1. WeatherSpark.com
  2. Indonesia
  3. Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Cuaca Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma Indonesia

Suhu tertinggi harian sekitar 31°C, jarang turun di bawah 29°C atau melebihi 33°C.

Suhu rendah harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 23°C atau melebihi 25°C.

Sebagai referensi, pada 26 September, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandara Udara Halim Perdanakusuma biasanya berkisar dari 24°C hingga 33°C, sedangkan pada 6 Agustus, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 23°C sampai 32°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CFebApr1 Mar31°C1 Mar31°C24°C24°C31 Mar32°C31 Mar32°C24°C24°C11 Mar31°C11 Mar31°C24°C24°C21 Mar31°C21 Mar31°C24°C24°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Maret. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Maret at Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebAprSekarangSekaranghangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Belém, Brasil (17.171 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandara Udara Halim Perdanakusuma (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandara Udara Halim Perdanakusuma dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 85% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 22 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 16% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 30 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 90%, sedangkan pada 31 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 37%.

Kategori Awan pada bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Kategori Awan pada bulan Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr1 Mar14%1 Mar14%31 Mar16%31 Mar16%11 Mar14%11 Mar14%21 Mar16%21 Mar16%SekarangSekarangsebagian berawanumumnya berawanmendungumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandara Udara Halim Perdanakusuma, kemungkinan hari basah selama Maret adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 66% dan berakhir pada 57%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 75% pada tanggal 28 Januari, dan peluang terendahnya adalah 18% pada tanggal 10 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Probabilitas Presipitasi di bulan Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%FebApr1 Mar66%1 Mar66%31 Mar57%31 Mar57%11 Mar62%11 Mar62%21 Mar60%21 Mar60%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma adalah menurun dengan sangat cepat, pada permulaan bulan 214 milimeter, saat jarang melebihi 324 milimeter atau jatuh dibawah 112 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 159 milimeter, saat jarang melebihi 230 milimeter atau kurang dari 59 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mmFebApr1 Mar214 mm1 Mar214 mm31 Mar159 mm31 Mar159 mm11 Mar188 mm11 Mar188 mm21 Mar169 mm21 Mar169 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Maret, dengan 12 jam, 3 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Maret, dengan 12 jam, 13 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Jam Siang dan Malam pada bulan Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jFebApr20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnthariharihariharimalam1 Mar12 j, 13 mnt1 Mar12 j, 13 mnt31 Mar12 j, 3 mnt31 Mar12 j, 3 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandara Udara Halim Perdanakusuma adalah 05.58 pada 1 Maret dan terbit paling awal 2 menit, 57 detik paling awal pada 05.55 tanggal 31 Maret.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.11 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling awal adalah 13 menit lebih awal pada pukul 17.57 pada 31 Maret.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandara Udara Halim Perdanakusuma pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.35 dan terbenam setelah 12 jam, 29 menit kemudian, pada pukul 18.05, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.01 dan terbenam 11 jam, 46 menit kemudian, pada pukul 17.46.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200FebApr05.5505.5531 Mar17.5731 Mar17.5705.5805.581 Mar18.111 Mar18.1105.5705.5711 Mar18.0711 Mar18.0705.5605.5621 Mar18.0221 Mar18.02TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Maret. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000FebApr0010102020203030404050505060607070800001010202030303040405050606060707080SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Maret 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Maret 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000FebApr10 Feb06.0010 Feb06.0024 Feb19.3124 Feb19.3110 Mar16.0110 Mar16.0125 Mar14.0125 Mar14.019 Apr01.229 Apr01.2224 Apr06.5024 Apr06.5006.0306.0318.4818.4818.1418.1406.2406.2405.4005.4018.1318.1318.0518.0506.2806.2806.0706.0718.2318.2317.1917.1905.5305.53SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mar 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
77%-09.57Barat - Barat Daya22.03Timur - Tenggara03.38S399.435 km
2
68%-10.46Barat - Barat Daya22.49Timur - Tenggara04.23S395.397 km
3
50%-11.39Barat - Barat Daya23.41Timur - Tenggara05.13S390.428 km
4
47%-12.36Barat - Barat Daya-06.07S384.674 km
5
36%00.37Timur - Tenggara13.36Barat - Barat Daya-07.06S378.416 km
6
25%01.38Timur - Tenggara14.36Barat - Barat Daya-08.08S372.078 km
7
15%02.40Timur - Tenggara15.35Barat - Barat Daya-09.09S366.201 km
8
7%03.42Timur - Tenggara16.30Barat - Barat Daya-10.08S361.377 km
9
2%04.42Timur - Tenggara17.23Barat - Barat Daya-11.04S358.149 km
10
0%05.40T18.13B-11.57S356.902 km
11
1%06.35T19.01B-12.48U357.789 km
12
5%07.30T19.49B-13.39U360.702 km
13
12%08.25Timur - Timur Laut20.38Barat - Barat Laut-14.30U365.294 km
14
21%09.21Timur - Timur Laut21.29Barat - Barat Laut-15.24U371.059 km
15
32%10.18Timur - Timur Laut22.22Barat - Barat Laut-16.19U377.419 km
16
42%11.16Timur - Timur Laut23.17Barat - Barat Laut-17.16U383.819 km
17
50%12.14Timur - Timur Laut--18.14U389.796 km
18
64%-00.13Barat - Barat Laut13.09Timur - Timur Laut19.09U395.012 km
19
73%-01.08Barat - Barat Laut14.01Timur - Timur Laut20.02U399.267 km
20
81%-02.01Barat - Barat Laut14.49Timur - Timur Laut20.51U402.483 km
21
88%-02.51Barat - Barat Laut15.33Timur - Timur Laut21.36U404.673 km
22
94%-03.38Barat - Barat Laut16.14Timur - Timur Laut22.19U405.911 km
23
98%-04.22Barat - Barat Laut16.52T22.59U406.295 km
24
100%-05.04B17.29T23.37U405.926 km
25
100%-05.46B18.05T--
26
100%-06.28B18.42T00.16U404.881 km
27
98%-07.10B19.20Timur - Tenggara00.55S403.206 km
28
94%-07.55Barat - Barat Daya20.01Timur - Tenggara01.36S400.914 km
29
89%-08.43Barat - Barat Daya20.46Timur - Tenggara02.21S397.991 km
30
82%-09.34Barat - Barat Daya21.36Timur - Tenggara03.09S394.420 km
31
73%-10.29Barat - Barat Daya22.29Timur - Tenggara04.01S390.201 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandara Udara Halim Perdanakusuma adalah pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 26 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 28 Agustus, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 97% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Maret at Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%FebApr1 Mar100%1 Mar100%31 Mar100%31 Mar100%11 Mar100%11 Mar100%21 Mar100%21 Mar100%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandara Udara Halim Perdanakusuma menurun selama Maret, menurun dari 10,4 kilometer per jam menjadi 8,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 14 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,9 kilometer per jam, sedangkan pada 31 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Maretdi Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandara Udara Halim Perdanakusuma pada bulan Maret terutama dari barat, dengan proporsi puncak 58% pada tanggal 1 Maret.

Arah Angin pada bulan Maretdi Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Arah Angin pada bulan Maretdi Bandara Udara Halim PerdanakusumaBTMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%FebAprSekarangSekarangbarattimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandara Udara Halim Perdanakusuma terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandara Udara Halim Perdanakusuma pada dasarnya konstan selama Maret, tetap sekitar 29°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Suhu Air Rata-rata pada bulan Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313127,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°CFebApr1 Mar29°C1 Mar29°C31 Mar29°C31 Mar29°C11 Mar29°C11 Mar29°C21 Mar29°C21 Mar29°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandara Udara Halim Perdanakusuma cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%FebApr100%16 Mar100%16 MarSekarangSekaranghangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandara Udara Halim Perdanakusuma meningkat sangat cepat selama Maret, meningkat sebesar 500°C, dari 4.112°C sampai 4.612°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031314.100°C4.100°C4.200°C4.200°C4.300°C4.300°C4.400°C4.400°C4.500°C4.500°C4.600°C4.600°C4.700°C4.700°CFebApr1 Mar4.112°C1 Mar4.112°C31 Mar4.612°C31 Mar4.612°C11 Mar4.276°C11 Mar4.276°C21 Mar4.444°C21 Mar4.444°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Maret, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandara Udara Halim Perdanakusuma pada dasarnya konstan selama Maret, tetap dalam 4,6 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Maret adalah 4,7 kWh pada tanggal 17 Maret.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Bandara Udara Halim Perdanakusuma

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Maret di Bandara Udara Halim PerdanakusumaMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhFebApr17 Mar4,7 kWh17 Mar4,7 kWh1 Mar4,6 kWh1 Mar4,6 kWh31 Mar4,6 kWh31 Mar4,6 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandara Udara Halim Perdanakusuma adalah -6,266° lintang, 106,892° bujur, dan 21 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandara Udara Halim Perdanakusuma hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 42 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 26 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (118 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (3.031 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandara Udara Halim Perdanakusuma dicakup oleh permukaan buatan (91%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (70%) dan lahan pertanian (21%), dan dalam 80 kilometer oleh air (38%) dan lahan pertanian (24%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandara Udara Halim Perdanakusuma, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandara Udara Halim Perdanakusuma memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta dan Curug / Budiarto.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.