1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Arizona
  4. Payson Airport

Cuaca Musim Panas di Payson Airport Arizona, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 31°C, jarang turun di bawah 24°C atau melebihi 37°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 33°C pada tanggal 3 Juli.

Suhu terendah setiap hari naik 4°C, dari 12°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 8°C atau melebihi 21°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 18°C pada tanggal 26 Juli.

Sebagai referensi, pada 2 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Payson Airport biasanya berkisar dari 17°C hingga 33°C, sedangkan pada 5 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -1°C sampai 11°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Payson Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Payson AirportJunJulAgt5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CMusim SemiMusim Gugur2 Jul33°C2 Jul33°C17°C17°C1 Jun29°C1 Jun29°C12°C12°C31 Agt30°C31 Agt30°C16°C16°C1 Agt32°C1 Agt32°C18°C18°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim panas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Payson Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Payson AirportJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugurdingindingindingindinginmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Torre del Campo, Spanyol (9.065 kilometer jauhnya}; Elbasan, Albania (10.286 kilometer); dan At Tall, Suriah (11.762 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Payson Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Payson Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim panas di Payson Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 29% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 41% pada tanggal 28 Juli. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 16% pada tanggal 13 Juni.

Hari paling cerah dalam musim panas adalah 13 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 84% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 19 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 42%, sedangkan pada 13 Juni, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 84%.

Tutupan Awan pada Musim panas di Payson Airport

Tutupan Awan pada Musim panas di Payson AirportJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur13 Jun84%13 Jun84%19 Feb58%19 Feb58%1 Jun79%1 Jun79%31 Agt76%31 Agt76%1 Jul77%1 Jul77%1 Agt60%1 Agt60%cerahumumnya cerahmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Payson Airport, kemungkinan hari basah selama musim panas adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 4% dan berakhir pada 27%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 36% pada tanggal 3 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 12 Juni.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Payson Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Payson AirportJunJulAgt0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%Musim SemiMusim Gugur3 Agt36%3 Agt36%12 Jun3%12 Jun3%31 Agt27%31 Agt27%1 Jul16%1 Jul16%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim panas di Payson Airport adalah meningkat cepat, memulai musim pada 6 milimeter, bila jarang melebihi 18 milimeter atau turun di bawah -0 milimeter, dan mengakhiri musim pada 40 milimeter, bila jarang melebihi 73 milimeter atau turun di bawah 13 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 47 milimeter pada tanggal 12 Agustus. Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 5 milimeter pada tanggal 7 Juni.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Payson Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Payson AirportJunJulAgt0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmMusim SemiMusim Gugur11 Agt47 mm11 Agt47 mm7 Jun5 mm7 Jun5 mm31 Agt40 mm31 Agt40 mm1 Jul19 mm1 Jul19 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim panas di Payson Airport, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 1 jam, 25 menit, rata-rata setiap hari berkurang56 detik, dan setiap minggu berkurang 6 menit, 32 detik.

Hari terpendek dalam musim panas adalah 31 Agustus, dengan 12 jam, 53 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 27 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Payson Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Payson AirportJunJulAgt0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim SemiMusim Gugur20 Jun14 j, 27 mnt20 Jun14 j, 27 mntmalammalamharihari31 Agt12 j, 53 mnt31 Agt12 j, 53 mnt1 Agt13 j, 49 mnt1 Agt13 j, 49 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim panas di Payson Airport adalah 05.12 pada 12 Juni dan terbit 46 menit paling telat pukul 05.58 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.41 pada 29 Juni dan matahari terbenam paling awal adalah 50 menit lebih awal pada pukul 18.51 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Payson Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.13 dan terbenam setelah 14 jam, 27 menit kemudian, pada pukul 19.40, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.27 dan terbenam 9 jam, 52 menit kemudian, pada pukul 17.19.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Payson Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Payson AirportJunJulAgt020406081012141618202200Musim SemiMusim Gugur05.1205.1212 Jun19.3812 Jun19.3805.1605.1629 Jun19.4129 Jun19.4105.5805.5831 Agt18.5131 Agt18.5105.1405.1405.3605.361 Agt19.261 Agt19.26TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim panas. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Payson Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Payson AirportJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugur0010202030304050506060700010102030304040506070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim panas tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim panas pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Payson Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Payson AirportJunJulAgt0000040408081212161620200000Musim SemiMusim Gugur7 Mei20.237 Mei20.2323 Mei06.5423 Mei06.546 Jun05.386 Jun05.3821 Jun18.0921 Jun18.095 Jul15.585 Jul15.5821 Jul03.1821 Jul03.184 Agt04.144 Agt04.1419 Agt11.2619 Agt11.262 Sep18.562 Sep18.5617 Sep19.3517 Sep19.3504.5804.5819.1219.1219.0019.0005.0305.0304.5804.5820.2220.2219.5819.5805.2905.2904.4104.4120.0420.0419.3519.3505.2805.2805.3905.3919.5719.5718.5218.5205.3205.3205.3105.3118.5418.5418.2618.2606.4606.46
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Payson Airport pada dasarnya konstan selama musim panas, tetap dalam rentang 2% dari 2% sepanjang waktu.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Musim panas adalah 3% pada tanggal 4 Agustus.

Sebagai referensi, pada tanggal 4 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 3% saat itu, sedangkan pada tanggal 11 Oktober, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Payson Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Payson AirportJunJulAgt0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim SemiMusim Gugur4 Agt3%4 Agt3%1 Jun0%1 Jun0%31 Agt1%31 Agt1%1 Jul0%1 Jul0%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Payson Airport menurun selama musim panas, menurun dari 10,0 kilometer per jam menjadi 7,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 26 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,5 kilometer per jam, sedangkan pada 11 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim panas adalah 6,9 kilometer per jam pada tanggal 15 Agustus.

Kecepatan Angin pada Musim panas di Payson Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Payson Airport pada musim panas umumnya west dari tanggal 1 Juni hingga 29 Agustus dan south dari tanggal 29 Agustus hingga 31 Agustus.

Arah Angin pada Musim panas di Payson Airport

Arah Angin pada Musim panas di Payson AirportBSJunJulAgt0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim SemiMusim Gugurbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Payson Airport biasanya berlangsung selama 7,1 bulan (219 hari), dari sekitar 3 April sampai sekitar 8 November, jarang dimulai sebelum 9 Maret atau setelahnya 28 April, dan jarang berakhir sebelum 17 Oktober atau setelah 30 November.

Pada musim panas di Payson Airport dalam musim tanam sepenuhnya.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Payson Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Payson Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur100%17 Jul100%17 Juldingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dinginpanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Payson Airport meningkat sangat cepat selama musim panas, meningkat sebesar 1.236°C, dari 518°C sampai 1.754°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Payson Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Payson AirportJunJulAgt400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°CMusim SemiMusim Gugur1 Jun518°C1 Jun518°C31 Agt1.754°C31 Agt1.754°C1 Jul904°C1 Jul904°C1 Agt1.350°C1 Agt1.350°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Panas, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Payson Airport menurun dengan sangat cepat selama Musim Panas, menurun senilai 2,2 kWh, dari 8,5 kWh ke 6,3 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Musim Panas adalah 8,6 kWh pada tanggal 11 Juni.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Payson Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Payson AirportJunJulAgt0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWhMusim SemiMusim Gugur11 Jun8,6 kWh11 Jun8,6 kWh31 Agt6,3 kWh31 Agt6,3 kWh1 Jul8,0 kWh1 Jul8,0 kWh1 Agt6,6 kWh1 Agt6,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Payson Airport adalah 34,256° lintang, -111,338° bujur, dan 1.573 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Payson Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 190 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.532 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (1.310 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.169 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Payson Airport dicakup oleh semak belukar (84%) dan pohon (16%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (60%) dan pohon (40%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (63%) dan pohon (34%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Payson Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Payson Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Sedona Airport, Scottsdale Airport, Phoenix-Deer Valley Airport, Bandar Udara Pulliam Flagstaff, Winslow Municipal Airport, Phoenix-Mesa Gateway Airport, Bandar Udara Internasional Sky Harbor Phoenix, dan Ernest A. Love Field.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.