1. WeatherSpark.com
  2. Selandia Baru
  3. Auckland International Airport

Cuaca April di Auckland International Airport Selandia Baru

Suhu tertinggi setiap hari turun 2°C, dari 21°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 16°C atau melebihi 23°C.

Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari 14°C hingga 12°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 18°C.

Sebagai referensi, pada 6 Februari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Auckland International Airport biasanya berkisar dari 17°C hingga 24°C, sedangkan pada 14 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 8°C sampai 14°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Auckland International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930306°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CMarMei1 Apr21°C1 Apr21°C14°C14°C30 Apr18°C30 Apr18°C12°C12°C11 Apr20°C11 Apr20°C14°C14°C21 Apr19°C21 Apr19°C13°C13°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada April. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Auckland International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMeiSekarangSekarangdingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Areosa, Portugal (19.426 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Auckland International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Auckland International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan April di Auckland International Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 34% ke 40%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 66% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 45%, sedangkan pada 17 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 70%.

Kategori Awan pada bulan April di Auckland International Airport

Kategori Awan pada bulan April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei1 Apr66%1 Apr66%30 Apr60%30 Apr60%11 Apr62%11 Apr62%21 Apr61%21 Apr61%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Auckland International Airport, kemungkinan hari basah selama April adalah meningkat pesat, dimulai pada permulaan bulan 20% dan berakhir pada 26%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 38% pada tanggal 1 Juli, dan peluang terendahnya adalah 17% pada tanggal 6 Februari.

Probabilitas Presipitasi di bulan April di Auckland International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%MarMei1 Apr20%1 Apr20%30 Apr26%30 Apr26%11 Apr22%11 Apr22%21 Apr25%21 Apr25%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama April di Auckland International Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 66 milimeter, saat jarang melebihi 127 milimeter atau jatuh dibawah 14 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 82 milimeter, saat jarang melebihi 150 milimeter atau kurang dari 28 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Auckland International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmMarMei1 Apr66 mm1 Apr66 mm30 Apr82 mm30 Apr82 mm11 Apr72 mm11 Apr72 mm21 Apr78 mm21 Apr78 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama April di Auckland International Airport, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 1 jam, 4 menit, rata-rata setiap hari berkurang2 menit, 12 detik, dan setiap minggu berkurang 15 menit, 22 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 April, dengan 10 jam, 36 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 April, dengan 11 jam, 40 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Auckland International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMarMeihariharihariharimalam1 Apr11 j, 40 mnt1 Apr11 j, 40 mnt30 Apr10 j, 36 mnt30 Apr10 j, 36 mnt16 Apr11 j, 6 mnt16 Apr11 j, 6 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Auckland International Airport adalah 07.38 pada 6 April dan terbit paling awal 59 menit paling awal pada 06.39 tanggal 7 April.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.14 pada 1 April dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 38 menit lebih awal pada pukul 17.36 pada 30 April.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 02.00 pada 7 April 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.57 dan terbenam setelah 14 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 20.40, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.33 dan terbenam 9 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 17.10.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun April di Auckland International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun April di Auckland International AirportApr112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MarMei06.3906.397 Apr18.057 Apr18.0506.5906.5930 Apr17.3630 Apr17.3606.5106.5121 Apr17.4621 Apr17.46DST7 AprDST7 AprTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan April. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Auckland International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMei00101020202030304050000101020203030304050SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk April 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Auckland International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMei10 Mar22.0110 Mar22.0125 Mar20.0125 Mar20.019 Apr06.229 Apr06.2224 Apr11.5024 Apr11.508 Mei15.238 Mei15.2324 Mei01.5424 Mei01.5406.2906.2919.4919.4919.2419.2407.5907.5906.4706.4718.1218.1217.1217.1206.4906.4906.5106.5117.1317.1316.4016.4007.5007.50
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Apr 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
65%-14.10BD23.18Tenggara06.15U386.336 km
2
50%-15.07BD-07.13U381.147 km
3
43%00.21Tenggara15.57Barat - Barat Daya-08.12U375.705 km
4
31%01.32Timur - Tenggara16.39Barat - Barat Daya-09.10U370.354 km
5
21%02.46Timur - Tenggara17.15Barat - Barat Daya-10.05U365.538 km
6
12%04.02Timur - Tenggara17.46Barat - Barat Daya-10.58U361.740 km
7
5%04.17T17.15B-10.49U359.417 km
8
1%05.32T17.43B-11.39U358.905 km
9
0%06.47T18.12Barat - Barat Laut-12.30U360.347 km
10
3%08.02Timur - Timur Laut18.44Barat - Barat Laut-13.23U363.653 km
11
8%09.18Timur - Timur Laut19.20Barat - Barat Laut-14.19U368.508 km
12
15%10.33Timur - Timur Laut20.04BL-15.18U374.428 km
13
24%11.42TL20.54BL-16.18U380.840 km
14
34%12.44TL21.52BL-17.18U387.178 km
15
45%13.35TL22.53BL-18.14U392.959 km
16
50%14.18Timur - Timur Laut23.56Barat - Barat Laut-19.07U397.825 km
17
65%14.52Timur - Timur Laut--19.55U401.559 km
18
74%-00.58Barat - Barat Laut15.21Timur - Timur Laut20.39U404.072 km
19
82%-01.58Barat - Barat Laut15.45Timur - Timur Laut21.21U405.378 km
20
89%-02.57Barat - Barat Laut16.08T22.00U405.573 km
21
94%-03.54B16.29T22.38U404.800 km
22
98%-04.51B16.50T23.17U403.228 km
23
100%-05.49B17.12Timur - Tenggara23.58U401.024 km
24
100%-06.49Barat - Barat Daya17.37Timur - Tenggara--
25
100%-07.51Barat - Barat Daya18.06Timur - Tenggara00.40U398.331 km
26
98%-08.55Barat - Barat Daya18.40Timur - Tenggara01.27U395.264 km
27
93%-10.00Barat - Barat Daya19.22Tenggara02.17U391.899 km
28
87%-11.04BD20.13Tenggara03.11U388.283 km
29
79%-12.03BD21.13Tenggara04.08U384.453 km
30
69%-12.54BD22.21Timur - Tenggara05.06U380.463 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Auckland International Airport pada dasarnya konstan selama April, tetap dalam rentang 1% dari 2% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 2 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 14% saat itu, sedangkan pada tanggal 26 Juni, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Auckland International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MarMei1 Apr3%1 Apr3%30 Apr1%30 Apr1%11 Apr2%11 Apr2%21 Apr1%21 Apr1%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Auckland International Airport meningkat secara bertahap selama April, meningkat dari 19,8 kilometer per jam menjadi 20,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 2 Oktober, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 24,9 kilometer per jam, sedangkan pada 8 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,5 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan April adalah 19,6 kilometer per jam pada tanggal 4 April.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Auckland International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphMarMei4 Apr19,6 kph4 Apr19,6 kph30 Apr20,7 kph30 Apr20,7 kph16 Apr20,2 kph16 Apr20,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Auckland International Airport pada bulan April is predominantly out of south dari tanggal 1 April hingga 8 April dan west dari tanggal 8 April hingga 30 April.

Arah Angin pada bulan Aprildi Auckland International Airport

Arah Angin pada bulan Aprildi Auckland International AirportBSBApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MarMeiSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Auckland International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Auckland International Airport bertahap menurun selama April, menurun 1°C, dari 20°C ke 18°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan April di Auckland International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan April di Auckland International AirportApr11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303015°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°CMarMei1 Apr20°C1 Apr20°C30 Apr18°C30 Apr18°C11 Apr19°C11 Apr19°C21 Apr19°C21 Apr19°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Auckland International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Auckland International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei100%16 Apr100%16 AprSekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangatsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Auckland International Airport meningkat selama April, meningkat sebesar 181°C, dari 1.632°C sampai 1.813°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Auckland International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301.550°C1.550°C1.600°C1.600°C1.650°C1.650°C1.700°C1.700°C1.750°C1.750°C1.800°C1.800°C1.850°C1.850°C1.900°C1.900°CMarMei1 Apr1.632°C1 Apr1.632°C30 Apr1.813°C30 Apr1.813°C11 Apr1.701°C11 Apr1.701°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama April, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Auckland International Airport menurun selama April, menurun senilai 1,4 kWh, dari 4,4 kWh ke 3,1 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Auckland International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Auckland International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhMarMei1 Apr4,4 kWh1 Apr4,4 kWh30 Apr3,1 kWh30 Apr3,1 kWh11 Apr3,9 kWh11 Apr3,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Auckland International Airport adalah -37,008° lintang, 174,792° bujur, dan 8 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Auckland International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 41 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 7 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (209 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (913 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Auckland International Airport dicakup oleh air (49%), padang rumput (32%), dan pohon (11%), dalam 16 kilometer oleh air (43%) dan padang rumput (21%), dan dalam 80 kilometer oleh air (63%) dan pohon (18%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Auckland International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Auckland International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Tauranga Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.