1. WeatherSpark.com
  2. Jepang
  3. Hiroshima Airport

Cuaca Mei di Hiroshima Airport Jepang

Suhu tertinggi setiap hari naik 4°C, dari 21°C hingga 24°C, jarang sekali jatuh dibawah 17°C atau melebihi 27°C.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 13°C hingga 17°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 19°C.

Sebagai referensi, pada 5 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Hiroshima Airport biasanya berkisar dari 24°C hingga 31°C, sedangkan pada 26 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 1°C sampai 8°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Hiroshima Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Hiroshima Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Hiroshima AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangdingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Cape Charles, Amerika Serikat (11.512 kilometer jauhnya} dan Baku, Azerbaijan (7.094 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Hiroshima Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Hiroshima Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Hiroshima Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 53% ke 57%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 8 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 47% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 1 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 72%, sedangkan pada 17 Desember, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 75%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Hiroshima Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Hiroshima AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei47%1 Mei47%31 Mei43%31 Mei43%11 Mei47%11 Mei47%21 Mei46%21 Mei46%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Hiroshima Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 35% dan berakhir pada 31%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 51% pada tanggal 1 Juli, dan peluang terendahnya adalah 16% pada tanggal 23 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Hiroshima Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Hiroshima AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%AprJun31 Mei31%31 Mei31%1 Mei35%1 Mei35%11 Mei34%11 Mei34%21 Mei32%21 Mei32%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Hiroshima Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 124 milimeter, saat jarang melebihi 206 milimeter atau jatuh dibawah 65 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 148 milimeter, saat jarang melebihi 249 milimeter atau kurang dari 63 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Hiroshima Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Hiroshima Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 43 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 27 detik, dan setiap minggu bertambah 10 menit, 6 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 13 jam, 34 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 18 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Hiroshima Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Hiroshima Airport adalah 05.18 pada 1 Mei dan terbit paling awal 21 menit paling awal pada 04.57 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.52 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 22 menit kemudian pada 19.15 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Hiroshima Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.56 dan terbenam setelah 14 jam, 28 menit kemudian, pada pukul 19.23, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.10 dan terbenam 9 jam, 51 menit kemudian, pada pukul 17.01.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Hiroshima Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Hiroshima AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun04.5704.5731 Mei19.1531 Mei19.1505.1805.181 Mei18.521 Mei18.5205.0905.0911 Mei19.0011 Mei19.0005.0105.0121 Mei19.0821 Mei19.08TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Hiroshima Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Hiroshima AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun0010102020203030404050505060607000010102020303030404050506060607070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Hiroshima Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Hiroshima AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun9 Apr03.229 Apr03.2224 Apr08.5024 Apr08.508 Mei12.238 Mei12.2323 Mei22.5423 Mei22.546 Jun21.386 Jun21.3822 Jun10.0922 Jun10.0905.5005.5019.1719.1718.1018.1005.1905.1904.5204.5219.1919.1919.0419.0404.5904.5904.0704.0719.2119.2118.5918.5904.3004.30SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%01.01Timur - Tenggara11.00Barat - Barat Daya-06.01S375.931 km
2
45%01.42Timur - Tenggara12.11Barat - Barat Daya-06.56S372.002 km
3
34%02.17Timur - Tenggara13.21Barat - Barat Daya-07.49S368.447 km
4
23%02.48T14.31B-08.39S365.574 km
5
13%03.18T15.42B-09.28S363.718 km
6
6%03.47T16.53B-10.17S363.177 km
7
2%04.18Timur - Timur Laut18.05Barat - Barat Laut-11.08S364.153 km
8
0%04.52Timur - Timur Laut19.19Barat - Barat Laut-12.01S366.692 km
9
1%05.32Timur - Timur Laut20.32Barat - Barat Laut-12.58S370.651 km
10
6%06.18Timur - Timur Laut21.41BL-13.57S375.710 km
11
12%07.11TL22.42BL-14.57S381.415 km
12
20%08.11TL23.34Barat - Barat Laut-15.54S387.255 km
13
29%09.14Timur - Timur Laut--16.48S392.738 km
14
39%-00.17Barat - Barat Laut10.16Timur - Timur Laut17.38S397.453 km
15
50%-00.52Barat - Barat Laut11.18Timur - Timur Laut18.23S401.098 km
16
59%-01.21Barat - Barat Laut12.16Timur - Timur Laut19.05S403.492 km
17
68%-01.47Barat - Barat Laut13.13T19.44S404.568 km
18
77%-02.11B14.09T20.23S404.368 km
19
85%-02.34B15.04T21.01S403.019 km
20
91%-02.57B16.01T21.41S400.714 km
21
96%-03.21Barat - Barat Daya16.59Timur - Tenggara22.24S397.688 km
22
99%-03.49Barat - Barat Daya18.01Timur - Tenggara23.10S394.195 km
23
100%-04.20Barat - Barat Daya19.04Timur - Tenggara--
24
100%-04.59Barat - Barat Daya20.09Timur - Tenggara00.01S390.477 km
25
99%-05.45BD21.12Tenggara00.57S386.750 km
26
95%-06.40BD22.09Tenggara01.56S383.178 km
27
89%-07.43BD23.00Timur - Tenggara02.57S379.870 km
28
81%-08.52Barat - Barat Daya23.42Timur - Tenggara03.56S376.884 km
29
71%-10.02Barat - Barat Daya-04.52S374.244 km
30
60%00.19Timur - Tenggara11.12Barat - Barat Daya-05.45S371.976 km
31
50%00.50Timur - Tenggara12.21B-06.35S370.133 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Hiroshima Airport adalah meningkat selama Mei, meningkat dari 1% ke 9% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 3 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 97% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Hiroshima Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Hiroshima AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei1%1 Mei1%31 Mei9%31 Mei9%11 Mei2%11 Mei2%21 Mei3%21 Mei3%menyengatmenyengatlembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Hiroshima Airport menurun selama Mei, menurun dari 12,5 kilometer per jam menjadi 10,4 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 2 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,8 kilometer per jam, sedangkan pada 2 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,1 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Hiroshima Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Hiroshima Airport pada bulan Mei is predominantly out of west dari tanggal 1 Mei hingga 22 Mei dan south dari tanggal 22 Mei hingga 31 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Hiroshima Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Hiroshima AirportUBSBMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Hiroshima Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Hiroshima Airport meningkat selama Mei, meningkat 3°C, dari 16°C ke 19°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Hiroshima Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Hiroshima AirportMei112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313112°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CAprJun1 Mei16°C1 Mei16°C31 Mei19°C31 Mei19°C11 Mei17°C11 Mei17°C21 Mei18°C21 Mei18°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Hiroshima Airport biasanya berlangsung selama 9,1 bulan (278 hari), dari sekitar 11 Maret sampai sekitar 14 Desember, jarang dimulai sebelum 20 Februari atau setelahnya 28 Maret, dan jarang berakhir sebelum 24 November atau setelah 31 Desember.

Bulan Mei di Hiroshima Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Hiroshima Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Hiroshima Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 MeiSekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangatsangat dinginpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Hiroshima Airport meningkat pesat selama Mei, meningkat sebesar 257°C, dari 183°C sampai 440°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Hiroshima Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Hiroshima AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°CAprJun1 Mei183°C1 Mei183°C31 Mei440°C31 Mei440°C11 Mei256°C11 Mei256°C21 Mei342°C21 Mei342°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Hiroshima Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 6,0 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Mei adalah 6,2 kWh pada tanggal 22 Mei.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Hiroshima Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Hiroshima AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun22 Mei6,2 kWh22 Mei6,2 kWh1 Mei5,9 kWh1 Mei5,9 kWh11 Mei6,1 kWh11 Mei6,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Hiroshima Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Hiroshima Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Marine Corps Air Station Iwakuni, Miho–Yonago Airport, Hofu Ab, Tokushima Airport, Ozuki Ab, dan Tsuiki Ab.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.