1. WeatherSpark.com
  2. Jepang
  3. Nagasaki
  4. Nagasaki Airport

Cuaca Mei di Nagasaki Airport Jepang

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 22°C hingga 25°C, jarang sekali jatuh dibawah 18°C atau melebihi 28°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 14°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 10°C atau melebihi 21°C.

Sebagai referensi, pada 5 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Nagasaki Airport biasanya berkisar dari 25°C hingga 32°C, sedangkan pada 26 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 9°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Nagasaki Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Nagasaki Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJundingindinginmenyenangkanhangathangatdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Nags Head, Carolina Utara, Amerika Serikat (11.922 kilometer jauhnya} dan Nashtārūd, Iran (7.007 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Nagasaki Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Nagasaki Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Nagasaki Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 57% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 8 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 45% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 30 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 74%, sedangkan pada 13 Desember, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 74%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Nagasaki Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei44%1 Mei44%31 Mei41%31 Mei41%11 Mei44%11 Mei44%21 Mei44%21 Mei44%cerahumumnya cerahumumnya berawanmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Nagasaki Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 34% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 58% pada tanggal 30 Juni, dan peluang terendahnya adalah 19% pada tanggal 26 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Nagasaki Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%AprJun21 Mei32%21 Mei32%1 Mei36%1 Mei36%31 Mei34%31 Mei34%11 Mei35%11 Mei35%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Nagasaki Airport adalah meningkat pesat, pada permulaan bulan 174 milimeter, saat jarang melebihi 273 milimeter atau jatuh dibawah 89 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 212 milimeter, saat jarang melebihi 343 milimeter atau kurang dari 91 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Nagasaki Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mmAprJun1 Mei174 mm1 Mei174 mm31 Mei212 mm31 Mei212 mm11 Mei177 mm11 Mei177 mm21 Mei180 mm21 Mei180 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Nagasaki Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 41 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 22 detik, dan setiap minggu bertambah 9 menit, 31 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 13 jam, 29 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 10 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Nagasaki Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Nagasaki Airport adalah 05.33 pada 1 Mei dan terbit paling awal 20 menit paling awal pada 05.13 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.02 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 21 menit kemudian pada 19.23 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Nagasaki Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.12 dan terbenam setelah 14 jam, 20 menit kemudian, pada pukul 19.31, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.19 dan terbenam 9 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 17.17.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Nagasaki Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Nagasaki AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun05.1305.1331 Mei19.2331 Mei19.2305.3305.331 Mei19.021 Mei19.0205.2405.2411 Mei19.0911 Mei19.0905.1705.1721 Mei19.1621 Mei19.16TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Nagasaki Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun001010202020303040405050506060708000010102020303030404050506060607070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Nagasaki Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun9 Apr03.229 Apr03.2224 Apr08.5024 Apr08.508 Mei12.238 Mei12.2323 Mei22.5423 Mei22.546 Jun21.386 Jun21.3822 Jun10.0922 Jun10.0906.0406.0419.2819.2818.2118.2105.3305.3305.0705.0719.2819.2819.1319.1305.1605.1604.2404.2419.2919.2919.0719.0704.4804.48
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%01.09Timur - Tenggara11.17Barat - Barat Daya-06.13S375.898 km
2
45%01.51Timur - Tenggara12.26Barat - Barat Daya-07.09S371.971 km
3
34%02.27Timur - Tenggara13.36Barat - Barat Daya-08.01S368.420 km
4
23%02.59T14.45B-08.51S365.555 km
5
13%03.30T15.54B-09.40S363.708 km
6
6%04.00T17.04B-10.29S363.179 km
7
1%04.32Timur - Timur Laut18.15Barat - Barat Laut-11.20S364.168 km
8
0%05.07Timur - Timur Laut19.28Barat - Barat Laut-12.14S366.719 km
9
1%05.48Timur - Timur Laut20.40Barat - Barat Laut-13.10S370.689 km
10
6%06.35Timur - Timur Laut21.48BL-14.10S375.755 km
11
12%07.29TL22.49BL-15.09S381.464 km
12
20%08.29TL23.41Barat - Barat Laut-16.07S387.303 km
13
29%09.31Timur - Timur Laut--17.01S392.782 km
14
39%-00.25Barat - Barat Laut10.33Timur - Timur Laut17.50S397.488 km
15
50%-01.01Barat - Barat Laut11.33Timur - Timur Laut18.35S401.123 km
16
59%-01.31Barat - Barat Laut12.31Timur - Timur Laut19.17S403.506 km
17
68%-01.58Barat - Barat Laut13.27T19.57S404.572 km
18
77%-02.22B14.21T20.35S404.362 km
19
85%-02.46B15.16T21.14S403.003 km
20
91%-03.10B16.12T21.54S400.691 km
21
96%-03.35Barat - Barat Daya17.09Timur - Tenggara22.37S397.660 km
22
99%-04.04Barat - Barat Daya18.10Timur - Tenggara23.23S394.164 km
23
100%-04.36Barat - Barat Daya19.13Timur - Tenggara--
24
100%-05.16Barat - Barat Daya20.17Timur - Tenggara00.14S390.446 km
25
99%-06.03Barat - Barat Daya21.19Tenggara01.09S386.719 km
26
95%-06.58BD22.17Tenggara02.08S383.149 km
27
89%-08.01Barat - Barat Daya23.07Timur - Tenggara03.09S379.844 km
28
81%-09.09Barat - Barat Daya23.51Timur - Tenggara04.08S376.860 km
29
71%-10.18Barat - Barat Daya-05.05S374.224 km
30
60%00.28Timur - Tenggara11.27Barat - Barat Daya-05.57S371.959 km
31
50%01.01Timur - Tenggara12.35B-06.47S370.120 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Nagasaki Airport adalah meningkat sangat cepat selama Mei, meningkat dari 6% ke 27% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 1 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Nagasaki Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei6%1 Mei6%31 Mei27%31 Mei27%11 Mei9%11 Mei9%21 Mei14%21 Mei14%menyengatmenyengatlembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembabsangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Nagasaki Airport menurun selama Mei, menurun dari 11,9 kilometer per jam menjadi 10,0 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 18 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam, sedangkan pada 2 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Nagasaki Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Nagasaki Airport pada bulan Mei terutama dari utara, dengan proporsi puncak 34% pada tanggal 25 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Nagasaki Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Nagasaki AirportUSMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Nagasaki Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Nagasaki Airport meningkat selama Mei, meningkat 3°C, dari 18°C ke 20°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Nagasaki Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Nagasaki Airport biasanya berlangsung selama 10 bulan (319 hari), dari sekitar 14 Februari sampai sekitar 29 Desember, jarang dimulai sebelum 16 Januari atau setelahnya 10 Maret, dan jarang berakhir sebelum 15 Desember atau setelah 16 Januari.

Bulan Mei di Nagasaki Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Nagasaki Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Nagasaki Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 Meidingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Nagasaki Airport meningkat pesat selama Mei, meningkat sebesar 288°C, dari 262°C sampai 550°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Nagasaki Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Nagasaki AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°C600°C600°CAprJun1 Mei262°C1 Mei262°C31 Mei550°C31 Mei550°C11 Mei346°C11 Mei346°C21 Mei442°C21 Mei442°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Nagasaki Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 5,9 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Mei adalah 6,1 kWh pada tanggal 22 Mei.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Nagasaki Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Nagasaki AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun22 Mei6,1 kWh22 Mei6,1 kWh1 Mei5,8 kWh1 Mei5,8 kWh11 Mei5,9 kWh11 Mei5,9 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Nagasaki Airport adalah 32,917° lintang, 129,914° bujur, dan 1 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Nagasaki Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 58 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.050 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (1.473 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Nagasaki Airport dicakup oleh air (97%), dalam 16 kilometer oleh air (44%) dan pohon (40%), dan dalam 80 kilometer oleh air (67%) dan pohon (21%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Nagasaki Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Nagasaki Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Saga Airport, Bandar Udara Fukuoka, Ashiya Ab, Kitakyushu Airport, Nyutabaru Ab, dan Kanoya Ab.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.