1. WeatherSpark.com
  2. Zambia
  3. Lusaka International Airport

Cuaca Oktober di Lusaka International Airport Zambia

Suhu tertinggi harian sekitar 31°C, jarang turun di bawah 27°C atau melebihi 35°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 31°C pada tanggal 22 Oktober.

Suhu terendah setiap hari naik 2°C, dari 16°C hingga 19°C, jarang sekali jatuh dibawah 14°C atau melebihi 21°C.

Sebagai referensi, pada 21 Oktober, hari terpanas dalam setahun, suhu di Lusaka International Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 31°C, sedangkan pada 7 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 9°C sampai 23°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Lusaka International Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Lusaka International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovdinginmenyenangkanmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Calnali, Meksiko (14.423 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Lusaka International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Lusaka International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di Lusaka International Airport mengalami meningkat sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 18% ke 39%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 82% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 8 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 82%, sedangkan pada 24 Juni, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 93%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Lusaka International Airport

Kategori Awan pada bulan Oktober di Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt82%1 Okt82%31 Okt61%31 Okt61%11 Okt76%11 Okt76%21 Okt70%21 Okt70%cerahmendungumumnya cerahumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Lusaka International Airport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 3% dan berakhir pada 17%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 70% pada tanggal 28 Januari, dan peluang terendahnya adalah -0% pada tanggal 15 Juli.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Lusaka International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%SepNov1 Okt3%1 Okt3%31 Okt17%31 Okt17%11 Okt7%11 Okt7%21 Okt10%21 Okt10%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Lusaka International Airport adalah meningkat pesat, pada permulaan bulan 6 milimeter, saat jarang melebihi 16 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 35 milimeter, saat jarang melebihi 73 milimeter atau kurang dari 7 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Lusaka International Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Oktober di Lusaka International Airport, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 25 menit, rata-rata setiap hari bertambah50 detik, dan setiap minggu bertambah 5 menit, 49 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Oktober, dengan 12 jam, 14 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Oktober, dengan 12 jam, 39 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Lusaka International Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Lusaka International Airport adalah 05.48 pada 1 Oktober dan terbit paling awal 18 menit paling awal pada 05.30 tanggal 31 Oktober.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.02 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling telat adalah 7 menit kemudian pada 18.09 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Lusaka International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.33 dan terbenam setelah 13 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 18.35, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.31 dan terbenam 11 jam, 13 menit kemudian, pada pukul 17.44.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober di Lusaka International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober di Lusaka International AirportOkt112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200SepNov05.3005.3031 Okt18.0931 Okt18.0905.4805.481 Okt18.021 Okt18.0205.4105.4111 Okt18.0411 Okt18.0405.3505.3521 Okt18.0621 Okt18.06TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Lusaka International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov001010202020303040405050506060707080800001010202030303040405050606060707080
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Lusaka International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov3 Sep03.563 Sep03.5618 Sep04.3518 Sep04.352 Okt20.502 Okt20.5017 Okt13.2717 Okt13.271 Nov14.481 Nov14.4815 Nov23.2915 Nov23.2906.2206.2218.2518.2517.3217.3206.0706.0705.2905.2917.5417.5418.1318.1306.0706.0705.1105.1118.1218.1217.5817.5805.3305.33
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
2%04.57T17.08B-11.02U405.832 km
2
0%05.29T17.54B-11.41U406.460 km
3
0%06.02T18.39B-12.19U406.394 km
4
3%06.35Timur - Tenggara19.26Barat - Barat Daya-12.59U405.630 km
5
7%07.11Timur - Tenggara20.16Barat - Barat Daya-13.41S404.128 km
6
12%07.50Timur - Tenggara21.07Barat - Barat Daya-14.27S401.832 km
7
20%08.33Timur - Tenggara22.02Barat - Barat Daya-15.16S398.686 km
8
28%09.21Timur - Tenggara22.58Barat - Barat Daya-16.08S394.662 km
9
38%10.14Timur - Tenggara23.54Barat - Barat Daya-17.04S389.799 km
10
50%11.11Timur - Tenggara--18.01S384.233 km
11
60%-00.48Barat - Barat Daya12.11Timur - Tenggara18.57S378.218 km
12
71%-01.40Barat - Barat Daya13.12Timur - Tenggara19.52S372.136 km
13
81%-02.28Barat - Barat Daya14.12Timur - Tenggara20.45U366.471 km
14
90%-03.13Barat - Barat Daya15.12T21.36U361.765 km
15
96%-03.56B16.11T22.26U358.537 km
16
99%-04.38B17.11T23.17U357.195 km
17
100%-05.22B18.13Timur - Timur Laut--
18
100%-06.07Barat - Barat Laut19.16Timur - Timur Laut00.10U357.947 km
19
97%-06.57Barat - Barat Laut20.22Timur - Timur Laut01.06U360.748 km
20
91%-07.51Barat - Barat Laut21.27Timur - Timur Laut02.06U365.302 km
21
83%-08.49Barat - Barat Laut22.31Timur - Timur Laut03.08U371.110 km
22
73%-09.50Barat - Barat Laut23.30Timur - Timur Laut04.10U377.575 km
23
62%-10.50Barat - Barat Laut-05.10U384.100 km
24
50%00.22Timur - Timur Laut11.47Barat - Barat Laut-06.05U390.188 km
25
41%01.08Timur - Timur Laut12.41Barat - Barat Laut-06.55U395.477 km
26
32%01.49Timur - Timur Laut13.32Barat - Barat Laut-07.41U399.751 km
27
23%02.25Timur - Timur Laut14.20B-08.23U402.915 km
28
15%02.59T15.06B-09.02U404.973 km
29
9%03.31T15.51B-09.41U405.997 km
30
4%04.03T16.37B-10.19U406.102 km
31
1%04.36T17.23Barat - Barat Daya-10.58U405.413 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Lusaka International Airport adalah meningkat selama Oktober, meningkat dari 2% ke 11% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 27 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 82% saat itu, sedangkan pada tanggal 18 Juli, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Lusaka International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt2%1 Okt2%31 Okt11%31 Okt11%11 Okt3%11 Okt3%21 Okt6%21 Okt6%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Lusaka International Airport bertahap menurun selama Oktober, menurun dari 19,8 kilometer per jam menjadi 18,3 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 4 Oktober, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,8 kilometer per jam, sedangkan pada 6 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,3 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Oktober adalah 19,8 kilometer per jam pada tanggal 4 Oktober.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Lusaka International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphSepNov4 Okt19,8 kph4 Okt19,8 kph31 Okt18,3 kph31 Okt18,3 kph21 Okt19,4 kph21 Okt19,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Lusaka International Airport pada bulan Oktober terutama dari timur, dengan proporsi puncak 96% pada tanggal 3 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Lusaka International Airport

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovtimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Lusaka International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Lusaka International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov100%16 Okt100%16 Oktdinginmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Lusaka International Airport meningkat pesat selama Oktober, meningkat sebesar 416°C, dari 795°C sampai 1.211°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Lusaka International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Lusaka International AirportOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131800°C800°C900°C900°C1.000°C1.000°C1.100°C1.100°C1.200°C1.200°CSepNov1 Okt795°C1 Okt795°C31 Okt1.211°C31 Okt1.211°C11 Okt930°C11 Okt930°C21 Okt1.068°C21 Okt1.068°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Lusaka International Airport pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 7,4 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Oktober adalah 7,5 kWh pada tanggal 20 Oktober.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Lusaka International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Lusaka International AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhSepNov20 Okt7,5 kWh20 Okt7,5 kWh1 Okt7,3 kWh1 Okt7,3 kWh31 Okt7,4 kWh31 Okt7,4 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Lusaka International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Lusaka International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.