1. WeatherSpark.com
  2. Turki
  3. Kars
  4. Iğdır Airport

Cuaca April di Iğdır Airport Turki

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 16°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 26°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 5°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 1°C atau melebihi 14°C.

Sebagai referensi, pada 27 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Iğdır Airport biasanya berkisar dari 21°C hingga 33°C, sedangkan pada 14 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -6°C sampai 3°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Iğdır Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan April di Iğdır AirportApr112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CMarMei1 Apr16°C1 Apr16°C5°C5°C30 Apr21°C30 Apr21°C10°C10°C11 Apr18°C11 Apr18°C7°C7°C21 Apr20°C21 Apr20°C9°C9°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada April. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Iğdır Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan April at Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMeiSekarangSekarangsangat dinginsangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Peabody, Kansas, Amerika Serikat (10.472 kilometer jauhnya} dan Gwangju, Korea Selatan (7.071 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Iğdır Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Iğdır Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan April di Iğdır Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 44% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 46% pada tanggal 10 April.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 30 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 58% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 10 April, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 46%, sedangkan pada 16 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 98%.

Kategori Awan pada bulan April di Iğdır Airport

Kategori Awan pada bulan April di Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei16 Agt98%16 Agt98%1 Apr54%1 Apr54%30 Apr58%30 Apr58%11 Apr54%11 Apr54%21 Apr57%21 Apr57%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Iğdır Airport, kemungkinan hari basah selama April adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 16% dan berakhir pada 26%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 27% pada tanggal 5 Mei, dan peluang terendahnya adalah 6% pada tanggal 31 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan April di Iğdır Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama April di Iğdır Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 20 milimeter, saat jarang melebihi 42 milimeter atau jatuh dibawah 4 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 31 milimeter, saat jarang melebihi 64 milimeter atau kurang dari 8 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Iğdır Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di April di Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmMarMei1 Apr20 mm1 Apr20 mm30 Apr31 mm30 Apr31 mm11 Apr24 mm11 Apr24 mm21 Apr28 mm21 Apr28 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama April di Iğdır Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 12 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 29 detik, dan setiap minggu bertambah 17 menit, 22 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 April, dengan 12 jam, 41 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 30 April, dengan 13 jam, 53 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Iğdır Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan April di Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMarMeimalammalamharihari1 Apr12 j, 41 mnt1 Apr12 j, 41 mnt30 Apr13 j, 53 mnt30 Apr13 j, 53 mnt16 Apr13 j, 19 mnt16 Apr13 j, 19 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Iğdır Airport adalah 05.48 pada 1 April dan terbit paling awal 43 menit paling awal pada 05.05 tanggal 30 April.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.29 pada 1 April dan matahari terbenam paling telat adalah 29 menit kemudian pada 18.58 pada 30 April.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Iğdır Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.35 dan terbenam setelah 15 jam, 1 menit kemudian, pada pukul 19.36, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.22 dan terbenam 9 jam, 20 menit kemudian, pada pukul 16.42.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun April di Iğdır Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun April di Iğdır AirportApr112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MarMei05.0505.0530 Apr18.5830 Apr18.5805.4805.481 Apr18.291 Apr18.2905.3205.3211 Apr18.3911 Apr18.3905.1705.1721 Apr18.4921 Apr18.49TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan April. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Iğdır Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April di Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMei00101020202030304040505060000101020203030304040506060SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang April 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk April 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Iğdır Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di April di Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMei10 Mar12.0110 Mar12.0125 Mar10.0125 Mar10.018 Apr21.228 Apr21.2224 Apr02.5024 Apr02.508 Mei06.238 Mei06.2323 Mei16.5423 Mei16.5406.3206.3218.1718.1717.3617.3606.0406.0405.2105.2118.2318.2318.2918.2905.1205.1204.4404.4419.4919.4919.3519.3504.4704.47SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Apr 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
61%00.58Tenggara09.41BD-05.19S384.498 km
2
50%01.55Tenggara10.44BD-06.20S379.177 km
3
39%02.45Tenggara11.55Barat - Barat Daya-07.20S373.715 km
4
27%03.26Timur - Tenggara13.12Barat - Barat Daya-08.19S368.499 km
5
17%04.00Timur - Tenggara14.30Barat - Barat Daya-09.15S363.996 km
6
9%04.29Timur - Tenggara15.48B-10.07S360.691 km
7
3%04.56T17.05B-10.59S359.005 km
8
0%05.21T18.23B-11.49S359.209 km
9
1%05.48Timur - Timur Laut19.41Barat - Barat Laut-12.40S361.360 km
10
4%06.17Timur - Timur Laut20.59Barat - Barat Laut-13.33S365.281 km
11
10%06.50Timur - Timur Laut22.16Barat - Barat Laut-14.29S370.584 km
12
18%07.30TL23.28BL-15.26S376.745 km
13
28%08.19TL--16.24S383.184 km
14
38%-00.32BL09.15TL17.21S389.362 km
15
50%-01.24BL10.17TL18.15S394.840 km
16
59%-02.06BL11.21Timur - Timur Laut19.05S399.311 km
17
68%-02.40Barat - Barat Laut12.25Timur - Timur Laut19.51S402.607 km
18
77%-03.07Barat - Barat Laut13.28Timur - Timur Laut20.33S404.678 km
19
84%-03.31Barat - Barat Laut14.29Timur - Timur Laut21.13S405.569 km
20
91%-03.51B15.28T21.52S405.398 km
21
96%-04.10B16.28T22.30S404.318 km
22
99%-04.29B17.27T23.09S402.500 km
23
100%-04.50Barat - Barat Daya18.29Timur - Tenggara23.51S400.104 km
24
100%-05.12Barat - Barat Daya19.33Timur - Tenggara--
25
99%-05.38Barat - Barat Daya20.39Timur - Tenggara00.35S397.265 km
26
96%-06.09Barat - Barat Daya21.46Tenggara01.24S394.081 km
27
91%-06.48BD22.51Tenggara02.17S390.618 km
28
84%-07.37BD23.51Tenggara03.14S386.916 km
29
76%-08.36BD-04.14S383.014 km
30
65%00.42Tenggara09.44BD-05.13S378.982 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Iğdır Airport adalah pada dasarnya konstan selama April, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 23 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 3% saat itu, sedangkan pada tanggal 16 Oktober, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Iğdır Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan April at Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MarMei1 Apr0%1 Apr0%30 Apr0%30 Apr0%11 Apr0%11 Apr0%21 Apr0%21 Apr0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Iğdır Airport bertahap menurun selama April, menurun dari 11,6 kilometer per jam menjadi 10,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 17 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,7 kilometer per jam, sedangkan pada 19 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Iğdır Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Aprildi Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMarMei1 Apr11,6 kph1 Apr11,6 kph30 Apr10,5 kph30 Apr10,5 kph11 Apr11,5 kph11 Apr11,5 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Iğdır Airport pada bulan April terutama dari barat, dengan proporsi puncak 62% pada tanggal 5 April.

Arah Angin pada bulan Aprildi Iğdır Airport

Arah Angin pada bulan Aprildi Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MarMeiSekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Iğdır Airport biasanya berlangsung selama 7,6 bulan (233 hari), dari sekitar 24 Maret sampai sekitar 12 November, jarang dimulai sebelum 3 Maret atau setelahnya 16 April, dan jarang berakhir sebelum 26 Oktober atau setelah 30 November.

Pada bulan April di Iğdır Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 67% ke 98% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Iğdır Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di April di Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MarMei67%1 Apr67%1 Apr98%30 Apr98%30 Apr85%11 Apr85%11 Apr94%21 Apr94%21 Apr3 Mar10%3 Mar10%SekarangSekarangpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Iğdır Airport meningkat selama April, meningkat sebesar 127°C, dari 47°C sampai 174°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan April di Iğdır Airport

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama April, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Iğdır Airport meningkat secara bertahap selama April, meningkat senilai 0,9 kWh, dari 5,3 kWh ke 6,2 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Iğdır Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan April di Iğdır AirportApr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMarMei1 Apr5,3 kWh1 Apr5,3 kWh30 Apr6,2 kWh30 Apr6,2 kWh11 Apr5,6 kWh11 Apr5,6 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Iğdır Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Iğdır Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Zvartnots International Airport, Erebuni Airport, Nakhchivan International Airport, Khoy Airport, Van Ferit Melen Airport, Shirak Airport, dan Kars Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.