Cuaca Musim Dingin di Livermore Municipal Airport California, Amerika SerikatSuhu tertinggi harian sekitar 15°C, jarang turun di bawah 10°C atau melebihi 22°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 13°C pada 27 Desember. Suhu rendah harian sekitar 5°C, jarang turun di bawah -1°C atau melebihi 11°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 4°C pada tanggal 30 Desember. Sebagai referensi, pada 27 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Livermore Municipal Airport biasanya berkisar dari 14°C hingga 31°C, sedangkan pada 30 Desember, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 4°C sampai 13°C. Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Santiago, Cile (9.528 kilometer jauhnya}; Tomar, Portugal (9.074 kilometer); dan Bedfordale, Australia (14.803 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Livermore Municipal Airport (lihat perbandingan). AwanPada musim dingin di Livermore Municipal Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 50% ke 54%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 57% pada tanggal 13 Januari. Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 7 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 50% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 11 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 57%, sedangkan pada 20 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 92%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Livermore Municipal Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah meningkat, dimulai pada permulaan bulan 23% dan berakhir pada 29%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 29% pada tanggal 20 Februari, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 23 Juli. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di Livermore Municipal Airport adalah meningkat secara bertahap, memulai musim pada 70 milimeter, bila jarang melebihi 139 milimeter atau turun di bawah 11 milimeter, dan mengakhiri musim pada 83 milimeter, bila jarang melebihi 167 milimeter atau turun di bawah 15 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 90 milimeter pada tanggal 15 Februari. MatahariSelama musim dingin di Livermore Municipal Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 1 jam, 36 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 5 detik, dan setiap minggu bertambah 7 menit, 35 detik. Hari terpendek dalam musim dingin adalah 20 Desember, dengan 9 jam, 33 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 21 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Livermore Municipal Airport adalah 07.22 pada 4 Januari dan terbit 43 menit paling telat pukul 06.39 pada 28 Februari. Matahari terbenam paling awal adalah 16.48 pada 6 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 12 menit kemudian pada 18.00 pada 28 Februari. Penyesuaian waktu tidak berlaku pada di Livermore Municipal Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim dingin, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.45 dan terbenam setelah 14 jam, 46 menit kemudian, pada pukul 20.32, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.19 dan terbenam 9 jam, 33 menit kemudian, pada pukul 16.52. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Livermore Municipal Airport adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada tanggal 9 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Livermore Municipal Airport pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap dalam rentang 0,7 kilometer per jam dari 10,7 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 21 Juni, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,6 kilometer per jam, sedangkan pada 21 Januari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,0 kilometer per jam. Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim dingin adalah 10,0 kilometer per jam pada tanggal 21 Januari. Arah angin pada di Livermore Municipal Airport pada musim dingin umumnya north dari tanggal 1 Desember hingga 7 Februari dan west dari tanggal 7 Februari hingga 28 Februari. Suhu AirLivermore Municipal Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di Livermore Municipal Airport pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 12°C sepanjang waktu. Suhu air permukaan rata-rata terendah selama musim dingin adalah 12°C pada tanggal 20 Januari. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Livermore Municipal Airport biasanya berlangsung selama 10 bulan (316 hari), dari sekitar 27 Januari sampai sekitar 8 Desember, jarang dimulai setelah 29 Februari, atau berakhir sebelum 16 November. Peluang terkecil bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam di Livermore Municipal Airport selama musim dingin pada 29% tanggal 30 Desember. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Livermore Municipal Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Livermore Municipal Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 1.953°C, dari 2.042°C sampai 89°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Livermore Municipal Airport meningkat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,4 kWh, dari 2,4 kWh ke 3,8 kWh, pada musim itu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 2,2 kWh pada tanggal 25 Desember. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Livermore Municipal Airport adalah 37,693° lintang, -121,821° bujur, dan 116 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Livermore Municipal Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 175 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 131 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (745 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.318 meter). Area dalam 3 kilometer dari Livermore Municipal Airport dicakup oleh permukaan buatan (49%), padang rumput (22%), dan lahan pertanian (17%), dalam 16 kilometer oleh padang rumput (66%) dan permukaan buatan (17%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (25%) dan padang rumput (21%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Livermore Municipal Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunLivermore Municipal Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Hayward Air Terminal Airport, Bandar Udara Internasional San Jose, Moffett Federal Airfield, Buchanan Field Airport, Oakland International Airport, Naval Air Station Alameda (historical), Bandar Udara Internasional San Francisco, dan Travis Air Force Base. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |