1. WeatherSpark.com
  2. Grinlandia
  3. Upernavik Airport

Cuaca Januari di Upernavik Airport Grinlandia

Suhu tertinggi setiap hari turun 3°C, dari -14°C hingga -17°C, jarang sekali jatuh dibawah -27°C atau melebihi -5°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari -18°C hingga -21°C, jarang sekali jatuh dibawah -30°C atau melebihi -9°C.

Sebagai referensi, pada 23 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Upernavik Airport biasanya berkisar dari 5°C hingga 9°C, sedangkan pada 28 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -23°C sampai -19°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Januari di Upernavik Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Januari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari at Upernavik Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari at Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFebsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Uptar, Rusia (5.125 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Upernavik Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Upernavik Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Januari di Upernavik Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 79% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81% pada tanggal 1 Januari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Januari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 22% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 1 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81%, sedangkan pada 1 Juni, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 49%.

Kategori Awan pada bulan Januari di Upernavik Airport

Kategori Awan pada bulan Januari di Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb1 Jun49%1 Jun49%1 Jan19%1 Jan19%31 Jan22%31 Jan22%11 Jan20%11 Jan20%21 Jan20%21 Jan20%cerahsebagian berawanumumnya berawanmendungumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Upernavik Airport, kemungkinan hari basah selama Januari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 5% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 24% pada tanggal 6 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 4% pada tanggal 13 Februari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di Upernavik Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%9%9%10%10%DesFeb1 Jan4%1 Jan4%31 Jan4%31 Jan4%11 Jan5%11 Jan5%21 Jan5%21 Jan5%saljuhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Januari di Upernavik Airport adalah pada dasarnya konstan, sekitar 58 milimeter sepanjang bulan, saat jarang melebihi 167 milimeter atau jatuh dibawah 0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 54 milimeter pada tanggal 1 Januari.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Januaridi Upernavik Airport

Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Upernavik Airport mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas dan malam kutub selama musim dingin. Ini adalah periode waktu di mana matahari terus menerus berada di atas atau di bawah cakrawala selama lebih dari satu hari. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Dalam musim dingin di Upernavik Airport selama 2024, Matahari terus menerus di bawah cakrawala selama 2,5 bulan, terbenam pada 13.52 12 November, dan tidak terbit lagi hingga 13.34 pada 29 Januari. Dengan demikian, Januari memulai bulan dalam malam kutub, yang berakhir sebelum bulan keluar.

Hari terpanjang dalam sebulan adalah 31 Januari, dengan 2 jam, 10 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Januari di Upernavik Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Upernavik Airport adalah 13.34 pada 29 Januari dan terbit paling awal 41 menit paling awal pada 12.53 tanggal 31 Januari.

Matahari terbenam paling awal adalah 14.21 pada 29 Januari dan matahari terbenam paling telat adalah 42 menit kemudian pada 15.03 pada 31 Januari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Upernavik Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Januari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di Upernavik Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di Upernavik AirportJan1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200DesFeb13.3413.3429 Jan14.2129 Jan14.21TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Januari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari di Upernavik Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari di Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFeb00
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Januari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di Upernavik Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000DesFeb26 Des22.3426 Des22.3425 Jan15.5525 Jan15.5524 Feb10.3124 Feb10.3100.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0014.1814.18
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jan 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
76%-14.11Barat - Barat Laut22.44Timur - Timur Laut05.42S404.850 km
2
67%-13.33Barat - Barat Laut-06.21S404.612 km
3
57%00.46T12.59B-06.59S403.058 km
4
50%02.47Timur - Tenggara12.23Barat - Barat Daya-07.39S400.176 km
5
38%05.01Tenggara11.36BD-08.20S396.062 km
6
28%08.31S09.39S-09.05S390.931 km
7
19%09.55S385.115 km
8
11%10.52S379.060 km
9
5%11.55S373.286 km
10
1%13.03S368.340 km
11
0%14.12S364.697 km
12
2%15.18S362.669 km
13
7%16.19S362.344 km
14
15%13.43Tenggara20.48BD-17.14S363.593 km
15
25%12.51Timur - Tenggara23.27B-18.04S366.131 km
16
36%12.10T--18.51S369.591 km
17
47%-01.55Barat - Barat Laut11.29Timur - Timur Laut19.37S373.603 km
18
50%-04.34BL10.33TL20.24S377.842 km
19
69%21.12S382.067 km
20
79%22.02S386.123 km
21
87%22.53S389.926 km
22
93%23.46S393.440 km
23
95%--
24
97%00.38S396.643 km
25
100%01.28S399.505 km
26
100%02.14S401.965 km
27
98%-13.46Utara - Barat Laut17.35Utara - Timur Laut02.58S403.924 km
28
94%-12.37BL20.10Timur - Timur Laut03.39S405.247 km
29
89%-11.56Barat - Barat Laut22.16T04.18S405.775 km
30
83%-11.21B-04.57S405.348 km
31
75%00.15T10.46Barat - Barat Daya-05.35S403.826 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Upernavik Airport adalah pada dasarnya konstan selama Januari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari at Upernavik Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari at Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%DesFeb1 Jan0%1 Jan0%31 Jan0%31 Jan0%11 Jan0%11 Jan0%21 Jan0%21 Jan0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Upernavik Airport bertahap menurun selama Januari, menurun dari 14,9 kilometer per jam menjadi 13,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 9 November, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 18,3 kilometer per jam, sedangkan pada 12 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Januaridi Upernavik Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Januaridi Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphDesFeb1 Jan14,9 kph1 Jan14,9 kph31 Jan13,5 kph31 Jan13,5 kph11 Jan14,8 kph11 Jan14,8 kph21 Jan14,2 kph21 Jan14,2 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Upernavik Airport pada bulan Januari terutama dari utara, dengan proporsi puncak 35% pada tanggal 18 Januari.

Arah Angin pada bulan Januaridi Upernavik Airport

Arah Angin pada bulan Januaridi Upernavik AirportTUJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%DesFebselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Upernavik Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Upernavik Airport pada dasarnya konstan selama Januari, tetap sekitar -1°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Januari di Upernavik Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Januari di Upernavik AirportJan1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2,0°C-2,0°C-1,5°C-1,5°C-1,0°C-1,0°C-0,5°C-0,5°C0,0°C0,0°C0,5°C0,5°CDesFeb1 Jan-1°C1 Jan-1°C31 Jan-2°C31 Jan-2°C11 Jan-1°C11 Jan-1°C21 Jan-1°C21 Jan-1°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Upernavik Airport biasanya berlangsung selama 2,7 bulan (81 hari), dari sekitar 18 Juni sampai sekitar 7 September, jarang dimulai sebelum 29 Mei atau setelahnya 17 Juli, dan jarang berakhir sebelum 13 Agustus atau setelah 27 September.

Bulan Januari di Upernavik Airport sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di Upernavik Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb0%16 Jan0%16 Jansangat dinginpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Upernavik Airport pada dasarnya konstan selama bulan Januari, tetap dalam 0°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di Upernavik Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0°C0,0°C0,1°C0,1°C0,2°C0,2°C0,3°C0,3°C0,4°C0,4°C0,5°C0,5°C0,6°C0,6°C0,7°C0,7°C0,8°C0,8°C0,9°C0,9°C1,0°C1,0°CDesFeb1 Jan0°C1 Jan0°C31 Jan0°C31 Jan0°C11 Jan0°C11 Jan0°C21 Jan0°C21 Jan0°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Januari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Upernavik Airport pada dasarnya konstan selama Januari, tetap dalam 0,0 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di Upernavik Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di Upernavik AirportJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,1 kWh0,1 kWh0,2 kWh0,2 kWh0,3 kWh0,3 kWh0,4 kWh0,4 kWh0,5 kWh0,5 kWh0,6 kWh0,6 kWh0,7 kWh0,7 kWh0,8 kWh0,8 kWhDesFeb1 Jan0,0 kWh1 Jan0,0 kWh31 Jan0,0 kWh31 Jan0,0 kWh11 Jan0,0 kWh11 Jan0,0 kWh21 Jan0,0 kWh21 Jan0,0 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Upernavik Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Upernavik Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.