1. WeatherSpark.com
  2. Rusia
  3. Chokurdakh Airport

Cuaca Mei di Chokurdakh Airport Rusia

Suhu tertinggi setiap hari naik 12°C, dari -8°C hingga 5°C, jarang sekali jatuh dibawah -14°C atau melebihi 12°C.

Suhu terendah setiap hari naik 13°C, dari -15°C hingga -1°C, jarang sekali jatuh dibawah -21°C atau melebihi 4°C.

Sebagai referensi, pada 12 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Chokurdakh Airport biasanya berkisar dari 7°C hingga 15°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -38°C sampai -31°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Chokurdakh Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Chokurdakh AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-40°C-40°C-35°C-35°C-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CAprJun1 Mei-8°C1 Mei-8°C-15°C-15°C31 Mei5°C31 Mei5°C-1°C-1°C11 Mei-4°C11 Mei-4°C-10°C-10°C21 Mei0°C21 Mei0°C-6°C-6°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Chokurdakh Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangsangat dinginpembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Thompson, Kanada (5.046 kilometer jauhnya}; Fermont, Kanada (6.019 kilometer); dan McMurdo Station, Antartika (16.573 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Chokurdakh Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Chokurdakh Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Chokurdakh Airport mengalami menurun dengan cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 77% ke 64%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 36% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Oktober, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 89%, sedangkan pada 7 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 43%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Chokurdakh Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei23%1 Mei23%31 Mei36%31 Mei36%11 Mei29%11 Mei29%21 Mei34%21 Mei34%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Chokurdakh Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 6% dan berakhir pada 20%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 28% pada tanggal 20 Juni, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 20 Januari.

Sepanjang bulan Mei di Chokurdakh Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 0% hingga 11%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan meningkat dari 0% hingga 4%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 7%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Chokurdakh Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%AprJun1 Mei6%1 Mei6%31 Mei20%31 Mei20%11 Mei10%11 Mei10%21 Mei14%21 Mei14%SekarangSekarangsaljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Chokurdakh Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 1 milimeter, saat jarang melebihi 5 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 24 milimeter, saat jarang melebihi 44 milimeter atau kurang dari 8 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Chokurdakh Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmAprJun1 Mei1 mm1 Mei1 mm31 Mei24 mm31 Mei24 mm11 Mei4 mm11 Mei4 mm21 Mei12 mm21 Mei12 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Mei di Chokurdakh Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 69 milimeter, saat jarang melebihi 174 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 96 milimeter, saat jarang melebihi 231 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 108 milimeter pada tanggal 21 Mei.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Meidi Chokurdakh Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Meidi Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmAprJun21 Mei108 mm21 Mei108 mm1 Mei69 mm1 Mei69 mm31 Mei96 mm31 Mei96 mm11 Mei95 mm11 Mei95 mmSekarangSekarang
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Chokurdakh Airport mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas dan malam kutub selama musim dingin. Ini adalah periode waktu di mana matahari terus menerus berada di atas atau di bawah cakrawala selama lebih dari satu hari. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Di Musim panas di Chokurdakh Airport selama 2024, Matahari terus menerus berada di atas cakrawala selama 2,5 bulan, terbit pada 01.37 pada 13 Mei, dan tidak tenggelam hingga 01.12 pada 30 Juli. Dengan demikian, hari kutub dimulai pada Mei dan berlangsung setelah akhir bulan.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 19 jam, 19 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Chokurdakh Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Chokurdakh Airport adalah 03.28 pada 1 Mei dan terbit paling awal 1 jam, 52 menit paling awal pada 01.37 tanggal 13 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 22.47 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 44 menit kemudian pada 00.31 pada 12 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Chokurdakh Airport pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Chokurdakh Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Chokurdakh AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun01.3701.3700.3112 Mei00.3112 Mei03.2803.2822.471 Mei22.471 MeiTengahMalamTengahMalamTengahHariSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Chokurdakh Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun01010202020303040010102020303040SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Chokurdakh Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun9 Apr05.229 Apr05.2224 Apr10.5024 Apr10.508 Mei14.238 Mei14.236 Jun23.386 Jun23.3805.3505.3522.2422.2421.0221.0204.0704.0702.2802.2800.0000.0000.0000.0000.0000.00
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%07.04S376.085 km
2
46%08.01S372.141 km
3
34%05.55Tenggara11.59BD-08.56S368.564 km
4
23%05.10Timur - Tenggara14.31Barat - Barat Daya-09.47S365.660 km
5
14%04.36T16.51B-10.36S363.762 km
6
6%04.04Timur - Timur Laut19.16Barat - Barat Laut-11.25S363.171 km
7
2%03.27TL22.07Utara - Barat Laut-12.15S364.092 km
8
0%02.28Utara - Timur Laut--13.07S366.573 km
9
1%14.01S370.478 km
10
5%14.58S375.494 km
11
12%15.55S381.173 km
12
20%16.50S387.008 km
13
29%17.42S392.508 km
14
39%18.30S397.260 km
15
50%19.14S400.956 km
16
58%-05.10BL10.40TL19.55S403.409 km
17
68%-04.27BL12.48Timur - Timur Laut20.35S404.547 km
18
76%-03.57Barat - Barat Laut14.41T21.13S404.405 km
19
84%-03.31B16.31T21.52S403.106 km
20
91%-03.04Barat - Barat Daya18.27Timur - Tenggara22.32S400.840 km
21
96%-02.33BD20.42Tenggara23.15S397.841 km
22
98%-01.47Selatan - Barat Daya---
23
99%00.02S394.362 km
24
100%00.54S390.646 km
25
99%01.52S386.910 km
26
95%02.53S383.323 km
27
89%03.56S379.997 km
28
81%04.58S376.992 km
29
71%05.57S374.335 km
30
60%04.24Selatan - Tenggara09.20BD-06.51S372.051 km
31
50%03.32Tenggara11.57Barat - Barat Daya-07.42S370.190 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Chokurdakh Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 22 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Chokurdakh Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei0%31 Mei0%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei0%21 Mei0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Chokurdakh Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 16,0 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 21 Juni, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,8 kilometer per jam, sedangkan pada 18 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Chokurdakh Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphAprJun1 Mei15,6 kph1 Mei15,6 kph31 Mei16,4 kph31 Mei16,4 kph11 Mei15,8 kph11 Mei15,8 kph21 Mei16,2 kph21 Mei16,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Chokurdakh Airport pada bulan Mei terutama dari timur, dengan proporsi puncak 45% pada tanggal 15 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Chokurdakh Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Chokurdakh AirportSTMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Chokurdakh Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Chokurdakh Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar -1°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Chokurdakh Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Chokurdakh AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2,5°C-2,5°C-2,0°C-2,0°C-1,5°C-1,5°C-1,0°C-1,0°C-0,5°C-0,5°C0,0°C0,0°C0,5°C0,5°C1,0°C1,0°C1,5°C1,5°C2,0°C2,0°CAprJun1 Mei-2°C1 Mei-2°C31 Mei-1°C31 Mei-1°C11 Mei-2°C11 Mei-2°C21 Mei-1°C21 Mei-1°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Chokurdakh Airport biasanya berlangsung selama 2,3 bulan (72 hari), dari sekitar 14 Juni sampai sekitar 25 Agustus, jarang dimulai sebelum 30 Mei atau setelahnya 29 Juni, dan jarang berakhir sebelum 5 Agustus atau setelah 13 September.

Pada bulan Mei di Chokurdakh Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat dari 0% ke 12% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Chokurdakh Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei12%31 Mei12%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei1%21 Mei1%50%14 Jun50%14 Jun90%29 Jun90%29 Junsangat dinginpembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Chokurdakh Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 1°C dari 1°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Chokurdakh Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C1°C1°C2°C2°C3°C3°C4°C4°C5°C5°C6°C6°C7°C7°CAprJun1 Mei0°C1 Mei0°C31 Mei2°C31 Mei2°C11 Mei0°C11 Mei0°C21 Mei0°C21 Mei0°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Chokurdakh Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,9 kWh, dari 4,3 kWh ke 5,3 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Chokurdakh Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Chokurdakh AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun1 Mei4,3 kWh1 Mei4,3 kWh31 Mei5,3 kWh31 Mei5,3 kWh11 Mei4,8 kWh11 Mei4,8 kWh21 Mei5,1 kWh21 Mei5,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Chokurdakh Airport adalah 70,623° lintang, 147,902° bujur, dan 46 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Chokurdakh Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 50 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 14 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (66 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (498 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Chokurdakh Airport dicakup oleh padang rumput (54%), semak belukar (21%), dan air (12%), dalam 16 kilometer oleh padang rumput (58%) dan semak belukar (22%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (64%) dan semak belukar (13%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Chokurdakh Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Chokurdakh Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.