1. WeatherSpark.com
  2. Rusia
  3. Chukot
  4. Chokurdakh Airport

Cuaca Agustus di Chokurdakh Airport Rusia

Suhu tertinggi setiap hari turun 6°C, dari 14°C hingga 8°C, jarang sekali jatuh dibawah 3°C atau melebihi 22°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 6°C hingga 2°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 12°C.

Sebagai referensi, pada 12 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Chokurdakh Airport biasanya berkisar dari 7°C hingga 15°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -38°C sampai -31°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Agustus di Chokurdakh Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Agustus di Chokurdakh AirportAgt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CJulSep1 Agt14°C1 Agt14°C6°C6°C31 Agt8°C31 Agt8°C2°C2°C11 Agt12°C11 Agt12°C5°C5°C21 Agt10°C21 Agt10°C4°C4°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Agustus. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Chokurdakh Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Agustus at Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSeppembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Thompson, Kanada (5.046 kilometer jauhnya}; Fermont, Kanada (6.019 kilometer); dan McMurdo Station, Antartika (16.573 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Chokurdakh Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Chokurdakh Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Agustus di Chokurdakh Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 62% ke 69%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 38% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Oktober, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 89%, sedangkan pada 7 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 43%.

Kategori Awan pada bulan Agustus di Chokurdakh Airport

Kategori Awan pada bulan Agustus di Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep1 Agt38%1 Agt38%31 Agt31%31 Agt31%11 Agt36%11 Agt36%21 Agt34%21 Agt34%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Chokurdakh Airport, kemungkinan hari basah selama Agustus adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 23% dan berakhir pada 21%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 28% pada tanggal 20 Juni, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 20 Januari.

Sepanjang bulan Agustus di Chokurdakh Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 23% hingga 20%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Chokurdakh Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Agustus di Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%JulSep1 Agt23%1 Agt23%31 Agt21%31 Agt21%11 Agt22%11 Agt22%21 Agt22%21 Agt22%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Agustus di Chokurdakh Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 48 milimeter, saat jarang melebihi 92 milimeter atau jatuh dibawah 13 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 33 milimeter, saat jarang melebihi 65 milimeter atau kurang dari 9 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Agustus di Chokurdakh Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Chokurdakh Airport mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas dan malam kutub selama musim dingin. Ini adalah periode waktu di mana matahari terus menerus berada di atas atau di bawah cakrawala selama lebih dari satu hari. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Baik hari kutub maupun malam kutub tidak terjadi selama bulan Agustus.

Selama Agustus di Chokurdakh Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 6 jam, 16 menit, rata-rata setiap hari berkurang12 menit, 31 detik, dan setiap minggu berkurang 1 jam, 27 menit, 40 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan 15 jam, 44 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Agustus, dengan 22 jam, 0 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Agustus di Chokurdakh Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Chokurdakh Airport adalah 02.09 pada 1 Agustus dan terbit 3 jam, 6 menit paling telat pukul 05.15 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 00.08 pada 1 Agustus dan matahari terbenam paling awal adalah 3 jam, 10 menit lebih awal pada pukul 20.59 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Chokurdakh Airport pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Chokurdakh Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Agustus di Chokurdakh AirportAgt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JulSep02.0902.0900.081 Agt00.081 Agt05.1505.1520.5931 Agt20.5931 Agt03.3203.3222.4911 Agt22.4911 Agt04.2804.2821.5121 Agt21.5121 AgtTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Agustus. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Chokurdakh Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus di Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JulSep0010102020304000101020203030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Agustus 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Agustus 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Chokurdakh Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Agustus di Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JulSep6 Jul09.586 Jul09.584 Agt22.144 Agt22.1420 Agt05.2620 Agt05.263 Sep12.563 Sep12.5618 Sep13.3518 Sep13.3500.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0023.0723.0704.3704.3720.5420.5419.2519.2508.1708.17
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Agt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
13%10.18S385.119 km
2
6%11.13S388.727 km
3
2%12.06S392.256 km
4
0%12.55S395.633 km
5
0%-23.49Utara - Barat Laut-13.40S398.747 km
6
3%04.54TL23.03BL-14.23S401.453 km
7
7%07.08Timur - Timur Laut22.32Barat - Barat Laut-15.03S403.573 km
8
13%09.03T22.05B-15.41S404.913 km
9
20%10.53T21.38Barat - Barat Daya-16.20S405.283 km
10
28%12.47Timur - Tenggara21.08Barat - Barat Daya-16.59S404.524 km
11
37%14.54Tenggara20.26BD-17.41S402.530 km
12
47%18.26S399.275 km
13
50%19.15S394.838 km
14
67%20.10S389.415 km
15
77%21.10S383.334 km
16
86%22.13S377.050 km
17
93%23.18S371.107 km
18
96%--
19
98%23.07Selatan - Tenggara--00.21S366.066 km
20
100%-03.33Selatan - Barat Daya22.07Tenggara01.19S362.414 km
21
99%-06.26Barat - Barat Daya21.30Timur - Tenggara02.14S360.476 km
22
95%-08.53B20.58T03.05S360.369 km
23
88%-11.17Barat - Barat Laut20.23Timur - Timur Laut03.55S361.988 km
24
79%-13.54BL19.34TL04.44S365.053 km
25
68%05.34S369.168 km
26
50%06.25S373.907 km
27
45%07.19S378.877 km
28
34%08.14S383.761 km
29
24%09.09S388.339 km
30
16%10.02S392.480 km
31
9%10.52S396.124 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Chokurdakh Airport adalah pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 22 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Chokurdakh Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Agustus at Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JulSep1 Agt0%1 Agt0%31 Agt0%31 Agt0%11 Agt0%11 Agt0%21 Agt0%21 Agt0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Chokurdakh Airport pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 15,1 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 21 Juni, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,8 kilometer per jam, sedangkan pada 18 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Agustusdi Chokurdakh Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Chokurdakh Airport pada bulan Agustus terutama dari timur, dengan proporsi puncak 32% pada tanggal 1 Agustus.

Arah Angin pada bulan Agustusdi Chokurdakh Airport

Arah Angin pada bulan Agustusdi Chokurdakh AirportTBAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JulSepbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Chokurdakh Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Chokurdakh Airport pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap sekitar 3°C sepanjang waktu.

Suhu air permukaan rata-rata tertinggi selama Agustus adalah 3°C pada tanggal 23 Agustus.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Agustus di Chokurdakh Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Agustus di Chokurdakh AirportAgt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-1°C-1°C0°C0°C1°C1°C2°C2°C3°C3°C4°C4°C5°C5°C6°C6°CJulSep23 Agt3°C23 Agt3°C1 Agt2°C1 Agt2°C31 Agt3°C31 Agt3°C11 Agt3°C11 Agt3°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Chokurdakh Airport biasanya berlangsung selama 2,3 bulan (72 hari), dari sekitar 14 Juni sampai sekitar 25 Agustus, jarang dimulai sebelum 30 Mei atau setelahnya 29 Juni, dan jarang berakhir sebelum 5 Agustus atau setelah 13 September.

Selama Agustus di Chokurdakh Airport, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah menurun dengan sangat cepat turun dari 94% ke 34% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Chokurdakh Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Agustus di Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JulSep94%1 Agt94%1 Agt31 Agt34%31 Agt34%80%11 Agt80%11 Agt59%21 Agt59%21 Agt13 Sep10%13 Sep10%15 Jul99%15 Jul99%pembekuansangat dingindingindinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Chokurdakh Airport meningkat secara bertahap selama Agustus, meningkat sebesar 36°C, dari 116°C sampai 152°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Chokurdakh Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Agustus di Chokurdakh AirportAgt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313180°C80°C100°C100°C120°C120°C140°C140°C160°C160°C180°C180°C200°C200°C220°C220°CJulSep1 Agt116°C1 Agt116°C31 Agt152°C31 Agt152°C11 Agt134°C11 Agt134°C21 Agt146°C21 Agt146°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Agustus, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Chokurdakh Airport menurun dengan cepat selama Agustus, menurun senilai 1,7 kWh, dari 4,1 kWh ke 2,4 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Chokurdakh Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Agustus di Chokurdakh AirportAgt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJulSep1 Agt4,1 kWh1 Agt4,1 kWh31 Agt2,4 kWh31 Agt2,4 kWh11 Agt3,5 kWh11 Agt3,5 kWh21 Agt3,0 kWh21 Agt3,0 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Chokurdakh Airport adalah 70,623° lintang, 147,902° bujur, dan 46 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Chokurdakh Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 50 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 14 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (66 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (498 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Chokurdakh Airport dicakup oleh padang rumput (54%), semak belukar (21%), dan air (12%), dalam 16 kilometer oleh padang rumput (58%) dan semak belukar (22%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (64%) dan semak belukar (13%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Chokurdakh Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Chokurdakh Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.