1. WeatherSpark.com
  2. Australia
  3. South Australia
  4. RAAF Woomera Airfield

Cuaca Februari di RAAF Woomera Airfield South Australia, Australia

Suhu tertinggi setiap hari turun 2°C, dari 34°C hingga 32°C, jarang sekali jatuh dibawah 26°C atau melebihi 41°C.

Suhu terendah setiap hari turun 1°C, dari 21°C hingga 20°C, jarang sekali jatuh dibawah 15°C atau melebihi 27°C.

Sebagai referensi, pada 24 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di RAAF Woomera Airfield biasanya berkisar dari 21°C hingga 34°C, sedangkan pada 7 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 7°C sampai 16°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di RAAF Woomera Airfield

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292910°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CJanMar1 Feb34°C1 Feb34°C21°C21°C29 Feb32°C29 Feb32°C20°C20°C11 Feb34°C11 Feb34°C21°C21°C21 Feb33°C21 Feb33°C20°C20°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at RAAF Woomera Airfield

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMardinginmenyenangkanmenyenangkanhangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Oberlin, Louisiana, Amerika Serikat (15.342 kilometer jauhnya} dan Homerville, Georgia, Amerika Serikat (16.287 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama RAAF Woomera Airfield (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan RAAF Woomera Airfield dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di RAAF Woomera Airfield tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 23% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 23 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 79% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 31 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 30%, sedangkan pada 11 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 87%.

Kategori Awan pada bulan Februari di RAAF Woomera Airfield

Kategori Awan pada bulan Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb76%1 Feb76%29 Feb78%29 Feb78%11 Feb76%11 Feb76%21 Feb78%21 Feb78%cerahumumnya cerahmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di RAAF Woomera Airfield, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 6% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 9% pada tanggal 2 Juni, dan peluang terendahnya adalah 4% pada tanggal 29 April.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di RAAF Woomera Airfield

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%JanMar4 Feb7%4 Feb7%29 Feb6%29 Feb6%21 Feb6%21 Feb6%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di RAAF Woomera Airfield adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 16 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 49 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 16 milimeter pada tanggal 27 Februari.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di RAAF Woomera Airfield

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmJanMar27 Feb16 mm27 Feb16 mm1 Feb15 mm1 Feb15 mm11 Feb16 mm11 Feb16 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di RAAF Woomera Airfield, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 49 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 45 detik, dan setiap minggu berkurang 12 menit, 18 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 29 Februari, dengan 12 jam, 46 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Februari, dengan 13 jam, 35 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di RAAF Woomera Airfield

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di RAAF Woomera Airfield adalah 06.48 pada 1 Februari dan terbit 24 menit paling telat pukul 07.12 pada 29 Februari.

Matahari terbenam paling telat adalah 20.23 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling awal adalah 26 menit lebih awal pada pukul 19.57 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di RAAF Woomera Airfield pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Februari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.15 dan terbenam setelah 14 jam, 11 menit kemudian, pada pukul 20.26, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.20 dan terbenam 10 jam, 7 menit kemudian, pada pukul 17.28.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di RAAF Woomera Airfield

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar06.4806.481 Feb20.231 Feb20.2307.1207.1229 Feb19.5729 Feb19.5706.5706.5711 Feb20.1611 Feb20.1607.0507.0521 Feb20.0621 Feb20.06TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di RAAF Woomera Airfield

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar00101020202030304040505050606070800001010202030303040405050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di RAAF Woomera Airfield

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar11 Jan22.2811 Jan22.2826 Jan04.2526 Jan04.2510 Feb09.3010 Feb09.3024 Feb23.0124 Feb23.0110 Mar19.3110 Mar19.3125 Mar17.3125 Mar17.3105.3605.3620.4020.4020.2820.2806.4406.4406.4706.4720.4720.4720.0920.0907.2807.2806.4506.4519.5119.5119.2919.2908.0408.04
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
71%-12.15B23.47Timur - Tenggara05.46U402.695 km
2
61%-13.11Barat - Barat Daya-06.26U399.420 km
3
50%00.16Timur - Tenggara14.09Barat - Barat Daya-07.09U394.978 km
4
41%00.49Timur - Tenggara15.11Barat - Barat Daya-07.57U389.514 km
5
30%01.28Timur - Tenggara16.15Barat - Barat Daya-08.49U383.304 km
6
21%02.16Timur - Tenggara17.20Barat - Barat Daya-09.46U376.762 km
7
12%03.13Timur - Tenggara18.22Barat - Barat Daya-10.48U370.427 km
8
5%04.20Timur - Tenggara19.18Barat - Barat Daya-11.51U364.908 km
9
1%05.32Timur - Tenggara20.06Barat - Barat Daya-12.53U360.783 km
10
0%06.47Timur - Tenggara20.47Barat - Barat Daya-13.51U358.489 km
11
2%08.01Timur - Tenggara21.24B-14.45U358.230 km
12
7%09.12T21.57B-15.37U359.955 km
13
15%10.21T22.29B-16.26U363.381 km
14
25%11.29T23.01Barat - Barat Laut-17.16U368.066 km
15
36%12.36Timur - Timur Laut23.36Barat - Barat Laut-18.06U373.502 km
16
47%13.43Timur - Timur Laut--18.58U379.202 km
17
50%-00.14Barat - Barat Laut14.49Timur - Timur Laut19.53U384.755 km
18
69%-00.57Barat - Barat Laut15.52Timur - Timur Laut20.49U389.859 km
19
78%-01.46Barat - Barat Laut16.51Timur - Timur Laut21.45U394.329 km
20
86%-02.40Barat - Barat Laut17.43Timur - Timur Laut22.40U398.076 km
21
92%-03.38Barat - Barat Laut18.28Timur - Timur Laut23.32U401.087 km
22
95%-04.37Barat - Barat Laut19.06Timur - Timur Laut--
23
97%-05.35Barat - Barat Laut19.39Timur - Timur Laut00.21U403.389 km
24
100%-06.33Barat - Barat Laut20.09Timur - Timur Laut01.06U405.018 km
25
100%-07.28Barat - Barat Laut20.35T01.48U405.995 km
26
99%-08.22B21.00T02.28U406.310 km
27
96%-09.15B21.24T03.06U405.918 km
28
91%-10.09B21.50T03.45U404.745 km
29
85%-11.04Barat - Barat Daya22.17Timur - Tenggara04.24U402.704 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di RAAF Woomera Airfield adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 3% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 22 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 3% saat itu, sedangkan pada tanggal 12 Mei, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at RAAF Woomera Airfield

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar1 Feb3%1 Feb3%29 Feb2%29 Feb2%11 Feb3%11 Feb3%21 Feb2%21 Feb2%keringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di RAAF Woomera Airfield bertahap menurun selama Februari, menurun dari 18,7 kilometer per jam menjadi 17,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 25 November, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,3 kilometer per jam, sedangkan pada 18 Mei, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,1 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi RAAF Woomera Airfield

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphJanMar1 Feb18,7 kph1 Feb18,7 kph29 Feb17,5 kph29 Feb17,5 kph11 Feb18,1 kph11 Feb18,1 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di RAAF Woomera Airfield pada bulan Februari terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 54% pada tanggal 1 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi RAAF Woomera Airfield

Arah Angin pada bulan Februaridi RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at RAAF Woomera Airfield cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di RAAF Woomera Airfield

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar100%15 Feb100%15 Feb100%1 Jan100%1 Jandinginmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di RAAF Woomera Airfield meningkat pesat selama Februari, meningkat sebesar 430°C, dari 2.038°C sampai 2.468°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di RAAF Woomera Airfield

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829291.900°C1.900°C2.000°C2.000°C2.100°C2.100°C2.200°C2.200°C2.300°C2.300°C2.400°C2.400°C2.500°C2.500°C2.600°C2.600°CJanMar1 Feb2.038°C1 Feb2.038°C29 Feb2.468°C29 Feb2.468°C11 Feb2.196°C11 Feb2.196°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di RAAF Woomera Airfield bertahap menurun selama Februari, menurun senilai 0,9 kWh, dari 8,0 kWh ke 7,1 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di RAAF Woomera Airfield

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di RAAF Woomera AirfieldFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWhJanMar1 Feb8,0 kWh1 Feb8,0 kWh29 Feb7,1 kWh29 Feb7,1 kWh11 Feb7,7 kWh11 Feb7,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis RAAF Woomera Airfield adalah -31,149° lintang, 136,812° bujur, dan 168 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari RAAF Woomera Airfield hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 59 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 154 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (106 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (243 meter).

Area dalam 3 kilometer dari RAAF Woomera Airfield dicakup oleh vegetasi yang jarang (97%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi yang jarang (97%), dan dalam 80 kilometer oleh vegetasi yang jarang (77%) dan air (12%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at RAAF Woomera Airfield, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

RAAF Woomera Airfield memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.