1. WeatherSpark.com
  2. Selandia Baru
  3. Auckland
  4. Auckland International Airport

Cuaca Oktober di Auckland International Airport Selandia Baru

Suhu tertinggi setiap hari naik 2°C, dari 17°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 15°C atau melebihi 21°C.

Suhu terendah setiap hari naik 1°C, dari 11°C hingga 12°C, jarang sekali jatuh dibawah 8°C atau melebihi 15°C.

Sebagai referensi, pada 6 Februari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Auckland International Airport biasanya berkisar dari 17°C hingga 24°C, sedangkan pada 15 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 8°C sampai 14°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Auckland International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031316°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°CSepNov1 Okt17°C1 Okt17°C11°C11°C31 Okt18°C31 Okt18°C12°C12°C11 Okt17°C11 Okt17°C12°C12°C21 Okt18°C21 Okt18°C12°C12°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Auckland International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNovSekarangSekarangdingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Areosa, Portugal (19.426 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Auckland International Airport (lihat perbandingan).

Bandingkan Auckland International Airport dengan kota laina:

Awan

Pada bulan Oktober di Auckland International Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 42% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 17 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 59% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 4 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 45%, sedangkan pada 18 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 70%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Auckland International Airport

Kategori Awan pada bulan Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt58%1 Okt58%31 Okt57%31 Okt57%11 Okt58%11 Okt58%21 Okt58%21 Okt58%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Auckland International Airport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 32% dan berakhir pada 23%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 38% pada tanggal 2 Juli, dan peluang terendahnya adalah 17% pada tanggal 6 Februari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Auckland International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%SepNov1 Okt32%1 Okt32%31 Okt23%31 Okt23%11 Okt31%11 Okt31%21 Okt26%21 Okt26%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Auckland International Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 71 milimeter, saat jarang melebihi 127 milimeter atau jatuh dibawah 28 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 54 milimeter, saat jarang melebihi 97 milimeter atau kurang dari 22 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Auckland International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmSepNov1 Okt71 mm1 Okt71 mm31 Okt54 mm31 Okt54 mm11 Okt67 mm11 Okt67 mm21 Okt61 mm21 Okt61 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Selama Oktober di Auckland International Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 9 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 17 detik, dan setiap minggu bertambah 16 menit, 1 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan 12 jam, 27 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Oktober, dengan 13 jam, 36 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Auckland International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jSepNovhariharihariharimalam1 Okt12 j, 27 mnt1 Okt12 j, 27 mnt31 Okt13 j, 36 mnt31 Okt13 j, 36 mnt16 Okt13 j, 3 mnt16 Okt13 j, 3 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Auckland International Airport adalah 06.57 pada 1 Oktober dan terbit paling awal 40 menit paling awal pada 06.16 tanggal 31 Oktober.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.24 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling telat adalah 28 menit kemudian pada 19.52 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Auckland International Airport pada tahun 2021, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Oktober, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.57 dan terbenam setelah 14 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 20.40, sedangkan pada tanggal 21 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.34 dan terbenam 9 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 17.11.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Auckland International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Auckland International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200SepNov06.1606.1631 Okt19.5231 Okt19.5206.5706.571 Okt19.241 Okt19.2406.4206.4211 Okt19.3311 Okt19.3306.2806.2821 Okt19.4221 Okt19.42TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Auckland International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov7 Sep12.527 Sep12.5221 Sep11.5521 Sep11.557 Okt00.067 Okt00.0621 Okt03.5721 Okt03.575 Nov10.155 Nov10.1519 Nov21.5819 Nov21.5806.5106.5118.0818.0817.1917.1906.3006.3006.4906.4919.0619.0619.1219.1206.4906.4906.1706.1720.2020.2020.0220.0206.1606.16SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Auckland International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 2 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 14% saat itu, sedangkan pada tanggal 27 Juni, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Auckland International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt0%1 Okt0%31 Okt0%31 Okt0%11 Okt0%11 Okt0%21 Okt0%21 Okt0%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Auckland International Airport menurun selama Oktober, menurun dari 24,8 kilometer per jam menjadi 22,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 3 Oktober, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 24,9 kilometer per jam, sedangkan pada 8 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,5 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Oktober adalah 24,9 kilometer per jam pada tanggal 3 Oktober.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Auckland International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphSepNov3 Okt24,9 kph3 Okt24,9 kph31 Okt22,8 kph31 Okt22,8 kph21 Okt23,8 kph21 Okt23,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Auckland International Airport pada bulan Oktober terutama dari barat, dengan proporsi puncak 51% pada tanggal 1 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Auckland International Airport

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovSekarangSekarangbaratutaraselatantimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Auckland International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Auckland International Airport meningkat secara bertahap selama Oktober, meningkat 1°C, dari 15°C ke 16°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Auckland International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Auckland International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313113°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°CSepNov1 Okt15°C1 Okt15°C31 Okt16°C31 Okt16°C11 Okt15°C11 Okt15°C21 Okt15°C21 Okt15°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Auckland International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Auckland International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov100%16 Okt100%16 OktSekarangSekarangdingindinginmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Auckland International Airport meningkat selama Oktober, meningkat sebesar 135°C, dari 214°C sampai 349°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Auckland International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Auckland International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°CSepNov1 Okt214°C1 Okt214°C31 Okt349°C31 Okt349°C11 Okt255°C11 Okt255°C21 Okt299°C21 Okt299°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Auckland International Airport meningkat selama Oktober, meningkat senilai 1,3 kWh, dari 5,0 kWh ke 6,3 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Auckland International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Auckland International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhSepNov1 Okt5,0 kWh1 Okt5,0 kWh31 Okt6,3 kWh31 Okt6,3 kWh11 Okt5,4 kWh11 Okt5,4 kWh21 Okt5,9 kWh21 Okt5,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Auckland International Airport adalah -37,008° lintang, 174,792° bujur, dan 8 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Auckland International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 41 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 7 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (209 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (913 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Auckland International Airport dicakup oleh air (49%), padang rumput (32%), dan pohon (11%), dalam 16 kilometer oleh air (43%) dan padang rumput (21%), dan dalam 80 kilometer oleh air (63%) dan pohon (18%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Auckland International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Auckland International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Tauranga Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.