Cuaca Musim Semi di Hale County Airport Amerika SerikatSuhu tertinggi setiap hari naik 13°C, dari 17°C hingga 30°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 36°C. Suhu terendah setiap hari naik 14°C, dari 1°C hingga 15°C, jarang sekali jatuh dibawah -5°C atau melebihi 20°C. Sebagai referensi, pada 23 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Hale County Airport biasanya berkisar dari 19°C hingga 33°C, sedangkan pada 4 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -3°C sampai 11°C. Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim semi dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Bardsīr, Iran (12.546 kilometer jauhnya} dan Khadan Khāk, Pakistan (12.725 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Hale County Airport (lihat perbandingan). AwanPada musim semi di Hale County Airport mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 40% ke 29%. Hari paling cerah dalam musim semi adalah 28 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 72% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 24 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 40%, sedangkan pada 3 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 76%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Hale County Airport, kemungkinan hari basah selama musim semi adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 10% dan berakhir pada 32%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 34% pada tanggal 6 Juni, dan peluang terendahnya adalah 5% pada tanggal 11 Januari. Sepanjang musim semi di Hale County Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 8% hingga 32%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 1%. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim semi di Hale County Airport adalah meningkat sangat cepat , memulai musim pada 16 milimeter, bila jarang melebihi 44 milimeter atau turun di bawah 1 milimeter, dan mengakhiri musim pada 72 milimeter, bila jarang melebihi 129 milimeter atau turun di bawah 22 milimeter. MatahariSelama musim semi di Hale County Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 2 jam, 48 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 51 detik, dan setiap minggu bertambah 12 menit, 56 detik. Hari terpendek dalam musim semi adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 29 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 17 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada musim semi di Hale County Airport adalah 08.03 pada 10 Maret dan terbit 1 jam, 27 menit paling telat pukul 06.36 pada 31 Mei. Matahari terbenam paling awal adalah 18.43 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 10 menit kemudian pada 20.53 pada 31 Mei. Penyesuaian waktu musim panas (DST) berakhir pada 03.00 pada 10 Maret 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam lebih awal. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.35 dan terbenam setelah 14 jam, 26 menit kemudian, pada pukul 21.01, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.49 dan terbenam 9 jam, 52 menit kemudian, pada pukul 17.41. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim semi pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Hale County Airport adalah meningkat selama musim semi, meningkat dari 0% hingga 6% selama musim tersebut. Sebagai referensi, pada tanggal 4 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 23% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Hale County Airport pada dasarnya konstan selama musim semi, tetap dalam rentang 1,2 kilometer per jam dari 19,7 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 31 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 20,8 kilometer per jam, sedangkan pada 11 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,9 kilometer per jam. Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim semi adalah 20,8 kilometer per jam pada tanggal 31 Maret. Arah angin pada di Hale County Airport pada musim semi umumnya west dari tanggal 1 Maret hingga 8 Maret dan south dari tanggal 8 Maret hingga 31 Mei. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Hale County Airport biasanya berlangsung selama 6,7 bulan (207 hari), dari sekitar 4 April sampai sekitar 28 Oktober, jarang dimulai sebelum 15 Maret atau setelahnya 22 April, dan jarang berakhir sebelum 9 Oktober atau setelah 15 November. Selama musim semi di Hale County Airport, peluang hari tertentu dalam musim pertumbuhan sangat cepat meningkat meningkat dari 2% menjadi 100% selama musim tersebut. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Hale County Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Hale County Airport meningkat sangat cepat selama musim semi, meningkat sebesar 562°C, dari 73°C sampai 635°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Hale County Airport meningkat sangat cepat selama Musim Semi, meningkat senilai 2,5 kWh, dari 5,0 kWh ke 7,5 kWh, pada musim itu. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Hale County Airport adalah 34,172° lintang, -101,709° bujur, dan 1.025 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Hale County Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 20 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.025 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (69 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (581 meter). Area dalam 3 kilometer dari Hale County Airport dicakup oleh lahan pertanian (51%), padang rumput (22%), semak belukar (15%), dan permukaan buatan (12%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (80%) dan padang rumput (17%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (59%) dan padang rumput (30%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Hale County Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunHale County Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Lubbock International Airport, Reese Air Force Base / Lubbock, Hereford Municipal Airport, Rick Husband Amarillo International Airport, Clovis Municipal Airport, Childress Municipal Airport, Hutchinson County Airport, dan Cannon Air Force Base. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |