1. WeatherSpark.com
  2. Zambia
  3. Lusaka International Airport

Cuaca April di Lusaka International Airport Zambia

Suhu tertinggi harian sekitar 26°C, jarang turun di bawah 22°C atau melebihi 30°C.

Suhu terendah setiap hari turun 3°C, dari 16°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 19°C.

Sebagai referensi, pada 21 Oktober, hari terpanas dalam setahun, suhu di Lusaka International Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 31°C, sedangkan pada 7 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 9°C sampai 23°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Lusaka International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930308°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°CMarMei1 Apr26°C1 Apr26°C16°C16°C30 Apr26°C30 Apr26°C13°C13°C11 Apr26°C11 Apr26°C15°C15°C21 Apr26°C21 Apr26°C14°C14°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada April. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Lusaka International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMeiSekarangSekarangdingindingindinginmenyenangkanmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Calnali, Meksiko (14.423 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Lusaka International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Lusaka International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan April di Lusaka International Airport mengalami menurun dengan sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 43% ke 21%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 79% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 8 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 82%, sedangkan pada 24 Juni, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 93%.

Kategori Awan pada bulan April di Lusaka International Airport

Kategori Awan pada bulan April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei1 Apr57%1 Apr57%30 Apr79%30 Apr79%11 Apr68%11 Apr68%21 Apr74%21 Apr74%SekarangSekarangcerahmendungumumnya berawanumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Lusaka International Airport, kemungkinan hari basah selama April adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 20% dan berakhir pada 5%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 70% pada tanggal 28 Januari, dan peluang terendahnya adalah -0% pada tanggal 15 Juli.

Probabilitas Presipitasi di bulan April di Lusaka International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%MarMei1 Apr20%1 Apr20%30 Apr5%30 Apr5%11 Apr12%11 Apr12%21 Apr7%21 Apr7%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama April di Lusaka International Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 49 milimeter, saat jarang melebihi 100 milimeter atau jatuh dibawah 6 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 14 milimeter, saat jarang melebihi 40 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Lusaka International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMarMei1 Apr49 mm1 Apr49 mm30 Apr14 mm30 Apr14 mm11 Apr34 mm11 Apr34 mm21 Apr22 mm21 Apr22 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama April di Lusaka International Airport, lamanya hari adalah secara bertahap menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 23 menit, rata-rata setiap hari berkurang47 detik, dan setiap minggu berkurang 5 menit, 30 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 April, dengan 11 jam, 33 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 April, dengan 11 jam, 56 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Lusaka International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMarMeihariharihariharimalam1 Apr11 j, 56 mnt1 Apr11 j, 56 mnt30 Apr11 j, 33 mnt30 Apr11 j, 33 mnt16 Apr11 j, 44 mnt16 Apr11 j, 44 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Lusaka International Airport adalah 06.11 pada 1 April dan terbit 5 menit paling telat pukul 06.16 pada 30 April.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.07 pada 1 April dan matahari terbenam paling awal adalah 18 menit lebih awal pada pukul 17.49 pada 30 April.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Lusaka International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.33 dan terbenam setelah 13 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 18.35, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.31 dan terbenam 11 jam, 13 menit kemudian, pada pukul 17.44.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun April di Lusaka International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun April di Lusaka International AirportApr112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MarMei06.1106.111 Apr18.071 Apr18.0706.1606.1630 Apr17.4930 Apr17.4906.1306.1311 Apr18.0011 Apr18.0006.1406.1421 Apr17.5421 Apr17.54TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan April. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Lusaka International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMei0010102020203030404050505060708000010102020303030404050506060SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk April 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Lusaka International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMei10 Mar11.0110 Mar11.0125 Mar09.0125 Mar09.018 Apr20.228 Apr20.2224 Apr01.5024 Apr01.508 Mei05.238 Mei05.2323 Mei15.5423 Mei15.5406.0106.0118.3918.3917.5217.5206.0906.0905.4005.4017.5417.5417.3317.3306.2706.2706.2406.2418.0218.0217.3417.3407.0307.03
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Apr 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
61%-12.14Barat - Barat Daya23.33Timur - Tenggara05.24S384.276 km
2
50%-13.12Barat - Barat Daya-06.23S378.947 km
3
38%00.34Timur - Tenggara14.06Barat - Barat Daya-07.22S373.492 km
4
27%01.37Timur - Tenggara14.57Barat - Barat Daya-08.19S368.300 km
5
17%02.40Timur - Tenggara15.44Barat - Barat Daya-09.14S363.838 km
6
9%03.41Timur - Tenggara16.28B-10.06U360.592 km
7
3%04.41T17.11B-10.57U358.976 km
8
0%05.40T17.54B-11.47U359.257 km
9
1%06.40Timur - Timur Laut18.38Barat - Barat Laut-12.39U361.484 km
10
4%07.42Timur - Timur Laut19.25Barat - Barat Laut-13.33U365.470 km
11
11%08.45Timur - Timur Laut20.16Barat - Barat Laut-14.30U370.823 km
12
19%09.48Timur - Timur Laut21.10Barat - Barat Laut-15.29U377.011 km
13
28%10.49Timur - Timur Laut22.07Barat - Barat Laut-16.28U383.456 km
14
39%11.47Timur - Timur Laut23.05Barat - Barat Laut-17.26U389.617 km
15
50%12.39Timur - Timur Laut--18.21U395.060 km
16
59%-00.01Barat - Barat Laut13.26Timur - Timur Laut19.11U399.484 km
17
69%-00.55Barat - Barat Laut14.08Timur - Timur Laut19.57U402.727 km
18
77%-01.46Barat - Barat Laut14.46Timur - Timur Laut20.40U404.743 km
19
85%-02.34Barat - Barat Laut15.20T21.20U405.584 km
20
91%-03.20B15.53T21.59U405.367 km
21
96%-04.06B16.26T22.38U404.250 km
22
99%-04.52B16.58T23.17U402.402 km
23
100%-05.38B17.33Timur - Tenggara23.58U399.984 km
24
100%-06.27Barat - Barat Daya18.10Timur - Tenggara--
25
99%-07.19Barat - Barat Daya18.52Timur - Tenggara00.43S397.128 km
26
96%-08.13Barat - Barat Daya19.38Timur - Tenggara01.31S393.932 km
27
91%-09.11Barat - Barat Daya20.30Timur - Tenggara02.23S390.459 km
28
84%-10.09Barat - Barat Daya21.27Timur - Tenggara03.19S386.750 km
29
75%-11.07Barat - Barat Daya22.27Timur - Tenggara04.17S382.845 km
30
65%-12.01Barat - Barat Daya23.28Timur - Tenggara05.16S378.813 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Lusaka International Airport adalah menurun dengan sangat cepat selama April, menurun dari 39% ke 9% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 27 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 82% saat itu, sedangkan pada tanggal 18 Juli, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Lusaka International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MarMei1 Apr39%1 Apr39%30 Apr9%30 Apr9%11 Apr26%11 Apr26%21 Apr16%21 Apr16%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Lusaka International Airport pada dasarnya konstan selama April, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 13,7 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 4 Oktober, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,8 kilometer per jam, sedangkan pada 6 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,3 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan April adalah 14,0 kilometer per jam pada tanggal 16 April.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Lusaka International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMarMei16 Apr14,0 kph16 Apr14,0 kph1 Apr13,4 kph1 Apr13,4 kph30 Apr13,7 kph30 Apr13,7 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Lusaka International Airport pada bulan April terutama dari timur, dengan proporsi puncak 95% pada tanggal 11 April.

Arah Angin pada bulan Aprildi Lusaka International Airport

Arah Angin pada bulan Aprildi Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MarMeiSekarangSekarangtimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Lusaka International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Lusaka International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei100%16 Apr100%16 AprSekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Lusaka International Airport meningkat pesat selama April, meningkat sebesar 290°C, dari 3.104°C sampai 3.394°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Lusaka International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303.000°C3.000°C3.100°C3.100°C3.200°C3.200°C3.300°C3.300°C3.400°C3.400°C3.500°C3.500°CMarMei1 Apr3.104°C1 Apr3.104°C30 Apr3.394°C30 Apr3.394°C11 Apr3.210°C11 Apr3.210°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama April, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Lusaka International Airport pada dasarnya konstan selama April, tetap dalam rentang 0,2 kWh dari 6,3 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Lusaka International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Lusaka International AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMarMei1 Apr6,5 kWh1 Apr6,5 kWh30 Apr6,2 kWh30 Apr6,2 kWh11 Apr6,5 kWh11 Apr6,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Lusaka International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Lusaka International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.