1. WeatherSpark.com
  2. Australia
  3. Stawell Airport

Cuaca Mei di Stawell Airport Australia

Suhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 17°C hingga 14°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 22°C.

Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari 8°C hingga 6°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 12°C.

Sebagai referensi, pada 24 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Stawell Airport biasanya berkisar dari 14°C hingga 28°C, sedangkan pada 19 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 5°C sampai 12°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Stawell Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Stawell Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkandingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Meinedo, Portugal (17.503 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Stawell Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Stawell Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Stawell Airport mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 40% ke 48%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 61% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 49%, sedangkan pada 8 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 75%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Stawell Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei61%1 Mei61%31 Mei52%31 Mei52%11 Mei57%11 Mei57%21 Mei55%21 Mei55%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Stawell Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 17% dan berakhir pada 23%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 29% pada tanggal 18 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 27 Februari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Stawell Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Stawell Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 32 milimeter, saat jarang melebihi 68 milimeter atau jatuh dibawah 8 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 42 milimeter, saat jarang melebihi 75 milimeter atau kurang dari 15 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Stawell Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmAprJun1 Mei32 mm1 Mei32 mm31 Mei42 mm31 Mei42 mm11 Mei36 mm11 Mei36 mm21 Mei39 mm21 Mei39 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Stawell Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 47 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 33 detik, dan setiap minggu berkurang 10 menit, 51 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan 9 jam, 48 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Mei, dengan 10 jam, 34 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Stawell Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAprJunhariharihariharimalam1 Mei10 j, 34 mnt1 Mei10 j, 34 mnt31 Mei9 j, 48 mnt31 Mei9 j, 48 mnt16 Mei10 j, 7 mnt16 Mei10 j, 7 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Stawell Airport adalah 07.08 pada 1 Mei dan terbit 24 menit paling telat pukul 07.32 pada 31 Mei.

Matahari terbenam paling telat adalah 17.42 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling awal adalah 23 menit lebih awal pada pukul 17.20 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Stawell Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Mei, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.05 dan terbenam setelah 14 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 20.48, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.42 dan terbenam 9 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 17.19.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Mei di Stawell Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Mei di Stawell AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun07.0807.081 Mei17.421 Mei17.4207.3207.3231 Mei17.2031 Mei17.2007.1707.1711 Mei17.3211 Mei17.3207.2507.2521 Mei17.2521 Mei17.25TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Stawell Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun00101020203040001010202030SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Stawell Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun9 Apr04.229 Apr04.2224 Apr09.5024 Apr09.508 Mei13.238 Mei13.2323 Mei23.5423 Mei23.546 Jun22.386 Jun22.3822 Jun11.0922 Jun11.0907.0207.0218.2218.2217.2317.2307.0307.0307.0607.0617.2417.2416.5116.5108.0408.0407.1307.1316.4216.4216.1216.1207.5907.59
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%-13.49Barat - Barat Daya23.47Timur - Tenggara06.16U376.051 km
2
46%-14.25Barat - Barat Daya-07.11U372.118 km
3
34%01.00Timur - Tenggara14.57Barat - Barat Daya-08.02U368.550 km
4
23%02.12Timur - Tenggara15.25B-08.52U365.652 km
5
14%03.25T15.52B-09.40U363.758 km
6
6%04.37T16.20B-10.30U363.172 km
7
2%05.51Timur - Timur Laut16.50Barat - Barat Laut-11.21U364.099 km
8
0%07.06Timur - Timur Laut17.24Barat - Barat Laut-12.15U366.591 km
9
1%08.22Timur - Timur Laut18.05Barat - Barat Laut-13.13U370.515 km
10
6%09.35TL18.54BL-14.14U375.554 km
11
12%10.41TL19.50BL-15.16U381.255 km
12
20%11.38TL20.52BL-16.15U387.104 km
13
29%12.25Timur - Timur Laut21.56Barat - Barat Laut-17.10U392.607 km
14
39%13.02Timur - Timur Laut23.00Barat - Barat Laut-18.01U397.348 km
15
50%13.33Timur - Timur Laut--18.47U401.024 km
16
59%-00.01Barat - Barat Laut13.59Timur - Timur Laut19.29U403.450 km
17
68%-01.01Barat - Barat Laut14.22T20.09U404.558 km
18
77%-01.58B14.43T20.48U404.387 km
19
84%-02.56B15.04T21.26U403.063 km
20
91%-03.53B15.26T22.06U400.778 km
21
96%-04.52Barat - Barat Daya15.50Timur - Tenggara22.48U397.767 km
22
99%-05.54Barat - Barat Daya16.18Timur - Tenggara23.34U394.284 km
23
100%-06.58Barat - Barat Daya16.51Timur - Tenggara--
24
100%-08.04Barat - Barat Daya17.31Tenggara00.24U390.572 km
25
99%-09.09BD18.21Tenggara01.18U386.846 km
26
95%-10.10BD19.20Tenggara02.15U383.272 km
27
89%-11.04BD20.27Timur - Tenggara03.14U379.960 km
28
81%-11.49Barat - Barat Daya21.38Timur - Tenggara04.12U376.966 km
29
71%-12.27Barat - Barat Daya22.51Timur - Tenggara05.07U374.319 km
30
60%-12.59Barat - Barat Daya-05.59U372.041 km
31
50%00.02Timur - Tenggara13.27B-06.48U370.184 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Stawell Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 27 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 4 April, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Stawell Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei0%31 Mei0%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei0%21 Mei0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Stawell Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 13,1 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 17 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,3 kilometer per jam, sedangkan pada 19 Mei, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Mei adalah 12,9 kilometer per jam pada tanggal 19 Mei.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Stawell Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphAprJun19 Mei12,9 kph19 Mei12,9 kph1 Mei13,3 kph1 Mei13,3 kph31 Mei13,2 kph31 Mei13,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Stawell Airport pada bulan Mei is predominantly out of south dari tanggal 1 Mei hingga 5 Mei dan north dari tanggal 5 Mei hingga 31 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Stawell Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Stawell AirportSUMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Stawell Airport biasanya berlangsung selama 10 bulan (320 hari), dari sekitar 30 Juli sampai sekitar 15 Juni, jarang dimulai setelah 6 September, atau berakhir sebelum 14 Mei.

Pada bulan Mei di Stawell Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan cepat dari 98% ke 71% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Stawell Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun98%1 Mei98%1 Mei71%31 Mei71%31 Mei92%11 Mei92%11 Mei83%21 Mei83%21 Mei50%15 Jun50%15 JunSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Stawell Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat sebesar 62°C, dari 1.647°C sampai 1.709°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Stawell Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.500°C1.500°C1.550°C1.550°C1.600°C1.600°C1.650°C1.650°C1.700°C1.700°C1.750°C1.750°C1.800°C1.800°C1.850°C1.850°C1.900°C1.900°CAprJun1 Mei1.647°C1 Mei1.647°C31 Mei1.709°C31 Mei1.709°C11 Mei1.674°C11 Mei1.674°C21 Mei1.694°C21 Mei1.694°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Stawell Airport bertahap menurun selama Mei, menurun senilai 1,0 kWh, dari 3,2 kWh ke 2,2 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Stawell Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Stawell AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhAprJun1 Mei3,2 kWh1 Mei3,2 kWh31 Mei2,2 kWh31 Mei2,2 kWh11 Mei2,8 kWh11 Mei2,8 kWh21 Mei2,5 kWh21 Mei2,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Stawell Airport adalah -37,072° lintang, 142,741° bujur, dan 236 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Stawell Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 93 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 231 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (396 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.055 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Stawell Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (47%), permukaan buatan (23%), lahan pertanian (20%), dan pohon (10%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (51%) dan vegetasi yang jarang (32%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (65%) dan vegetasi yang jarang (18%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Stawell Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Stawell Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Mount Gambier Aerodrome, Laverton Aerodrome, dan Bandar Udara Internasional Melbourne.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.