 meter). Area dalam 3 kilometer dari Dongsha Island Airport dicakup oleh air (100%), dalam 16 kilometer oleh air (100%), dan dalam 80 kilometer oleh air (100%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Dongsha Island Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunDongsha Island Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |