1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Carolina Utara
  4. Richmond County Airport

Cuaca Maret di Richmond County Airport Carolina Utara, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 17°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 28°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 5°C hingga 9°C, jarang sekali jatuh dibawah -2°C atau melebihi 15°C.

Sebagai referensi, pada 19 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Richmond County Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 33°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 12°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Richmond County Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Richmond County Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CFebApr1 Mar17°C1 Mar17°C5°C5°C31 Mar21°C31 Mar21°C9°C9°C11 Mar18°C11 Mar18°C6°C6°C21 Mar20°C21 Mar20°C7°C7°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Richmond County Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebAprsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Pūnch, India (11.922 kilometer jauhnya} dan Baiyun, Tiongkok (12.975 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Richmond County Airport (lihat perbandingan).

Bandingkan Richmond County Airport dengan kota laina:

Awan

Pada bulan Maret di Richmond County Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 47% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 22 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 55% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 13 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 51%, sedangkan pada 15 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 65%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Richmond County Airport

Kategori Awan pada bulan Maret di Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar52%1 Mar52%31 Mar55%31 Mar55%11 Mar55%11 Mar55%21 Mar55%21 Mar55%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Richmond County Airport, kemungkinan hari basah selama Maret adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 27% dan berakhir pada 29%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 48% pada tanggal 5 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 18% pada tanggal 30 Oktober.

Sepanjang bulan Maret di Richmond County Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 25% hingga 29%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Richmond County Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%FebApr1 Mar27%1 Mar27%31 Mar29%31 Mar29%11 Mar26%11 Mar26%21 Mar27%21 Mar27%hujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Richmond County Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 84 milimeter, saat jarang melebihi 138 milimeter atau jatuh dibawah 34 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 76 milimeter, saat jarang melebihi 141 milimeter atau kurang dari 26 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 84 milimeter pada tanggal 3 Maret.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Richmond County Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmFebApr2 Mar84 mm2 Mar84 mm31 Mar76 mm31 Mar76 mm11 Mar82 mm11 Mar82 mm21 Mar80 mm21 Mar80 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Selama Maret di Richmond County Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 6 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 11 detik, dan setiap minggu bertambah 15 menit, 20 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 27 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 33 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Richmond County Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 6 mnt20 Mar12 j, 6 mntmalammalamharihari1 Mar11 j, 27 mnt1 Mar11 j, 27 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Richmond County Airport adalah 06.32 pada 13 Maret dan terbit 59 menit paling telat pukul 07.30 pada 14 Maret.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.15 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 25 menit kemudian pada 19.39 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 03.00 pada 14 Maret 2021, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.05 dan terbenam setelah 14 jam, 30 menit kemudian, pada pukul 20.36, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.22 dan terbenam 9 jam, 49 menit kemudian, pada pukul 17.11.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Richmond County Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Maret di Richmond County Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200FebApr06.3206.3213 Mar18.2513 Mar18.2507.0607.0631 Mar19.3931 Mar19.3906.4706.471 Mar18.151 Mar18.1507.2007.2021 Mar19.3121 Mar19.3114 MarDST14 MarDSTTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Richmond County Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr11 Feb14.0611 Feb14.0627 Feb03.1827 Feb03.1813 Mar05.2213 Mar05.2228 Mar14.4928 Mar14.4911 Apr22.3111 Apr22.3126 Apr23.3226 Apr23.3207.2107.2117.5617.5617.3617.3607.2107.2106.5806.5818.4718.4719.4219.4207.5607.5606.5406.5419.3319.3319.4019.4007.0007.00
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Richmond County Airport pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam rentang 1% dari 1% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 88% saat itu, sedangkan pada tanggal 4 Februari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Richmond County Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar0%1 Mar0%31 Mar2%31 Mar2%11 Mar1%11 Mar1%21 Mar1%21 Mar1%lembablembabkeringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Richmond County Airport pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam rentang 0,1 kilometer per jam dari 11,9 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 8 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,0 kilometer per jam, sedangkan pada 9 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Maret adalah 12,0 kilometer per jam pada tanggal 8 Maret.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Richmond County Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Richmond County Airport pada bulan Maret is predominantly out of north dari tanggal 1 Maret hingga 17 Maret dan south dari tanggal 17 Maret hingga 31 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Richmond County Airport

Arah Angin pada bulan Maretdi Richmond County AirportUS1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Richmond County Airport biasanya berlangsung selama 7,9 bulan (240 hari), dari sekitar 19 Maret sampai sekitar 14 November, jarang dimulai sebelum 28 Februari atau setelahnya 11 April, dan jarang berakhir sebelum 29 Oktober atau setelah 1 Desember.

Selama Maret di Richmond County Airport, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah meningkat sangat cepat naik dari 12% ke 76% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Richmond County Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar12%1 Mar12%76%31 Mar76%31 Mar11 Mar30%11 Mar30%55%21 Mar55%21 Mar90%11 Apr90%11 Aprpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Richmond County Airport meningkat selama Maret, meningkat sebesar 126°C, dari 97°C sampai 223°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Richmond County Airport

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Richmond County Airport meningkat selama Maret, meningkat senilai 1,2 kWh, dari 4,2 kWh ke 5,4 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Richmond County Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Richmond County Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhFebApr1 Mar4,2 kWh1 Mar4,2 kWh31 Mar5,4 kWh31 Mar5,4 kWh11 Mar4,7 kWh11 Mar4,7 kWh21 Mar5,1 kWh21 Mar5,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Richmond County Airport adalah 34,894° lintang, -79,758° bujur, dan 107 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Richmond County Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 49 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 92 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (146 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (302 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Richmond County Airport dicakup oleh pohon (43%), permukaan buatan (25%), dan lahan pertanian (24%), dalam 16 kilometer oleh pohon (81%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (53%) dan lahan pertanian (36%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Richmond County Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Richmond County Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Cheraw Municipal Airport/Lynch Bellinger Field; Marlboro County Jetport - HE Avent Field; Mackall Army Airfield; Anson County Airport; Laurinburg-Maxton Airport; Darlington, Darlington County Jetport Airport; Moore County Airport; dan Hartsville Regional Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.