1. WeatherSpark.com
  2. Botswana
  3. Shakawe Airport

Cuaca Juli di Shakawe Airport Botswana

Suhu tertinggi setiap hari naik 2°C, dari 25°C hingga 27°C, jarang sekali jatuh dibawah 22°C atau melebihi 30°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 25°C pada 3 Juli.

Suhu rendah harian sekitar 8°C, jarang turun di bawah 4°C atau melebihi 11°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 7°C pada tanggal 10 Juli.

Sebagai referensi, pada 16 Oktober, hari terpanas dalam setahun, suhu di Shakawe Airport biasanya berkisar dari 19°C hingga 35°C, sedangkan pada 10 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 7°C sampai 25°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di Shakawe Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juli. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Shakawe Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgtdingindingindinginmenyenangkanmenyenangkanhangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Porto Ferreira, Brasil (7.195 kilometer jauhnya} dan Loikaw, Myanmar (Burma) (9.254 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Shakawe Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Shakawe Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juli di Shakawe Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 7% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 8% pada tanggal 12 Juli.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 25 Juli, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 94% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 73%, sedangkan pada 14 Juni, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 94%.

Kategori Awan pada bulan Juli di Shakawe Airport

Kategori Awan pada bulan Juli di Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt14 Jun94%14 Jun94%1 Jul93%1 Jul93%31 Jul93%31 Jul93%11 Jul92%11 Jul92%21 Jul93%21 Jul93%cerahumumnya cerahmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Selama Juli di Shakawe Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juli, dengan 11 jam, 3 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Juli, dengan 11 jam, 18 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juli di Shakawe Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Shakawe Airport adalah 07.05 pada 7 Juli dan terbit paling awal 5 menit paling awal pada 07.00 tanggal 31 Juli.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.08 pada 1 Juli dan matahari terbenam paling telat adalah 10 menit kemudian pada 18.17 pada 31 Juli.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Shakawe Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.53 dan terbenam setelah 13 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 19.08, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.03 dan terbenam 11 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 18.05.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Shakawe Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Shakawe AirportJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JunAgt07.0007.0031 Jul18.1731 Jul18.1707.0507.051 Jul18.081 Jul18.0807.0507.0511 Jul18.1111 Jul18.1107.0307.0321 Jul18.1421 Jul18.14TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juli. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Shakawe Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgt0010102020203030404050500001010202030303040405060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juli 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Shakawe Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JunAgt6 Jun14.386 Jun14.3822 Jun03.0922 Jun03.096 Jul00.586 Jul00.5821 Jul12.1821 Jul12.184 Agt13.144 Agt13.1419 Agt20.2619 Agt20.2606.4806.4817.5717.5717.3017.3007.2607.2607.3307.3318.4118.4117.1817.1807.0707.0707.0207.0218.2518.2518.1318.1307.2107.21
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jul 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
24%02.33Timur - Timur Laut14.09Barat - Barat Laut-08.20U373.062 km
2
15%03.33Timur - Timur Laut14.56Barat - Barat Laut-09.14U375.297 km
3
8%04.36Timur - Timur Laut15.47Barat - Barat Laut-10.11U378.056 km
4
3%05.38Timur - Timur Laut16.43Barat - Barat Laut-11.11U381.320 km
5
0%06.38Timur - Timur Laut17.42Barat - Barat Laut-12.10U385.011 km
6
0%07.33Timur - Timur Laut18.41Barat - Barat Laut-13.08U388.976 km
7
3%08.23Timur - Timur Laut19.39Barat - Barat Laut-14.01U392.992 km
8
7%09.06Timur - Timur Laut20.33Barat - Barat Laut-14.50U396.789 km
9
13%09.44Timur - Timur Laut21.25Barat - Barat Laut-15.35U400.078 km
10
20%10.19T22.14B-16.16U402.579 km
11
29%10.51T23.01B-16.55U404.049 km
12
38%11.22T23.48B-17.34U404.306 km
13
47%11.53T--18.13U403.248 km
14
50%-00.35B12.26Timur - Tenggara18.53U400.872 km
15
67%-01.24Barat - Barat Daya13.01Timur - Tenggara19.36S397.280 km
16
76%-02.16Barat - Barat Daya13.40Timur - Tenggara20.24S392.688 km
17
85%-03.12Barat - Barat Daya14.25Timur - Tenggara21.16S387.415 km
18
92%-04.10Barat - Barat Daya15.17Timur - Tenggara22.13S381.870 km
19
97%-05.11Barat - Barat Daya16.15Timur - Tenggara23.13S376.519 km
20
99%-06.11Barat - Barat Daya17.18Timur - Tenggara--
21
100%-07.07Barat - Barat Daya18.23Timur - Tenggara00.14S371.829 km
22
100%-07.59Barat - Barat Daya19.28Timur - Tenggara01.14S368.193 km
23
97%-08.46Barat - Barat Daya20.31Timur - Tenggara02.10U365.867 km
24
91%-09.29B21.32T03.02U364.936 km
25
83%-10.08B22.30T03.51U365.327 km
26
72%-10.47B23.29T04.40U366.844 km
27
61%-11.27Barat - Barat Laut-05.28U369.229 km
28
50%00.28Timur - Timur Laut12.08Barat - Barat Laut-06.17U372.215 km
29
38%01.28Timur - Timur Laut12.53Barat - Barat Laut-07.10U375.570 km
30
27%02.29Timur - Timur Laut13.42Barat - Barat Laut-08.05U379.120 km
31
18%03.31Timur - Timur Laut14.36Barat - Barat Laut-09.03U382.750 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Shakawe Airport adalah pada dasarnya konstan selama Juli, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 31 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 72% saat itu, sedangkan pada tanggal 26 Juni, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Shakawe Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JunAgt1 Jul0%1 Jul0%31 Jul0%31 Jul0%11 Jul0%11 Jul0%21 Jul0%21 Jul0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Shakawe Airport pada dasarnya konstan selama Juli, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 14,1 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 1 Oktober, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,7 kilometer per jam, sedangkan pada 3 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Julidi Shakawe Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Shakawe Airport pada bulan Juli terutama dari timur, dengan proporsi puncak 81% pada tanggal 1 Juli.

Arah Angin pada bulan Julidi Shakawe Airport

Arah Angin pada bulan Julidi Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JunAgttimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Shakawe Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Shakawe Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt91%1 Jul91%1 Jul97%31 Jul97%31 Jul92%11 Jul92%11 Jul95%21 Jul95%21 Jul91%27 Jun91%27 Jundingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Shakawe Airport meningkat selama Juli, meningkat sebesar 214°C, dari 0°C sampai 214°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di Shakawe Airport

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juli, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Shakawe Airport meningkat secara bertahap selama Juli, meningkat senilai 0,5 kWh, dari 5,2 kWh ke 5,8 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Shakawe Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Shakawe AirportJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhJunAgt1 Jul5,2 kWh1 Jul5,2 kWh31 Jul5,8 kWh31 Jul5,8 kWh11 Jul5,3 kWh11 Jul5,3 kWh21 Jul5,5 kWh21 Jul5,5 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Shakawe Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Shakawe Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.