1. WeatherSpark.com
  2. Kepulauan Virgin Inggris
  3. Road Town

Cuaca Januari di Road Town Kepulauan Virgin Inggris

Suhu tertinggi harian sekitar 28°C, jarang turun di bawah 27°C atau melebihi 30°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 28°C pada 21 Januari.

Suhu rendah harian sekitar 23°C, jarang turun di bawah 22°C atau melebihi 24°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 23°C pada tanggal 25 Januari.

Sebagai referensi, pada 5 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Road Town biasanya berkisar dari 26°C hingga 31°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 23°C sampai 28°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Januari di Road Town

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Januari di Road TownJan112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C31°C31°C32°C32°C33°C33°CDesFeb21 Jan28°C21 Jan28°C23°C23°C1 Jan28°C1 Jan28°C23°C23°C31 Jan28°C31 Jan28°C23°C23°C11 Jan28°C11 Jan28°C23°C23°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Januari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari in Road Town

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Januari in Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFebmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Malindi, Kenya (11.688 kilometer jauhnya}; Vũng Tàu, Vietnam (16.707 kilometer); dan Pandan, Filipina (16.296 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Road Town (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Road Town dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Januari di Road Town tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 18% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 17% pada tanggal 11 Januari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 11 Januari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 83% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 29 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 72%, sedangkan pada 11 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 83%.

Kategori Awan pada bulan Januari di Road Town

Kategori Awan pada bulan Januari di Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb29 Mei28%29 Mei28%1 Jan81%1 Jan81%31 Jan81%31 Jan81%11 Jan83%11 Jan83%21 Jan82%21 Jan82%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendungumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Road Town, kemungkinan hari basah selama Januari adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 10% dan berakhir pada 7%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 29% pada tanggal 25 September, dan peluang terendahnya adalah 5% pada tanggal 24 Maret.

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di Road Town

Probabilitas Presipitasi di bulan Januari di Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%DesFeb17 Jan6%17 Jan6%1 Jan10%1 Jan10%31 Jan7%31 Jan7%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Januari di Road Town adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 17 milimeter, saat jarang melebihi 38 milimeter atau jatuh dibawah 1 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 10 milimeter, saat jarang melebihi 26 milimeter atau kurang dari -0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Januari di Road Town

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Januari di Road Town, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 17 menit, rata-rata setiap hari bertambah33 detik, dan setiap minggu bertambah 3 menit, 54 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Januari, dengan 11 jam, 3 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Januari, dengan 11 jam, 20 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Januari di Road Town

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Road Town adalah 06.50 pada 1 Januari dan terbit 3 menit paling telat pukul 06.53 pada 19 Januari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.53 pada 1 Januari dan matahari terbenam paling telat adalah 18 menit kemudian pada 18.11 pada 31 Januari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Road Town pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.43 dan terbenam setelah 13 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 18.57, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.46 dan terbenam 11 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 17.47.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di Road Town

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Januari di Road TownJan1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200DesFeb06.5006.501 Jan17.531 Jan17.5306.5206.5231 Jan18.1131 Jan18.1106.5306.5319 Jan18.0419 Jan18.0406.5306.5311 Jan17.5911 Jan17.59TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Januari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari di Road Town

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari di Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000DesFeb0010102020203030404050500001010202030303040405060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Januari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Januari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di Road Town

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Januari di Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000DesFeb12 Des19.3312 Des19.3326 Des20.3426 Des20.3411 Jan07.5811 Jan07.5825 Jan13.5525 Jan13.559 Feb19.009 Feb19.0024 Feb08.3124 Feb08.3106.1706.1717.2617.2617.3217.3207.2407.2407.0607.0618.1818.1818.1118.1107.3807.3806.3906.3918.1018.1017.5017.5006.5106.51
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jan 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
75%-10.51B22.48T04.27S404.861 km
2
67%-11.23B23.35T05.07S404.584 km
3
50%-11.54B-05.45S402.989 km
4
47%00.23T12.26B-06.24S400.067 km
5
38%01.11T13.00Barat - Barat Daya-07.05S395.919 km
6
28%02.03Timur - Tenggara13.37Barat - Barat Daya-07.50S390.764 km
7
19%02.58Timur - Tenggara14.20Barat - Barat Daya-08.39S384.941 km
8
11%03.58Timur - Tenggara15.10Barat - Barat Daya-09.33S378.895 km
9
5%05.00Timur - Tenggara16.07Barat - Barat Daya-10.34S373.149 km
10
1%06.04Timur - Tenggara17.11Barat - Barat Daya-11.38S368.241 km
11
0%07.06Timur - Tenggara18.18Barat - Barat Daya-12.43S364.640 km
12
2%08.02Timur - Tenggara19.26Barat - Barat Daya-13.45S362.649 km
13
7%08.53Timur - Tenggara20.31Barat - Barat Daya-14.43S362.352 km
14
15%09.38Timur - Tenggara21.34B-15.36S363.622 km
15
25%10.19T22.33B-16.25S366.175 km
16
36%10.58T23.30B-17.13S369.648 km
17
50%11.36T--18.00S373.667 km
18
59%-00.27Barat - Barat Laut12.16Timur - Timur Laut18.48S377.911 km
19
69%-01.25Barat - Barat Laut12.57Timur - Timur Laut19.38U382.141 km
20
79%-02.24Barat - Barat Laut13.42Timur - Timur Laut20.31U386.199 km
21
87%-03.23Barat - Barat Laut14.32Timur - Timur Laut21.25U390.004 km
22
93%-04.21Barat - Barat Laut15.25Timur - Timur Laut22.21U393.518 km
23
97%-05.17Barat - Barat Laut16.20Timur - Timur Laut23.16U396.720 km
24
99%-06.10Barat - Barat Laut17.16Timur - Timur Laut--
25
100%-06.56Barat - Barat Laut18.11Timur - Timur Laut00.08U399.578 km
26
100%-07.38Barat - Barat Laut19.04Timur - Timur Laut00.57U402.029 km
27
98%-08.16Barat - Barat Laut19.54Timur - Timur Laut01.42S403.973 km
28
94%-08.50Barat - Barat Laut20.43T02.24S405.275 km
29
89%-09.22B21.30T03.04S405.777 km
30
82%-09.53B22.17T03.43S405.318 km
31
74%-10.25B23.04T04.21S403.761 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Road Town adalah menurun selama Januari, menurun dari 85% ke 77% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 31 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 29 Februari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 72% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari in Road Town

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Januari in Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%DesFeb1 Jan85%1 Jan85%31 Jan77%31 Jan77%11 Jan83%11 Jan83%21 Jan79%21 Jan79%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkansangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Road Town pada dasarnya konstan selama Januari, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 24,6 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 12 Juli, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 26,0 kilometer per jam, sedangkan pada 9 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Januaridi Road Town

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Road Town pada bulan Januari terutama dari timur, dengan proporsi puncak 90% pada tanggal 15 Januari.

Arah Angin pada bulan Januaridi Road Town

Arah Angin pada bulan Januaridi Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%DesFebtimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Road Town terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Road Town pada dasarnya konstan selama Januari, tetap sekitar 26°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Januari di Road Town

Suhu Air Rata-rata pada bulan Januari di Road TownJan112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313125,0°C25,0°C25,5°C25,5°C26,0°C26,0°C26,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°CDesFeb1 Jan27°C1 Jan27°C31 Jan26°C31 Jan26°C11 Jan26°C11 Jan26°C21 Jan26°C21 Jan26°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu in Road Town cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di Road Town

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Januari di Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%DesFeb100%16 Jan100%16 Janmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Road Town meningkat pesat selama Januari, meningkat sebesar 460°C, dari 16°C sampai 476°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di Road Town

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Januari di Road TownJan112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313150°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°CDesFeb1 Jan16°C1 Jan16°C31 Jan476°C31 Jan476°C11 Jan170°C11 Jan170°C21 Jan323°C21 Jan323°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Januari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Road Town meningkat secara bertahap selama Januari, meningkat senilai 0,7 kWh, dari 4,9 kWh ke 5,6 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di Road Town

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Januari di Road TownJan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhDesFeb1 Jan4,9 kWh1 Jan4,9 kWh31 Jan5,6 kWh31 Jan5,6 kWh11 Jan5,1 kWh11 Jan5,1 kWh21 Jan5,3 kWh21 Jan5,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Road Town adalah 18,427° lintang, -64,621° bujur, dan 9 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Road Town berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 450 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 128 meter. Dalam 16 kilometer juga mengandung variasi sangat signifikan pada ketinggian (531 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi sangat signifikan pada ketinggian (543 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Road Town dicakup oleh pohon (41%), air (28%), dan padang rumput (25%), dalam 16 kilometer oleh air (87%), dan dalam 80 kilometer oleh air (98%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya in Road Town, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Ada 2 stasiun cuaca yang cukup dekat untuk berkontribusi pada perkiraan suhu dan titik embun di Road Town.

Untuk setiap stasiun, catatan dikoreksi untuk perbedaan ketinggian antara stasiun tersebut dan Road Town menurut International Standard Atmosphere , dan dengan perubahan relatif yang ada di MERRA-2 era satelit analisis ulang antara dua lokasi.

Nilai taksiran di Road Town dihitung sebagai rata-rata tertimbang dari kontribusi individu dari setiap stasiun, dengan bobot yang sebanding dengan kebalikan dari jarak antara Road Town dan stasiun tertentu.

Stasiun yang berkontribusi pada rekonstruksi ini adalah:

Untuk mengetahui seberapa setuju sumber-sumber ini satu sama lain, Anda dapat melihat perbandingan Road Town dan stasiun yang berkontribusi pada perkiraan kami tentang riwayat suhu dan iklimnya. Harap dicatat bahwa kontribusi masing-masing sumber disesuaikan dengan ketinggian dan perubahan relatif yang ada dalam data MERRA-2.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.