1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Bob Baker Memorial Airport

Cuaca Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 16°C, jarang turun di bawah 8°C atau melebihi 26°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 20°C pada tanggal 1 Juli.

Suhu rendah harian sekitar 7°C, jarang turun di bawah -1°C atau melebihi 14°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 10°C pada tanggal 13 Juli.

Sebagai referensi, pada 30 Juni, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bob Baker Memorial Airport biasanya berkisar dari 10°C hingga 20°C, sedangkan pada 20 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -24°C sampai -16°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Bob Baker Memorial Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CMusim SemiMusim Gugur30 Jun20°C30 Jun20°C10°C10°C1 Jun15°C1 Jun15°C4°C4°C31 Agt13°C31 Agt13°C4°C4°C1 Agt18°C1 Agt18°C9°C9°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim panas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Bob Baker Memorial Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugursangat dinginsangat dingindingindingindinginpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Pokachi, Rusia (5.016 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bob Baker Memorial Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bob Baker Memorial Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim panas di Bob Baker Memorial Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 53% ke 59%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 63% pada tanggal 31 Juli. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 53% pada tanggal 4 Juni.

Hari paling cerah dalam musim panas adalah 4 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 47% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 31 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 63%, sedangkan pada 4 Juni, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 47%.

Tutupan Awan pada Musim panas di Bob Baker Memorial Airport

Tutupan Awan pada Musim panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur4 Jun47%4 Jun47%31 Jul37%31 Jul37%31 Agt41%31 Agt41%1 Jul42%1 Jul42%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bob Baker Memorial Airport, kemungkinan hari basah selama musim panas adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 17% dan berakhir pada 30%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 37% pada tanggal 9 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 18 Maret.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%Musim SemiMusim Gugur9 Agt37%9 Agt37%1 Jun17%1 Jun17%31 Agt30%31 Agt30%1 Jul23%1 Jul23%hujansaljuhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim panas di Bob Baker Memorial Airport adalah meningkat cepat, memulai musim pada 24 milimeter, bila jarang melebihi 49 milimeter atau turun di bawah 6 milimeter, dan mengakhiri musim pada 62 milimeter, bila jarang melebihi 111 milimeter atau turun di bawah 23 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 74 milimeter pada tanggal 11 Agustus.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Bob Baker Memorial Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmMusim SemiMusim Gugur10 Agt74 mm10 Agt74 mm1 Jun24 mm1 Jun24 mm31 Agt62 mm31 Agt62 mm1 Jul39 mm1 Jul39 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Bob Baker Memorial Airport mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Di Musim panas di Bob Baker Memorial Airport selama 2024, Matahari terus menerus berada di atas cakrawala selama 1,3 bulan, terbit pada 02.50 pada 1 Juni, dan tidak tenggelam hingga 02.34 pada 10 Juli. Dengan demikian, hari kutub dimulai dan berakhir selama musim panas.

Hari terpendek dalam Musim panas adalah 31 Agustus, dengan 14 jam, 57 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim SemiMusim Gugur24 j, 0 mnt20 Jun24 j, 0 mnt20 Jun14 j, 57 mnt31 Agt14 j, 57 mnt31 Agt18 j, 57 mnt1 Agt18 j, 57 mnt1 Agt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim panas di Bob Baker Memorial Airport adalah 02.50 pada 1 Juni dan terbit 4 jam, 22 menit paling telat pukul 07.12 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 02.34 pada 9 Juli dan matahari terbenam paling awal adalah 4 jam, 25 menit lebih awal pada pukul 22.08 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bob Baker Memorial Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim panas, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt040608101214161820220002Musim SemiMusim Gugur02.5002.5002.349 Jul02.349 Jul07.1207.1222.0831 Agt22.0831 Agt05.1705.1700.151 Agt00.151 AgtTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim panas. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugur0010202030304001010203040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim panas tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim panas pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0000040408081212161620200000Musim SemiMusim Gugur7 Mei19.237 Mei19.236 Jun04.386 Jun04.385 Jul14.585 Jul14.584 Agt03.144 Agt03.1419 Agt10.2619 Agt10.262 Sep17.562 Sep17.5617 Sep18.3517 Sep18.3505.0405.0401.0801.0800.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0004.4204.4200.3700.3723.4823.4805.3905.3906.2406.2422.1422.1421.0021.0009.2509.25
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bob Baker Memorial Airport adalah pada dasarnya konstan selama musim panas, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 6 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim SemiMusim Gugur14 Agt0%14 Agt0%1 Jun0%1 Jun0%31 Agt0%31 Agt0%1 Jul0%1 Jul0%1 Agt0%1 Agt0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bob Baker Memorial Airport meningkat secara bertahap selama musim panas, meningkat dari 12,2 kilometer per jam menjadi 13,2 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 9 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 22,8 kilometer per jam, sedangkan pada 21 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,5 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim panas adalah 11,5 kilometer per jam pada tanggal 21 Juni.

Kecepatan Angin pada Musim panas di Bob Baker Memorial Airport

Kecepatan Angin pada Musim panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim SemiMusim Gugur21 Jun11,5 kph21 Jun11,5 kph1 Jun12,2 kph1 Jun12,2 kph31 Agt13,2 kph31 Agt13,2 kph1 Agt12,3 kph1 Agt12,3 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Bob Baker Memorial Airport pada musim panas umumnya west dari tanggal 1 Juni hingga 15 Agustus dan east dari tanggal 15 Agustus hingga 31 Agustus.

Arah Angin pada Musim panas di Bob Baker Memorial Airport

Arah Angin pada Musim panas di Bob Baker Memorial AirportTBTJunJulAgt0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim SemiMusim Gugurbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bob Baker Memorial Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bob Baker Memorial Airport meningkat sangat cepat selama musim panas, meningkat 9°C, dari 0°C ke 9°C, selama musim tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata tertinggi selama musim panas adalah 10°C pada tanggal 19 Agustus.

Suhu Air Rata-rata pada Musim panas di Bob Baker Memorial Airport

Suhu Air Rata-rata pada Musim panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°CMusim SemiMusim Gugur19 Agt10°C19 Agt10°C1 Jun0°C1 Jun0°C1 Jul4°C1 Jul4°C1 Agt9°C1 Agt9°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bob Baker Memorial Airport biasanya berlangsung selama 3,1 bulan (95 hari), dari sekitar 31 Mei sampai sekitar 2 September, jarang dimulai sebelum 13 Mei atau setelahnya 19 Juni, dan jarang berakhir sebelum 15 Agustus atau setelah 23 September.

Pada musim panas di Bob Baker Memorial Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan peluang bahwa hari tertentu dalam musim tanam mencapai tinggi dari 100% pada 22 Juli.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur53%1 Jun53%1 Jun56%31 Agt56%31 Agt98%1 Jul98%1 Jul99%1 Agt99%1 Agt13 Mei10%13 Mei10%23 Sep10%23 Sep10%22 Jul100%22 Jul100%sangat dingindingindinginpembekuanmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bob Baker Memorial Airport meningkat pesat selama musim panas, meningkat sebesar 318°C, dari 27°C sampai 345°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Bob Baker Memorial Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°CMusim SemiMusim Gugur1 Jun27°C1 Jun27°C31 Agt345°C31 Agt345°C1 Jul137°C1 Jul137°C1 Agt276°C1 Agt276°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Panas, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bob Baker Memorial Airport menurun dengan sangat cepat selama Musim Panas, menurun senilai 2,9 kWh, dari 5,8 kWh ke 2,9 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Musim Panas adalah 5,9 kWh pada tanggal 18 Juni.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Bob Baker Memorial Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Bob Baker Memorial AirportJunJulAgt0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMusim SemiMusim Gugur18 Jun5,9 kWh18 Jun5,9 kWh1 Jun5,8 kWh1 Jun5,8 kWh31 Agt2,9 kWh31 Agt2,9 kWh1 Agt4,2 kWh1 Agt4,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bob Baker Memorial Airport adalah 66,975° lintang, -160,440° bujur, dan 53 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bob Baker Memorial Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 125 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 39 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (668 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.248 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bob Baker Memorial Airport dicakup oleh vegetasi herba (58%) dan semak belukar (29%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (56%) dan vegetasi herba (27%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (49%) dan air (16%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bob Baker Memorial Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bob Baker Memorial Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Selawik Airport, Robert (Bob) Curtis Memorial Airport, Buckland Airport, Ralph Wien Memorial Airport, Deering Airport, Ambler Airport, Noatak Airport, dan Shungnak Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.