1. WeatherSpark.com
  2. Inggris Raya
  3. Binbrook Airfield

Cuaca Oktober di Binbrook Airfield Inggris Raya

Suhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 15°C hingga 11°C, jarang sekali jatuh dibawah 8°C atau melebihi 18°C.

Suhu terendah setiap hari turun 3°C, dari 9°C hingga 6°C, jarang sekali jatuh dibawah 1°C atau melebihi 12°C.

Sebagai referensi, pada 6 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Binbrook Airfield biasanya berkisar dari 12°C hingga 20°C, sedangkan pada 7 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 6°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Binbrook Airfield

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Binbrook AirfieldOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°CSepNov1 Okt15°C1 Okt15°C9°C9°C31 Okt11°C31 Okt11°C6°C6°C11 Okt14°C11 Okt14°C8°C8°C21 Okt12°C21 Okt12°C7°C7°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Binbrook Airfield

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Binbrook AirfieldOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovsangat dingindingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tofino, Kanada (7.530 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Binbrook Airfield (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Binbrook Airfield dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di Binbrook Airfield mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 56% ke 62%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 3 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 44% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 6 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 69%, sedangkan pada 13 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 54%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Binbrook Airfield

Kategori Awan pada bulan Oktober di Binbrook AirfieldOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt44%1 Okt44%31 Okt38%31 Okt38%11 Okt42%11 Okt42%21 Okt40%21 Okt40%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Binbrook Airfield, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 25% dan berakhir pada 28%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 30% pada tanggal 29 Desember, dan peluang terendahnya adalah 20% pada tanggal 27 April.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Binbrook Airfield

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Binbrook Airfield adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 48 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 83 milimeter atau jatuh dibawah 17 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 50 milimeter pada tanggal 20 Oktober.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Binbrook Airfield

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Oktober di Binbrook Airfield, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 2 jam, 3 menit, rata-rata setiap hari berkurang4 menit, 5 detik, dan setiap minggu berkurang 28 menit, 37 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 9 jam, 31 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 33 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Binbrook Airfield

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Binbrook Airfield adalah 07.49 pada 26 Oktober dan terbit paling awal 58 menit paling awal pada 06.51 tanggal 27 Oktober.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.36 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 2 jam, 7 menit lebih awal pada pukul 16.29 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 01.00 pada 27 Oktober 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.31 dan terbenam setelah 17 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 21.33, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.14 dan terbenam 7 jam, 29 menit kemudian, pada pukul 15.43.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Binbrook Airfield

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Oktober di Binbrook AirfieldOkt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200SepNov06.5106.5127 Okt16.3727 Okt16.3707.0307.031 Okt18.361 Okt18.3607.2107.2111 Okt18.1211 Okt18.12DST27 OktDST27 OktTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Binbrook Airfield

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Binbrook AirfieldOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov001020203000010102030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Binbrook Airfield

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Binbrook AirfieldOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov3 Sep02.563 Sep02.5618 Sep03.3518 Sep03.352 Okt19.502 Okt19.5017 Okt12.2717 Okt12.271 Nov12.481 Nov12.4815 Nov21.2915 Nov21.2906.2106.2120.0120.0119.0719.0706.5406.5406.3406.3418.2518.2517.3317.3307.2507.2507.0307.0316.0216.0215.2015.2008.3908.39
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
2%05.22T18.18B-11.54S405.904 km
2
0%06.34T18.25B-12.32S406.479 km
3
0%07.46Timur - Tenggara18.33Barat - Barat Daya-13.11S406.361 km
4
3%09.00Timur - Tenggara18.42Barat - Barat Daya-13.52S405.542 km
5
7%10.15Timur - Tenggara18.53BD-14.35S403.982 km
6
13%11.33Tenggara19.09BD-15.21S401.621 km
7
20%12.51Tenggara19.32BD-16.12S398.404 km
8
29%14.04Tenggara20.07BD-17.06S394.308 km
9
39%15.07Tenggara21.00BD-18.03S389.378 km
10
50%15.53Tenggara22.12BD-19.02S383.757 km
11
61%16.24Tenggara23.37BD-20.00S377.714 km
12
72%16.46Tenggara--20.57S371.641 km
13
82%-01.08Barat - Barat Daya17.01Timur - Tenggara21.50S366.030 km
14
90%-02.42Barat - Barat Daya17.13Timur - Tenggara22.42S361.427 km
15
96%-04.15B17.23T23.32S358.345 km
16
98%-05.49B17.33T--
17
100%-07.25Barat - Barat Laut17.45Timur - Timur Laut00.23S357.176 km
18
100%-09.03Barat - Barat Laut17.59Timur - Timur Laut01.16S358.107 km
19
96%-10.43BL18.20TL02.11S361.067 km
20
90%-12.18BL18.50TL03.09S365.740 km
21
82%-13.40BL19.37TL04.10S371.617 km
22
72%-14.40BL20.42TL05.10S378.098 km
23
62%-15.19BL21.59TL06.07S384.597 km
24
50%-15.44BL23.21TL07.00S390.628 km
25
41%-16.00BL-07.49S395.842 km
26
31%00.41Timur - Timur Laut16.12Barat - Barat Laut-08.34S400.031 km
27
22%01.58T15.21Barat - Barat Laut-08.15S403.109 km
28
15%02.11Timur - Timur Laut15.28B-08.54S405.085 km
29
9%03.23T15.35B-09.32S406.035 km
30
4%04.35T15.43Barat - Barat Daya-10.11S406.076 km
31
1%05.48Timur - Tenggara15.51Barat - Barat Daya-10.51S405.332 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Binbrook Airfield adalah pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 7 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 22 September, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Binbrook Airfield

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Binbrook AirfieldOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt0%1 Okt0%31 Okt0%31 Okt0%11 Okt0%11 Okt0%21 Okt0%21 Okt0%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Binbrook Airfield meningkat selama Oktober, meningkat dari 20,1 kilometer per jam menjadi 22,1 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 24,3 kilometer per jam, sedangkan pada 26 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Binbrook Airfield

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Binbrook AirfieldOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphSepNov1 Okt20,1 kph1 Okt20,1 kph31 Okt22,1 kph31 Okt22,1 kph11 Okt21,2 kph11 Okt21,2 kph21 Okt21,7 kph21 Okt21,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Binbrook Airfield pada bulan Oktober is predominantly out of west dari tanggal 1 Oktober hingga 6 Oktober dan south dari tanggal 6 Oktober hingga 31 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Binbrook Airfield

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Binbrook AirfieldBSBOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Binbrook Airfield terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Binbrook Airfield menurun selama Oktober, menurun 2°C, dari 14°C ke 11°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Binbrook Airfield

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Binbrook Airfield biasanya berlangsung selama 7,4 bulan (226 hari), dari sekitar 5 April sampai sekitar 17 November, jarang dimulai sebelum 12 Maret atau setelahnya 28 April, dan jarang berakhir sebelum 23 Oktober atau setelah 9 Desember.

Pada bulan Oktober di Binbrook Airfield adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dari 100% ke 80% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Binbrook Airfield

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Binbrook Airfieldmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov100%1 Okt100%1 Okt80%31 Okt80%31 Okt98%11 Okt98%11 Okt92%21 Okt92%21 Okt50%17 Nov50%17 Novsangat dingindingindinginmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Binbrook Airfield meningkat secara bertahap selama Oktober, meningkat sebesar 45°C, dari 662°C sampai 708°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Binbrook Airfield

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Binbrook AirfieldOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131550°C550°C600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°CSepNov1 Okt662°C1 Okt662°C31 Okt708°C31 Okt708°C11 Okt684°C11 Okt684°C21 Okt698°C21 Okt698°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Binbrook Airfield menurun selama Oktober, menurun senilai 1,3 kWh, dari 2,7 kWh ke 1,3 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Binbrook Airfield

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Binbrook AirfieldOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWhSepNov1 Okt2,7 kWh1 Okt2,7 kWh31 Okt1,3 kWh31 Okt1,3 kWh11 Okt2,2 kWh11 Okt2,2 kWh21 Okt1,7 kWh21 Okt1,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Binbrook Airfield adalah 53,447° lintang, -0,210° bujur, dan 112 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Binbrook Airfield hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 91 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 91 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (170 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (288 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Binbrook Airfield dicakup oleh lahan pertanian (85%) dan permukaan buatan (13%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (84%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (54%) dan air (35%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Binbrook Airfield, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Binbrook Airfield memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Donna Nook, Wainfleet, Coningsby Royal Air Force Base, Humberside Airport, Holbeach, Leconfield, RAF Scampton, dan RAF Waddington.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.