1. WeatherSpark.com
  2. Kiribati
  3. Gilbert Islands
  4. Bandar Udara Internasional Bonriki

Cuaca Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki Kiribati

Suhu tertinggi harian sekitar 31°C, jarang turun di bawah 30°C atau melebihi 32°C.

Suhu rendah harian sekitar 26°C, jarang turun di bawah 25°C atau melebihi 28°C.

Sebagai referensi, pada 26 Oktober, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Bonriki biasanya berkisar dari 26°C hingga 31°C, sedangkan pada 2 April, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 26°C sampai 31°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313126°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CNovJan1 Des31°C1 Des31°C26°C26°C31 Des31°C31 Des31°C26°C26°C11 Des31°C11 Des31°C26°C26°C21 Des31°C21 Des31°C26°C26°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Desember. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Bonriki

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJanhangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Cartagena de Indias, Kolombia (12.323 kilometer jauhnya}; Tutóia, Brasil (16.094 kilometer); dan Hithadhoo, Maladewa (11.140 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Bonriki (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Bonriki dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 77% ke 81%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 82% pada tanggal 28 Desember.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 23% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 28 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 82%, sedangkan pada 25 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 35%.

Kategori Awan pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Kategori Awan pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan25 Agt35%25 Agt35%1 Des23%1 Des23%31 Des19%31 Des19%11 Des20%11 Des20%21 Des18%21 Des18%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Bonriki, kemungkinan hari basah selama Desember adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 38% dan berakhir pada 43%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 47% pada tanggal 10 April, dan peluang terendahnya adalah 26% pada tanggal 1 November.

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%NovJan25 Des43%25 Des43%1 Des38%1 Des38%11 Des42%11 Des42%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki adalah meningkat, pada permulaan bulan 141 milimeter, saat jarang melebihi 352 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 164 milimeter, saat jarang melebihi 412 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 166 milimeter pada tanggal 24 Desember.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mmNovJan24 Des166 mm24 Des166 mm1 Des141 mm1 Des141 mm11 Des159 mm11 Des159 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 22 Desember, dengan 12 jam, 3 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Desember, dengan 12 jam, 3 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jNovJan21 Des12 j, 3 mnt21 Des12 j, 3 mntmalammalamharihari1 Des12 j, 3 mnt1 Des12 j, 3 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional Bonriki adalah 06.14 pada 1 Desember dan terbit 14 menit paling telat pukul 06.29 pada 31 Desember.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.17 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 14 menit kemudian pada 18.31 pada 31 Desember.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Bonriki pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.22 dan terbenam setelah 12 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 18.35, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.24 dan terbenam 12 jam, 3 menit kemudian, pada pukul 18.26.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200NovJan06.1406.141 Des18.171 Des18.1706.2906.2931 Des18.3131 Des18.3106.1906.1911 Des18.2211 Des18.2206.2406.2421 Des18.2621 Des18.26TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Desember. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJan0010102020203030404050505060600001010202030303040405050606060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Desember 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NovJan2 Nov00.482 Nov00.4816 Nov09.2916 Nov09.291 Des18.221 Des18.2215 Des21.0215 Des21.0231 Des10.2831 Des10.2814 Jan10.2814 Jan10.2830 Jan00.3730 Jan00.3706.1806.1818.3718.3717.2817.2806.0206.0205.5005.5018.1018.1018.1118.1106.4906.4906.2506.2518.4818.4817.5817.5806.3306.3306.0606.0618.2918.29
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Des 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
0%05.50Timur - Tenggara18.10Barat - Barat Daya-11.59S397.092 km
2
1%06.42Timur - Tenggara19.04Barat - Barat Daya-12.52S393.856 km
3
3%07.38Timur - Tenggara20.00Barat - Barat Daya-13.49S390.471 km
4
8%08.34Timur - Tenggara20.56Barat - Barat Daya-14.46S387.028 km
5
15%09.30Timur - Tenggara21.51Barat - Barat Daya-15.42S383.576 km
6
24%10.23Timur - Tenggara22.44Barat - Barat Daya-16.35S380.140 km
7
35%11.13Timur - Tenggara23.35Barat - Barat Daya-17.25S376.757 km
8
46%12.01T--18.13S373.499 km
9
50%-00.23B12.48T19.00S370.502 km
10
69%-01.11B13.35T19.47U367.973 km
11
79%-02.00B14.23T20.36U366.172 km
12
88%-02.51Barat - Barat Laut15.14Timur - Timur Laut21.28U365.380 km
13
95%-03.45Barat - Barat Laut16.09Timur - Timur Laut22.25U365.838 km
14
99%-04.44Barat - Barat Laut17.09Timur - Timur Laut23.26U367.690 km
15
100%-05.46Barat - Barat Laut18.11Timur - Timur Laut--
16
100%-06.49Barat - Barat Laut19.14Timur - Timur Laut00.30U370.916 km
17
98%-07.50Barat - Barat Laut20.14Timur - Timur Laut01.33U375.311 km
18
94%-08.48Barat - Barat Laut21.10Timur - Timur Laut02.32U380.511 km
19
88%-09.40Barat - Barat Laut22.00Timur - Timur Laut03.26U386.055 km
20
80%-10.27Barat - Barat Laut22.46Timur - Timur Laut04.15U391.465 km
21
71%-11.10B23.28T04.59U396.304 km
22
61%-11.50B-05.40U400.212 km
23
50%00.09T12.28B-06.19S402.930 km
24
42%00.48T13.07B-06.57S404.311 km
25
33%01.28T13.46Barat - Barat Daya-07.36S404.322 km
26
24%02.10Timur - Tenggara14.28Barat - Barat Daya-08.18S403.035 km
27
16%02.54Timur - Tenggara15.12Barat - Barat Daya-09.02S400.622 km
28
9%03.41Timur - Tenggara16.01Barat - Barat Daya-09.50S397.328 km
29
4%04.33Timur - Tenggara16.54Barat - Barat Daya-10.43S393.456 km
30
1%05.28Timur - Tenggara17.50Barat - Barat Daya-11.39S389.329 km
31
0%06.25Timur - Tenggara18.48Barat - Barat Daya-12.37S385.262 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Bonriki adalah pada dasarnya konstan selama Desember, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional Bonriki

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%NovJan1 Des100%1 Des100%31 Des100%31 Des100%11 Des100%11 Des100%21 Des100%21 Des100%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Bonriki meningkat selama Desember, meningkat dari 16,3 kilometer per jam menjadi 19,4 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 6 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 21,2 kilometer per jam, sedangkan pada 5 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,5 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Bonriki

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphNovJan1 Des16,3 kph1 Des16,3 kph31 Des19,4 kph31 Des19,4 kph11 Des17,1 kph11 Des17,1 kph21 Des18,3 kph21 Des18,3 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Bonriki pada bulan Desember terutama dari timur, dengan proporsi puncak 73% pada tanggal 31 Desember.

Arah Angin pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional Bonriki

Arah Angin pada bulan Desemberdi Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%NovJantimurutarabaratselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Bonriki terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Bonriki pada dasarnya konstan selama Desember, tetap sekitar 29°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Suhu Air Rata-rata pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313126,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°CNovJan1 Des29°C1 Des29°C31 Des29°C31 Des29°C11 Des29°C11 Des29°C21 Des29°C21 Des29°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Bonriki cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan100%16 Des100%16 Deshangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Bonriki meningkat sangat cepat selama Desember, meningkat sebesar 544°C, dari 6.076°C sampai 6.620°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031316.000°C6.000°C6.100°C6.100°C6.200°C6.200°C6.300°C6.300°C6.400°C6.400°C6.500°C6.500°C6.600°C6.600°C6.700°C6.700°CNovJan1 Des6.076°C1 Des6.076°C31 Des6.620°C31 Des6.620°C11 Des6.256°C11 Des6.256°C21 Des6.440°C21 Des6.440°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Desember, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Bonriki pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 5,3 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama Desember adalah 5,2 kWh pada tanggal 22 Desember.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional Bonriki

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Bandar Udara Internasional BonrikiDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhNovJan22 Des5,2 kWh22 Des5,2 kWh1 Des5,4 kWh1 Des5,4 kWh11 Des5,2 kWh11 Des5,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Bonriki adalah 1,382° lintang, 173,147° bujur, dan 9 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Bonriki pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 17 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 2 meter. Dalam 16 kilometer juga pada dasarnya datar (19 meter). Dalam 80 kilometer juga pada dasarnya datar (28 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Bonriki dicakup oleh air (100%), dalam 16 kilometer oleh air (100%), dan dalam 80 kilometer oleh air (100%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Bonriki, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Bonriki memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.