1. WeatherSpark.com
  2. India
  3. Allahabad Airport

Cuaca April di Allahabad Airport India

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 36°C hingga 40°C, jarang sekali jatuh dibawah 33°C atau melebihi 43°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 21°C hingga 26°C, jarang sekali jatuh dibawah 18°C atau melebihi 29°C.

Sebagai referensi, pada 23 Mei, hari terpanas dalam setahun, suhu di Allahabad Airport biasanya berkisar dari 28°C hingga 41°C, sedangkan pada 9 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 10°C sampai 22°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Allahabad Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Allahabad AirportApr11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303015°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°CMarMei1 Apr36°C1 Apr36°C21°C21°C30 Apr40°C30 Apr40°C26°C26°C11 Apr38°C11 Apr38°C23°C23°C21 Apr40°C21 Apr40°C25°C25°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada April. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Allahabad Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMeiSekarangSekarangdinginmenyenangkanmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tennant Creek, Australia (7.575 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Allahabad Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Allahabad Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan April di Allahabad Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 17% ke 12%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 88% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 31 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 83%, sedangkan pada 16 Mei, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 91%.

Kategori Awan pada bulan April di Allahabad Airport

Kategori Awan pada bulan April di Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei1 Apr83%1 Apr83%30 Apr88%30 Apr88%11 Apr83%11 Apr83%21 Apr86%21 Apr86%SekarangSekarangcerahumumnya cerahmendungsebagian berawanumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Allahabad Airport, kemungkinan hari basah selama April adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 3% dan berakhir pada 5%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 58% pada tanggal 20 Juli, dan peluang terendahnya adalah 2% pada tanggal 7 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan April di Allahabad Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan April di Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%9%9%10%10%11%11%12%12%MarMei1 Apr3%1 Apr3%30 Apr5%30 Apr5%11 Apr4%11 Apr4%21 Apr5%21 Apr5%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama April di Allahabad Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 6 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 17 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Allahabad Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama April di Allahabad Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 41 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 24 detik, dan setiap minggu bertambah 9 menit, 48 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 April, dengan 12 jam, 25 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 30 April, dengan 13 jam, 6 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Allahabad Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMarMeimalammalamharihari1 Apr12 j, 25 mnt1 Apr12 j, 25 mnt30 Apr13 j, 6 mnt30 Apr13 j, 6 mnt16 Apr12 j, 47 mnt16 Apr12 j, 47 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Allahabad Airport adalah 05.54 pada 1 April dan terbit paling awal 27 menit paling awal pada 05.27 tanggal 30 April.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.19 pada 1 April dan matahari terbenam paling telat adalah 14 menit kemudian pada 18.33 pada 30 April.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Allahabad Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.12 dan terbenam setelah 13 jam, 44 menit kemudian, pada pukul 18.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.44 dan terbenam 10 jam, 33 menit kemudian, pada pukul 17.17.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun April di Allahabad Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun April di Allahabad AirportApr11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000020406081012141618202200MarMei05.2705.2730 Apr18.3330 Apr18.3305.5405.541 Apr18.191 Apr18.1905.4405.4411 Apr18.2411 Apr18.2405.3405.3421 Apr18.2821 Apr18.28TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan April. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Allahabad Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMei00101020202030304040505050606070800001010202030303040405050606070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk April 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Allahabad Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMei10 Mar14.3110 Mar14.3125 Mar12.3125 Mar12.318 Apr23.528 Apr23.5224 Apr05.2024 Apr05.208 Mei08.538 Mei08.5323 Mei19.2423 Mei19.2406.1506.1518.1518.1518.2418.2406.2806.2805.2105.2118.0418.0418.0218.0205.3005.3005.1005.1019.0319.0318.4518.4505.2405.24SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Apr 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
62%00.00Timur - Tenggara10.24Barat - Barat Daya-05.12S385.036 km
2
50%00.58Timur - Tenggara11.25Barat - Barat Daya-06.12S379.750 km
3
40%01.53Timur - Tenggara12.30Barat - Barat Daya-07.12S374.288 km
4
29%02.42Timur - Tenggara13.37Barat - Barat Daya-08.10S369.026 km
5
18%03.27Timur - Tenggara14.45Barat - Barat Daya-09.06S364.425 km
6
10%04.07Timur - Tenggara15.52B-09.59S360.972 km
7
4%04.44T16.58B-10.50S359.098 km
8
0%05.21T18.04B-11.40S359.094 km
9
0%05.58T19.10Barat - Barat Laut-12.31S361.043 km
10
4%06.37Timur - Timur Laut20.18Barat - Barat Laut-13.25S364.791 km
11
9%07.20Timur - Timur Laut21.26Barat - Barat Laut-14.20S369.973 km
12
17%08.08Timur - Timur Laut22.32Barat - Barat Laut-15.18U376.071 km
13
27%09.01Timur - Timur Laut23.34Barat - Barat Laut-16.17U382.510 km
14
37%09.58Timur - Timur Laut--17.14U388.740 km
15
47%-00.29Barat - Barat Laut10.56Timur - Timur Laut18.09U394.309 km
16
50%-01.17Barat - Barat Laut11.55Timur - Timur Laut18.59S398.897 km
17
67%-01.58Barat - Barat Laut12.51Timur - Timur Laut19.45S402.320 km
18
76%-02.34Barat - Barat Laut13.46Timur - Timur Laut20.28S404.518 km
19
84%-03.06Barat - Barat Laut14.38Timur - Timur Laut21.09S405.528 km
20
90%-03.36B15.29T21.47S405.461 km
21
95%-04.03B16.19T22.26S404.468 km
22
99%-04.31B17.10T23.05S402.719 km
23
100%-05.00B18.02Timur - Tenggara23.46S400.377 km
24
100%-05.30Barat - Barat Daya18.57Timur - Tenggara--
25
99%-06.04Barat - Barat Daya19.54Timur - Tenggara00.30S397.579 km
26
97%-06.43Barat - Barat Daya20.54Timur - Tenggara01.18S394.428 km
27
92%-07.28Barat - Barat Daya21.54Timur - Tenggara02.11S390.992 km
28
85%-08.20Barat - Barat Daya22.53Timur - Tenggara03.07S387.314 km
29
77%-09.18Barat - Barat Daya23.48Timur - Tenggara04.06S383.433 km
30
67%-10.21Barat - Barat Daya-05.05S379.411 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Allahabad Airport adalah meningkat pesat selama April, meningkat dari 3% ke 15% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Allahabad Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MarMei1 Apr3%1 Apr3%30 Apr15%30 Apr15%11 Apr4%11 Apr4%21 Apr8%21 Apr8%SekarangSekaranglembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengatsangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Allahabad Airport pada dasarnya konstan selama April, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 12,0 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 18 Juni, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,0 kilometer per jam, sedangkan pada 1 November, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Allahabad Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMarMei1 Apr11,9 kph1 Apr11,9 kph30 Apr12,2 kph30 Apr12,2 kph11 Apr11,9 kph11 Apr11,9 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Allahabad Airport pada bulan April terutama dari barat, dengan proporsi puncak 51% pada tanggal 1 April.

Arah Angin pada bulan Aprildi Allahabad Airport

Arah Angin pada bulan Aprildi Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MarMeiSekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Allahabad Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Allahabad Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei100%16 Apr100%16 AprSekarangSekarangdinginmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Allahabad Airport meningkat sangat cepat selama April, meningkat sebesar 528°C, dari 921°C sampai 1.449°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Allahabad Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Allahabad AirportApr112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030900°C900°C1.000°C1.000°C1.100°C1.100°C1.200°C1.200°C1.300°C1.300°C1.400°C1.400°C1.500°C1.500°CMarMei1 Apr921°C1 Apr921°C30 Apr1.449°C30 Apr1.449°C11 Apr1.095°C11 Apr1.095°C21 Apr1.279°C21 Apr1.279°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama April, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Allahabad Airport meningkat secara bertahap selama April, meningkat senilai 0,5 kWh, dari 6,9 kWh ke 7,4 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Allahabad Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Allahabad AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMarMei1 Apr6,9 kWh1 Apr6,9 kWh30 Apr7,4 kWh30 Apr7,4 kWh11 Apr7,1 kWh11 Apr7,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Allahabad Airport adalah 25,440° lintang, 81,734° bujur, dan 101 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Allahabad Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 33 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 98 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (54 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (413 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Allahabad Airport dicakup oleh lahan pertanian (88%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (73%) dan permukaan buatan (15%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (94%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Allahabad Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Allahabad Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Satna Airport dan Chaudhary Charan Singh Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.