1. WeatherSpark.com
  2. Jepang
  3. Miho–Yonago Airport

Cuaca Desember di Miho–Yonago Airport Jepang

Suhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 12°C hingga 8°C, jarang sekali jatuh dibawah 4°C atau melebihi 17°C.

Suhu terendah setiap hari turun 3°C, dari 6°C hingga 3°C, jarang sekali jatuh dibawah -0°C atau melebihi 10°C.

Sebagai referensi, pada 5 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Miho–Yonago Airport biasanya berkisar dari 24°C hingga 30°C, sedangkan pada 27 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 1°C sampai 7°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Miho–Yonago Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Desember. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Miho–Yonago Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

İstanbul, Turki (8.542 kilometer jauhnya} dan Baku, Azerbaijan (7.056 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Miho–Yonago Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Miho–Yonago Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Desember di Miho–Yonago Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 38% ke 44%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 62% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 1 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 69%, sedangkan pada 23 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 66%.

Kategori Awan pada bulan Desember di Miho–Yonago Airport

Kategori Awan pada bulan Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan1 Des62%1 Des62%31 Des56%31 Des56%11 Des61%11 Des61%21 Des59%21 Des59%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Miho–Yonago Airport, kemungkinan hari basah selama Desember adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 38% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 52% pada tanggal 2 Juli, dan peluang terendahnya adalah 28% pada tanggal 31 Mei.

Sepanjang bulan Desember di Miho–Yonago Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 37% hingga 34%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan meningkat dari 0% hingga 4%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Miho–Yonago Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%NovJan1 Des37%1 Des37%31 Des39%31 Des39%11 Des39%11 Des39%21 Des39%21 Des39%hujan dan sally bercampurhujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Desember di Miho–Yonago Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 94 milimeter, saat jarang melebihi 146 milimeter atau jatuh dibawah 46 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 86 milimeter, saat jarang melebihi 140 milimeter atau kurang dari 36 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Miho–Yonago Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Desember di Miho–Yonago Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 4 milimeter, saat jarang melebihi 11 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 27 milimeter, saat jarang melebihi 81 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Desemberdi Miho–Yonago Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Desemberdi Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmNovJan1 Des4 mm1 Des4 mm31 Des27 mm31 Des27 mm11 Des10 mm11 Des10 mm21 Des18 mm21 Des18 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Desember di Miho–Yonago Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 45 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Desember, dengan 9 jam, 56 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Miho–Yonago Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jNovJan21 Des9 j, 45 mnt21 Des9 j, 45 mntmalammalamharihari1 Des9 j, 56 mnt1 Des9 j, 56 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Miho–Yonago Airport adalah 06.57 pada 1 Desember dan terbit 18 menit paling telat pukul 07.16 pada 31 Desember.

Matahari terbenam paling awal adalah 16.53 pada 5 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 10 menit kemudian pada 17.04 pada 31 Desember.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Miho–Yonago Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.51 dan terbenam setelah 14 jam, 34 menit kemudian, pada pukul 19.25, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.12 dan terbenam 9 jam, 45 menit kemudian, pada pukul 16.57.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Miho–Yonago Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Miho–Yonago AirportDes112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200NovJan06.5706.571 Des16.541 Des16.5407.1607.1631 Des17.0431 Des17.0407.0607.0611 Des16.5411 Des16.5407.1207.1221 Des16.5721 Des16.57TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Desember. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Miho–Yonago Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJan001010202020303000010102020303030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Desember 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Miho–Yonago Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NovJan1 Nov21.481 Nov21.4816 Nov06.2916 Nov06.291 Des15.221 Des15.2215 Des18.0215 Des18.0231 Des07.2831 Des07.2814 Jan07.2814 Jan07.2829 Jan21.3729 Jan21.3706.0106.0116.4916.4916.1516.1506.5706.5706.5406.5416.3216.3216.2716.2708.0708.0707.4107.4117.0617.0616.1716.1707.4007.4007.0607.0617.0617.06
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Des 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
0%06.54Timur - Tenggara16.32Barat - Barat Daya-11.43S396.747 km
2
1%07.56Tenggara17.19BD-12.38S393.488 km
3
4%08.55Tenggara18.15BD-13.35S390.091 km
4
9%09.48Tenggara19.17Barat - Barat Daya-14.33S386.643 km
5
16%10.33Timur - Tenggara20.25Barat - Barat Daya-15.29S383.190 km
6
25%11.12Timur - Tenggara21.33Barat - Barat Daya-16.22S379.757 km
7
36%11.45Timur - Tenggara22.42Barat - Barat Daya-17.13S376.381 km
8
47%12.14Timur - Tenggara23.49B-18.01S373.144 km
9
50%12.42T--18.48S370.189 km
10
70%-00.57B13.09T19.35S367.728 km
11
81%-02.07B13.38Timur - Timur Laut20.24S366.027 km
12
89%-03.18Barat - Barat Laut14.10Timur - Timur Laut21.17S365.365 km
13
96%-04.32Barat - Barat Laut14.47Timur - Timur Laut22.13S365.976 km
14
99%-05.48Barat - Barat Laut15.33Timur - Timur Laut23.14S367.984 km
15
100%-07.01BL16.27TL--
16
100%-08.07BL17.30TL00.17S371.351 km
17
98%-09.03BL18.37Timur - Timur Laut01.18S375.853 km
18
93%-09.49Barat - Barat Laut19.45Timur - Timur Laut02.16S381.111 km
19
87%-10.26Barat - Barat Laut20.51Timur - Timur Laut03.09S386.662 km
20
79%-10.56Barat - Barat Laut21.53Timur - Timur Laut03.57S392.029 km
21
70%-11.22Barat - Barat Laut22.52T04.40S396.781 km
22
60%-11.45B23.49T05.21S400.570 km
23
50%-12.07B-06.00S403.147 km
24
41%00.45T12.29B-06.38S404.378 km
25
32%01.42Timur - Tenggara12.53Barat - Barat Daya-07.18S404.242 km
26
23%02.40Timur - Tenggara13.19Barat - Barat Daya-08.00S402.822 km
27
15%03.40Timur - Tenggara13.50Barat - Barat Daya-08.45S400.299 km
28
9%04.42Timur - Tenggara14.27Barat - Barat Daya-09.34S396.925 km
29
4%05.44Tenggara15.11BD-10.28S393.007 km
30
1%06.45Tenggara16.05BD-11.25S388.870 km
31
0%07.41Tenggara17.06BD-12.24S384.825 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Miho–Yonago Airport adalah pada dasarnya konstan selama Desember, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 5 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 97% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Miho–Yonago Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%NovJan1 Des0%1 Des0%31 Des0%31 Des0%11 Des0%11 Des0%21 Des0%21 Des0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Miho–Yonago Airport meningkat selama Desember, meningkat dari 23,8 kilometer per jam menjadi 25,4 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 25 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 25,6 kilometer per jam, sedangkan pada 14 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,6 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Desember adalah 25,6 kilometer per jam pada tanggal 25 Desember.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Miho–Yonago Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph40 kph40 kphNovJan25 Des25,6 kph25 Des25,6 kph1 Des23,8 kph1 Des23,8 kph11 Des24,9 kph11 Des24,9 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Miho–Yonago Airport pada bulan Desember terutama dari barat, dengan proporsi puncak 56% pada tanggal 18 Desember.

Arah Angin pada bulan Desemberdi Miho–Yonago Airport

Arah Angin pada bulan Desemberdi Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%NovJanbaratutaratimurselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Miho–Yonago Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Miho–Yonago Airport menurun selama Desember, menurun 3°C, dari 18°C ke 15°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Desember di Miho–Yonago Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Miho–Yonago Airport biasanya berlangsung selama 9,4 bulan (287 hari), dari sekitar 11 Maret sampai sekitar 24 Desember, jarang dimulai sebelum 20 Februari atau setelahnya 30 Maret, dan jarang berakhir sebelum 4 Desember atau setelah 9 Januari.

Pada bulan Desember di Miho–Yonago Airport adalah sangat mungkin sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan sangat cepat dari 93% ke 30% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Miho–Yonago Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan93%1 Des93%1 Des31 Des30%31 Des30%82%11 Des82%11 Des57%21 Des57%21 Dessangat dingindingindinginmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Miho–Yonago Airport pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 7°C dari 2.383°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Miho–Yonago Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.200°C2.200°C2.250°C2.250°C2.300°C2.300°C2.350°C2.350°C2.400°C2.400°C2.450°C2.450°C2.500°C2.500°C2.550°C2.550°C2.600°C2.600°CNovJan1 Des2.376°C1 Des2.376°C31 Des2.390°C31 Des2.390°C11 Des2.384°C11 Des2.384°C21 Des2.388°C21 Des2.388°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Desember, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Miho–Yonago Airport pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 2,1 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama Desember adalah 2,0 kWh pada tanggal 25 Desember.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Miho–Yonago Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Miho–Yonago AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWhNovJan25 Des2,0 kWh25 Des2,0 kWh1 Des2,3 kWh1 Des2,3 kWh11 Des2,1 kWh11 Des2,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Miho–Yonago Airport adalah 35,498° lintang, 133,246° bujur, dan 5 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Miho–Yonago Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 17 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 2 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (539 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.705 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Miho–Yonago Airport dicakup oleh air (52%) dan lahan pertanian (35%), dalam 16 kilometer oleh air (62%) dan pohon (23%), dan dalam 80 kilometer oleh air (62%) dan pohon (34%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Miho–Yonago Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Miho–Yonago Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Marine Corps Air Station Iwakuni dan Tokushima Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.