1. WeatherSpark.com
  2. Australia
  3. Western Australia
  4. Murrin Murrin Airport

Cuaca Maret di Murrin Murrin Airport Western Australia, Australia

Suhu tertinggi setiap hari turun 5°C, dari 31°C hingga 26°C, jarang sekali jatuh dibawah 21°C atau melebihi 37°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 16°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 8°C atau melebihi 21°C.

Sebagai referensi, pada 20 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Murrin Murrin Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 34°C, sedangkan pada 19 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 5°C sampai 15°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Murrin Murrin Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CFebApr1 Mar31°C1 Mar31°C16°C16°C31 Mar26°C31 Mar26°C13°C13°C11 Mar30°C11 Mar30°C15°C15°C21 Mar28°C21 Mar28°C14°C14°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Murrin Murrin Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprdingindingindinginmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Villa Basilio Nievas, Argentina (13.235 kilometer jauhnya} dan De Aar, Northern Cape, Afrika Selatan (9.113 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Murrin Murrin Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Murrin Murrin Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Murrin Murrin Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 27% ke 33%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 9 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 74% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 12 April, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 34%, sedangkan pada 10 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 93%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Murrin Murrin Airport

Kategori Awan pada bulan Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar73%1 Mar73%31 Mar67%31 Mar67%11 Mar74%11 Mar74%21 Mar71%21 Mar71%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Murrin Murrin Airport, kemungkinan hari basah selama Maret adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 11% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 14% pada tanggal 14 Februari, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 10 September.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Murrin Murrin Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Murrin Murrin Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 36 milimeter, saat jarang melebihi 97 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 23 milimeter, saat jarang melebihi 58 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Murrin Murrin Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmFebApr1 Mar36 mm1 Mar36 mm31 Mar23 mm31 Mar23 mm11 Mar31 mm11 Mar31 mm21 Mar27 mm21 Mar27 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Murrin Murrin Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 52 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 44 detik, dan setiap minggu berkurang 12 menit, 6 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Maret, dengan 11 jam, 48 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Maret, dengan 12 jam, 40 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Murrin Murrin Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 9 mnt20 Mar12 j, 9 mnthariharihariharimalam1 Mar12 j, 40 mnt1 Mar12 j, 40 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Murrin Murrin Airport adalah 05.44 pada 1 Maret dan terbit 18 menit paling telat pukul 06.02 pada 31 Maret.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.24 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling awal adalah 34 menit lebih awal pada pukul 17.50 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Murrin Murrin Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.51 dan terbenam setelah 13 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 18.49, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.44 dan terbenam 10 jam, 19 menit kemudian, pada pukul 17.03.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Murrin Murrin Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Murrin Murrin AirportMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200FebApr05.4405.441 Mar18.241 Mar18.2406.0206.0231 Mar17.5031 Mar17.5005.5005.5011 Mar18.1311 Mar18.1305.5605.5621 Mar18.0221 Mar18.02TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Murrin Murrin Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebApr001010202020303040405050607000010102020303030404050506060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Murrin Murrin Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr10 Feb07.0010 Feb07.0024 Feb20.3124 Feb20.3110 Mar17.0110 Mar17.0125 Mar15.0125 Mar15.019 Apr02.229 Apr02.2224 Apr07.5024 Apr07.5005.2505.2519.1519.1518.3618.3606.0206.0205.2005.2018.2118.2118.0018.0006.3506.3506.2106.2117.5817.5816.5716.5706.1706.17
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
77%-10.28Barat - Barat Daya21.24Timur - Tenggara03.37U399.578 km
2
68%-11.27Barat - Barat Daya22.01Timur - Tenggara04.22U395.581 km
3
50%-12.28Barat - Barat Daya22.45Timur - Tenggara05.12U390.649 km
4
47%-13.30Barat - Barat Daya23.37Timur - Tenggara06.06U384.924 km
5
36%-14.31Barat - Barat Daya-07.04U378.682 km
6
25%00.38Timur - Tenggara15.28Barat - Barat Daya-08.05U372.339 km
7
16%01.46Timur - Tenggara16.19Barat - Barat Daya-09.05U366.432 km
8
8%02.57Timur - Tenggara17.04Barat - Barat Daya-10.04U361.554 km
9
2%04.09Timur - Tenggara17.44Barat - Barat Daya-11.00U358.249 km
10
0%05.20T18.21B-11.53U356.912 km
11
1%06.30T18.55B-12.44U357.707 km
12
5%07.38T19.30B-13.35U360.539 km
13
12%08.46Timur - Timur Laut20.06Barat - Barat Laut-14.26U365.070 km
14
21%09.54Timur - Timur Laut20.46Barat - Barat Laut-15.20U370.797 km
15
31%11.02Timur - Timur Laut21.30Barat - Barat Laut-16.16U377.145 km
16
42%12.08Timur - Timur Laut22.19Barat - Barat Laut-17.13U383.556 km
17
50%13.09Timur - Timur Laut23.13Barat - Barat Laut-18.11U389.560 km
18
63%14.04Timur - Timur Laut--19.07U394.814 km
19
73%-00.11Barat - Barat Laut14.52Timur - Timur Laut20.01U399.113 km
20
81%-01.09Barat - Barat Laut15.33Timur - Timur Laut20.50U402.372 km
21
88%-02.07Barat - Barat Laut16.08Timur - Timur Laut21.36U404.603 km
22
94%-03.03Barat - Barat Laut16.40Timur - Timur Laut22.18U405.878 km
23
97%-03.57Barat - Barat Laut17.08T22.59U406.295 km
24
100%-04.50B17.34T23.37U405.955 km
25
100%-05.42B18.00T--
26
100%-06.35B18.26T00.16U404.936 km
27
98%-07.28Barat - Barat Daya18.54Timur - Tenggara00.55U403.286 km
28
95%-08.23Barat - Barat Daya19.25Timur - Tenggara01.36U401.019 km
29
89%-09.21Barat - Barat Daya20.01Timur - Tenggara02.20U398.123 km
30
82%-10.21Barat - Barat Daya20.42Timur - Tenggara03.08U394.579 km
31
74%-11.22Barat - Barat Daya21.31Timur - Tenggara04.00U390.387 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Murrin Murrin Airport adalah bertahap menurun selama Maret, menurun dari 4% ke 1% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 14 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 7% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 Agustus, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Murrin Murrin Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar4%1 Mar4%31 Mar1%31 Mar1%11 Mar3%11 Mar3%21 Mar1%21 Mar1%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembabpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Murrin Murrin Airport menurun selama Maret, menurun dari 19,2 kilometer per jam menjadi 17,0 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 16 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 20,3 kilometer per jam, sedangkan pada 16 Mei, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Murrin Murrin Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphFebApr1 Mar19,2 kph1 Mar19,2 kph31 Mar17,0 kph31 Mar17,0 kph11 Mar18,7 kph11 Mar18,7 kph21 Mar17,9 kph21 Mar17,9 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Murrin Murrin Airport pada bulan Maret terutama dari timur, dengan proporsi puncak 66% pada tanggal 4 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Murrin Murrin Airport

Arah Angin pada bulan Maretdi Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprtimurutaraselatanbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Murrin Murrin Airport selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 7 Juli, dengan 50% kesempatan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Murrin Murrin Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Murrin Murrin Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr100%16 Mar100%16 Mardingindinginmenyenangkanhangatpanaspanas teriksangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Murrin Murrin Airport meningkat pesat selama Maret, meningkat sebesar 332°C, dari 2.156°C sampai 2.488°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Murrin Murrin Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.100°C2.100°C2.200°C2.200°C2.300°C2.300°C2.400°C2.400°C2.500°C2.500°C2.600°C2.600°CFebApr1 Mar2.156°C1 Mar2.156°C31 Mar2.488°C31 Mar2.488°C11 Mar2.278°C11 Mar2.278°C21 Mar2.388°C21 Mar2.388°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Murrin Murrin Airport menurun selama Maret, menurun senilai 1,3 kWh, dari 6,9 kWh ke 5,6 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Murrin Murrin Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Murrin Murrin AirportMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhFebApr1 Mar6,9 kWh1 Mar6,9 kWh31 Mar5,6 kWh31 Mar5,6 kWh11 Mar6,5 kWh11 Mar6,5 kWh21 Mar6,1 kWh21 Mar6,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Murrin Murrin Airport adalah -28,710° lintang, 121,886° bujur, dan 471 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Murrin Murrin Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 40 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 473 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (135 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (437 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Murrin Murrin Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (90%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi yang jarang (92%), dan dalam 80 kilometer oleh vegetasi yang jarang (83%) dan padang rumput (11%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Murrin Murrin Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Murrin Murrin Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.