1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Texas
  4. Austin-Bergstrom International Airport

Cuaca Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport Texas, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 10°C, dari 21°C hingga 32°C, jarang sekali jatuh dibawah 14°C atau melebihi 35°C.

Suhu terendah setiap hari naik 12°C, dari 9°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 1°C atau melebihi 24°C.

Sebagai referensi, pada 4 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Austin-Bergstrom International Airport biasanya berkisar dari 23°C hingga 36°C, sedangkan pada 6 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 4°C sampai 16°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di Austin-Bergstrom International Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CMusim DinginMusim Panas1 Mar21°C1 Mar21°C9°C9°C31 Mei32°C31 Mei32°C21°C21°C1 Apr25°C1 Apr25°C12°C12°C1 Mei28°C1 Mei28°C17°C17°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim semi dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di Austin-Bergstrom International Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim Panasdingindingindinginmenyenangkanhangathangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Meipu, Tiongkok (12.648 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Austin-Bergstrom International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Austin-Bergstrom International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim semi di Austin-Bergstrom International Airport mengalami menurun dengan cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 44% ke 31%.

Hari paling cerah dalam musim semi adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 69% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 46%, sedangkan pada 9 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 72%.

Tutupan Awan pada Musim semi di Austin-Bergstrom International Airport

Tutupan Awan pada Musim semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas1 Mar56%1 Mar56%31 Mei69%31 Mei69%1 Apr62%1 Apr62%1 Mei62%1 Mei62%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Austin-Bergstrom International Airport, kemungkinan hari basah selama musim semi adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 20% dan berakhir pada 33%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 34% pada tanggal 26 Mei, dan peluang terendahnya adalah 14% pada tanggal 1 Januari.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%Musim DinginMusim Panas26 Mei34%26 Mei34%1 Mar20%1 Mar20%1 Apr20%1 Apr20%1 Mei27%1 Mei27%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim semi di Austin-Bergstrom International Airport adalah meningkat cepat, memulai musim pada 51 milimeter, bila jarang melebihi 96 milimeter atau turun di bawah 12 milimeter, dan mengakhiri musim pada 97 milimeter, bila jarang melebihi 202 milimeter atau turun di bawah 27 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 100 milimeter pada tanggal 23 Mei.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di Austin-Bergstrom International Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMusim DinginMusim Panas23 Mei100 mm23 Mei100 mm1 Mar51 mm1 Mar51 mm1 Apr50 mm1 Apr50 mm1 Mei78 mm1 Mei78 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim semi di Austin-Bergstrom International Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 2 jam, 24 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 35 detik, dan setiap minggu bertambah 11 menit, 3 detik.

Hari terpendek dalam musim semi adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 34 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 13 jam, 58 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim DinginMusim Panas19 Mar12 j, 7 mnt19 Mar12 j, 7 mntmalammalamharihari31 Mei13 j, 58 mnt31 Mei13 j, 58 mnt1 Mei13 j, 22 mnt1 Mei13 j, 22 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim semi di Austin-Bergstrom International Airport adalah 07.45 pada 10 Maret dan terbit 1 jam, 16 menit paling telat pukul 06.29 pada 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.30 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 57 menit kemudian pada 20.27 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 03.00 pada 10 Maret 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.29 dan terbenam setelah 14 jam, 6 menit kemudian, pada pukul 20.35, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.23 dan terbenam 10 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 17.35.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei020406081012141618202200Musim DinginMusim Panas06.2906.2931 Mei20.2731 Mei20.2706.5606.561 Mar18.301 Mar18.3007.1907.191 Apr19.491 Apr19.4906.4706.471 Mei20.081 Mei20.0810 MarDST10 MarDSTTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim semi. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim Panas0010203030405060800101020304040506070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim semi tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim semi pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0000040408081212161620200000Musim DinginMusim Panas9 Feb17.009 Feb17.0024 Feb06.3124 Feb06.3110 Mar04.0110 Mar04.0125 Mar02.0125 Mar02.018 Apr13.228 Apr13.2223 Apr18.5023 Apr18.507 Mei22.237 Mei22.2323 Mei08.5423 Mei08.546 Jun07.386 Jun07.3821 Jun20.0921 Jun20.0907.1807.1818.0818.0817.5017.5007.1907.1908.0308.0320.1520.1519.2619.2607.4107.4107.0407.0420.0920.0920.0420.0407.0707.0706.0906.0920.0620.0619.5319.5306.1806.1806.1406.1421.1221.1220.4720.4706.4506.45
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Austin-Bergstrom International Airport adalah meningkat sangat cepat selama musim semi, meningkat dari 4% hingga 75% selama musim tersebut.

Sebagai referensi, pada tanggal 12 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 90% saat itu, sedangkan pada tanggal 21 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 2% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim DinginMusim Panas1 Mar4%1 Mar4%31 Mei75%31 Mei75%1 Apr16%1 Apr16%1 Mei42%1 Mei42%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkeringsangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Austin-Bergstrom International Airport bertahap menurun selama musim semi, menurun dari 16,8 kilometer per jam menjadi 15,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 1 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,4 kilometer per jam, sedangkan pada 4 September, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,6 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim semi adalah 17,4 kilometer per jam pada tanggal 1 April.

Kecepatan Angin pada Musim semi di Austin-Bergstrom International Airport

Kecepatan Angin pada Musim semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim DinginMusim Panas1 Apr17,4 kph1 Apr17,4 kph1 Mar16,8 kph1 Mar16,8 kph31 Mei15,5 kph31 Mei15,5 kph1 Mei16,9 kph1 Mei16,9 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Austin-Bergstrom International Airport sepanjang musim semi sebagian besar dari selatan, dengan proporsi puncak 69% pada 31 Mei.

Arah Angin pada Musim semi di Austin-Bergstrom International Airport

Arah Angin pada Musim semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim DinginMusim Panasselatanutaratimurbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Austin-Bergstrom International Airport biasanya berlangsung selama 8,8 bulan (269 hari), dari sekitar 2 Maret sampai sekitar 26 November, jarang dimulai sebelum 2 Februari atau setelahnya 28 Maret, dan jarang berakhir sebelum 1 November atau setelah 19 Desember.

Selama musim semi di Austin-Bergstrom International Airport, peluang hari tertentu dalam musim pertumbuhan sangat cepat meningkat meningkat dari 48% menjadi 100% selama musim tersebut.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas1 Mar48%1 Mar48%100%31 Mei100%31 Mei93%1 Apr93%1 Apr100%1 Mei100%1 Mei2 Feb10%2 Feb10%dingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dinginpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Austin-Bergstrom International Airport meningkat sangat cepat selama musim semi, meningkat sebesar 928°C, dari 206°C sampai 1.134°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°CMusim DinginMusim Panas1 Mar206°C1 Mar206°C31 Mei1.134°C31 Mei1.134°C1 Apr414°C1 Apr414°C1 Mei720°C1 Mei720°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Semi, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Austin-Bergstrom International Airport meningkat sangat cepat selama Musim Semi, meningkat senilai 2,0 kWh, dari 4,8 kWh ke 6,8 kWh, pada musim itu.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi at Austin-Bergstrom International Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi at Austin-Bergstrom International AirportMarAprMei0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMusim DinginMusim Panas1 Mar4,8 kWh1 Mar4,8 kWh31 Mei6,8 kWh31 Mei6,8 kWh1 Apr5,9 kWh1 Apr5,9 kWh1 Mei6,3 kWh1 Mei6,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Austin-Bergstrom International Airport adalah 30,195° lintang, -97,670° bujur, dan 149 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Austin-Bergstrom International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 55 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 148 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (143 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (510 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Austin-Bergstrom International Airport dicakup oleh permukaan buatan (31%), lahan pertanian (28%), padang rumput (25%), dan semak belukar (14%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (31%) dan padang rumput (25%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (35%) dan semak belukar (24%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Austin-Bergstrom International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Austin-Bergstrom International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Bergstrom AFB / Austi; Austin City, Austin Camp Mabry; Austin Executive Airport; San Marcos Municipal Airport; Largo Vista / Rusty Allen Airport; Georgetown Municipal Airport; New Braunfels Municipal Airport; dan Giddings, Giddings-Lee County Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.